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万级别紧凑型SUV当中买一台适合家用，又能带些许操控乐趣的车，我想长安马自达CX-5会是目前不二的选择。因为...另外一位有实力讲究操控的合资紧凑型SUV，长安福特翼虎的口碑已经远不如当年了，不提它你可能忘记了还有这么一台车的存在。

除此之外，你也很难在这个价位找到其它家用紧凑型SUV对操控如此讲究的车型了。比如，开一台大众途观，我会觉得本身的重心太高；开一台本田CR-V，我又觉得底盘又显得太过单薄；开一台雪佛兰探界者，我又觉得有点拖沓；开一台一汽马自达CX-4，又毫无家用可言...所以，你看消费者是有多难“伺候”。

而实际上买长安马自达CX-5的用户，对于CX-5的要求并不算多，首先是因为长得够好看，再来是这台车开起来确实“讲究”，这就差不多够了。当然，作为长安马自达品牌旗下的第二大销量“支柱”，马自达CX-5以月均3000辆左右的销量表现告诉你，这种除了好看、好开、靠谱，但感官上不显档次、空间没有超过“180平米”标准的SUV，并不能让广大人民群众为之买单。

长安马自达CX-5 2019款

官方指导价：17.98-24.58万元

车型定位：紧凑型SUV

动力系统：2.0L/2.5L

变速箱：6AT变速箱

最大马力：155匹/196匹

峰值扭矩：200牛·米/252牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：外观动感、操控灵活、配置丰富

实拍车型：2019款 云控版2.0L自动四驱智享型

买马自达CX-5，你只需要忍受一个缺点

直接就从比较明显的缺点开始讲这台马自达CX-5，其实大家都知道，空间小是马自达品牌车型的“硬伤”，特别是对于一台比较注重家用的紧凑型SUV来说。我个人体验，包括上一代和这一代的马自达CX-5，不只是后排空间相对紧凑，前排副驾如果要将就后排的空间来乘坐，300公里的路程下来腿脚也会有点不舒服。

后排空间不大，是相对本田CR-V、日产奇骏这些出色选手而言，如果拿来跟福特翼虎比，马自达CX-5的空间倒不会差。另外一方面，本身CX-5后排的地台做得没有一些主流竞争对手那么平整，也因为全系都只是标配了小天窗的原因，结合本身没有太大空间的后排，坐在里面的视野空间也不会没那么开敞。当然，抛开空间论座椅，我觉得马自达CX-5的后排会比本田CR-V、大众途观L这些车型更舒服，不管是跟身体之间的贴合度还是支撑感，都做得更好。

所以，如果你能接受马自达CX-5的这个缺点，那你就可以买了！

很简单，比颜值，马自达的“魂动设计语言”在大部分人眼里应该会比本田CR-V、丰田RAV4荣放更好看。主要是马自达CX-5的外观造型是有惊喜感的一台车，对于新生代年轻家庭用户来说会是一个不错的卖点。

这套内饰，不管是用料、做工还是视觉效果，我觉得在同级别都不算差的水平，最重要的是让人看得舒服。除此之外，这也是这个价位少有能够让你坐在主驾驶、握上方向盘就有开它的冲动的紧凑型SUV。对的，这就是马自达经常说的“人马一体”的感觉，不是玄学，是真的感觉。

马自达的车配置一向不是亮点，但无论是低端车还是中高端的车，在日系品牌当中都算是最“诚意”的一个品牌。2019款的马自达CX-5全系标配了6个气囊、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、LED大灯、后视镜加热/电动折叠、自动空调等配置。

我体验的这台云控版2.0L自动四驱智享型属于中配车型，除了标配配置之外，还有前雷达和倒车影像、胎压监测、定速巡航、电动后备厢（带记忆功能）、无钥匙进入、主驾驶位电动调节（带记忆功能）、前排座椅加热、7英寸触控屏、自动大灯、感应雨刷等等。实际上，这些配置在次低配车型已经配备有了，所以正常需求来说，马自达CX-5的配置完全可以满足到各位用户。

至于动力，预算够就上2.5L，就算牺牲一些配置也得上2.5L。不然，如果你开着2.0L的马自达CX-5载着全家人的时候，高速上想超车会显得有点心累。当然，如果说三两个人，或者单枪匹马开这台马自达CX-5，不管是2.0L还是2.5L，机械层面给到你的驾控乐趣是细腻、纯真的体验。GVC矢量控制系统的加持，极其聪明的变速箱调校，非常干脆利落的底盘和转向，就算不是跑山路，在市区多车的路段，开着这台马自达CX-5都能让你越开越喜欢。

简单来说，就是遇到知己的那种感觉，一个眼神就知道你要干嘛。如果开的是CR-V、RAV4荣放和奇骏，就像是更纯粹的移动工具...说了这么多，还不如你亲自去4S店试试这些车来得直接，然后你也会发现，马自达“人马一体”的说法并不是玄学说车。

还有一点，马自达CX-5高速上的噪音其实控制得比较一般，不过我觉得比本田CR-V好一些，属于可以接受的范围之内。如果你买的是顶配，BOSE音响打开的情况下，噪音是什么？

主观评分：7分（满分10分）

在众多合资紧凑型SUV当中，马自达CX-5属于那种优缺点比较鲜明的车型。所以，买不买，完全是看你能不能接受这些“缺点”，比如你要是对空间没有很大很大很大的要求，那这台CX-5为什么不能买？

相比竞争对手，马自达CX-5是那种要你开过之后才会真正喜欢的车，本身品牌也在给用户灌输“驾控乐趣”的理念。当然，福特翼虎也是一台操控算是厉害的紧凑型SUV，而且配置更加丰富多彩，并且现在的优惠也在2万元左右...但是，马自达CX-5更可靠，光凭这一点就足以让你排除福特翼虎了。至于品牌小众，那是给别人看的东西，影响不了你什么身心利益。

为什么马自达不愿意妥协大众消费者的口味，把车的空间造得更大一些呢？

别问，问就是咱们不懂车！