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作为国内一线豪华品牌，BBA的市场地位恐怕从来没有人质疑过，而奔驰身为汽车的发明者，百年的造车功底，加上多年来的口碑积累，使其成为了BBA之首，品牌溢价也相对更高。或许你会发现当奥迪、凯迪拉克等品牌需要靠着较大的终端优惠来维持销量时，奔驰却无动于衷，降价对于它来讲似乎是一种奢侈，但如果你因此说奔驰不够亲民，那么就错了。

事实上豪车白菜价如今已成为了市场的常态，随着消费者的消费观念更加理性化，加之各大车企对于市场的投放加剧，一些豪华品牌的市场份额难免会受到影响，这便有了前面所说的以奥迪、凯迪拉克为首的“以价换市”流，而奔驰虽然没有采取这样的方式，但其也推出了价格更加亲民的车型。例如A级、CLA等等，它们的出现无疑给予了不少合资车型当头一棒，而除了这两款车之外，奔驰旗下其实还有一款主打中端消费者市场的小车，那便是B级。作为豪华小型家用休旅车型的开拓者，奔驰B级向我们诠释了豪华品牌是如何造好一辆“买菜车”的，而日前据有关消息称，全新一代B级将于即将开幕的成都车展上正式上市。

全新一代B级基于奔驰MFA架构打造，新车的变化相对较大，其采用了奔驰最新的家族式设计语言，前脸部分双横幅式前格栅搭配全新样式的LED大灯，整体造型十分和谐且经典，而下方的前包围与中网相呼应，结合两侧的进气口，进一步提升了整车的运动感。

与大多数休旅车不同的是，全新B级的车身侧面运用了些许线条进行修饰，更显肌肉感，而尾部造型的层次感较为强烈，新车的尾灯组样式也进行了重新设计，点亮后的辨识度更高，不仅如此其下方的双边单出镀铬排气口也显得更为狂野。

内饰部分，新车同样采用了家族最新的设计语言，中控大尺寸液晶屏与液晶仪表一体化显得格外亮眼，可以说新车在豪华感与科技感方面得到了显著提升。另外值得一提的是，新车的车身尺寸相较于现款车型还有所加长，其长宽高为4359*1786*1557mm。

至于动力方面，新车将提供1.3T和2.0T两款发动机，其中1.3T发动机的最大功率为120kw，峰值扭矩为200N·m，而2.0T发动机的最大功率为155kw，峰值扭矩达到250N·m，传动系统方面均匹配7速双离合变速箱。

全新一代B级无疑带来了许多亮点，不过未来的发展之路仍然要面临不少挑战，由于目前全新A级和CLA太过于出众，以至于其光芒会被掩盖，再者奔驰B级一直以进口的身份进入国内市场，22.08~33.18万的售价区间在如今的国内市场自然占不到优势，且不说全新A级的入门槛更低，这样的价格还能考虑到紧凑级SUV凯迪拉克XT4，甚至还能将目光投向豪华中型车领域，毕竟奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L以及沃尔沃S60L等车型的终端售价也在这个范围之内。可见奔驰B级虽然在众多奔驰车当中属于价格温和的一类，但面对如今的市场仍然缺乏价格上的优势。

【写在最后】

或许对于大多数消费者来说都是迫切希望豪车做到白菜价的，而反观如今的市场似乎也实现了，越来越多的豪车开始拉低价格，以至于奔驰B级的光芒慢慢被掩盖，而按照奔驰的惯例，想要全新B级做到价格上的大让步似乎有点难度，不过未来倒是有望其能够引入国产从而提升竞争优势的。