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汽势Auto-First丨梁树一

海马汽车的 “第四次创业”已经打响，而面对不太景气的中国车市而言，这场“自救”也并没有想象中的那么乐观。但可以肯定的是，作为海马“第四次创业”后推出的首款车型，海马 8S 不仅动力表现位居自主品牌前列，其销售模式更是一大亮点。

两个月前的京东总部，海马汽车战略车型海马8S在这里举办了上市发布会，新车共推出6款车型，售价为7.99万-12.59万元。而与此同时，海马汽车联手京东创造的全新销售模式——互联网直卖模式也就此诞生。

两个月后的今天，海马 8S 凭借着互联网直卖的销售模式已经取得了一定的成绩，在线下交车仪式现场，海马汽车有限公司总经理陈高潮就该互联网直卖模式与外界展开了深入探讨。

在陈高潮看来，海马8S上所应用的互联网直卖模式拥有4大优点： 首先是关于消费者的便利性，用陈高潮的话来说叫作“网上购车上门交付，真方便”，当消费者在电商平台选车后，如果时间允许，可以前往当地经销商处现场提车，而如果消费者不想舟车劳顿，经销商将把车辆送到家。

但这里有个问题值得深思，可以肯定的是海马8S目前主推的京东商城的受众用户为全国消费者，但如果下单的消费者当地并无海马4S店，线下交付如何进行呢？

陈高潮称：“实际上没有4S店的区域海马原则上并不开发线上平台，消费者在京东并不能看见这款车。比如在林芝这样的地方，因为我们倡导的是无服务不销售，如果我的服务没有准备好，你何必把车卖过去呢，顾客将来怎么办呢？”

除了方便，互联网直卖模式拥有的第二个特点便是价格透明——“互联网直卖一口价，真透明”。众所周知，就像买衣服一样，在大多线下店铺中（非品牌连锁店铺），消费者与导购的砍价过程堪称斗智斗勇，但在淘宝、京东这类电商平台中，所有商品都是一口价，与客服私聊进行砍价几乎是不存在的，而海马8S采用互联网直卖的销售模式也是如此。

此外，海马8S在电商平台上是一口价没有优惠的，但在线下4S店中同样不提供优惠，用陈高潮的话来说，“之前在推广海马8S的时候有一个口号是没有中间商赚差价，所以线上线下价格均相同，而海马8S定价也并不高，而经销商作为整个环节非常重要的链条，他们赚取的并非车辆的差价，而主要为车辆后期的保养服务费。”

“专属管家一键解忧，真贴心”是海马8S的第三大亮点，陈高潮表示：“对于海马8S而言，每一位车主都将配有两个专属管家”，而根据陈高潮的介绍，车主与管家的关系是N对N，即每个车主都拥有两个管家，但这两个管家却不止服务于单一车主，且还存在着管家间的不同组合方式。

专属管家相比传统客服还有一个优势，就是时效性，客服收到车主反馈第一时间是上报问题，而并非解决问题，一套程序下来，确实浪费了很多时间。但庞大的专属管家团队是当下表现低迷的海马所能负担得起的吗？陈高潮是这样答复的：“我们已经启动了两个月时间，从目前来看没有什么成本问题，因为我们管家团队由多个服务人员组成，共同服务多个客户，看起来好像增加了工作量，实际是减少了，目前已经服务了几千名客户，但面对车主提出的问题，如果你把它解决掉之后，尤其它出现问题的24小时之内解决的话，后面就没什么事了，他反而很满意，成本反而很低，事情减少，反而会降低成本。”

最后一点，虽然在此次沟通会上并未展开太多讨论，但它的优势相信是非常容易理解的——“线上贷款手续秒批，真0息”，传统分期购车，一般需要介入第三方银行来为消费者办理信用卡，而在京东商城中，依托京东金融、海马财务，消费者办理分期的速度尽最大程度接近传统网购分期，最快2分钟便可通过审核，目前通过率为83%。此外，购买海马8S还可享受“两成首付、24期零利率”。

目前，通过互联网直卖模式，海马8S在电商平台所取得的销量已经占总销量的20%，毋庸置疑，这套销售模式是成功的，陈高潮表示，未来海马旗下车型均有望效仿海马8S进行线上、线下并行销售，而海马汽车所涉及的电商平台也将从京东开始，向天猫等平台进行延伸，让消费者享受更便捷的服务。