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一直以来，9月份车市最大的盛宴都是一年一度的成都车展，而且恰逢在“金九银十”传统销售旺季，也更受车企重视。诚然，今年成都车展的声量相比往届小了很多，上市/首发新车数量也明显少于往年，车展更多在向促销大卖场转变。成都车展遇冷，更多是车企在车市寒潮下换了打法。百家争鸣不如独占鳖头，车展媒体日前后独立举办或者异地举办新车发布或者亮相，可以达到更高关注度和更细致的体验。

值此车展之际，雪佛兰就如此秀了一把。9月5日，在距离成都1700多公里外的广德，通用汽车全球新一代车型，雪佛兰全新SUV——创界，正式上市。新车定位精悍新锐SUV，主要面向于注重运动和时尚感的年轻新锐消费群体，共推出包括Redline尚·红系列及RS系列在内的5款车型，售价区间为13.99万-17.99万元。

踩准市场节拍，机遇与挑战并存

提到制造SUV的经验，一定绕不开雪佛兰品牌。从1935年的Suburban发展至今，雪佛兰已经拥有84年制造SUV的经验，在美国汽车文化中独树一帜。而具体到国内市场，雪佛兰对SUV的布局也在向轿车看齐，加上这次紧凑级SUV创界的到来，雪佛兰基本完善了在SUV细分市场的布局。诚然对于雪佛兰来说，创界不仅仅是品牌在细分市场的补充，更是要破局紧凑级SUV市场。

目前国内紧凑级SUV市场一直是国内需求量最大，也是竞争最激烈的细分市场，已经成为大多数品牌销量的压舱石，自然是重点设防。不过正如狄更斯在《双城记》所说，那是最好的时代，那是最坏的时代。紧凑级SUV虽然已是“杀红眼”的竞争状态，但也是今年上半年SUV市场份额上升的细分市场。此次踏准市场节拍而来的创界，自然是机遇与挑战并存。

与此同时，整个汽车消费人群也在发生变化。当下30岁以下的年轻群体成为汽车消费的主力军，相比上一代他们对车辆的需求已经有很大不同。他们不再局限于车辆的空间和性价比，更加注重外观是否够潮和个性，车机系统是否足够智能，新科技、新配置永远不嫌多，而在驾驶乐趣方面，更加不愿意妥协。而在现有紧凑级SUV中，很难找到一款能均衡的满足年轻人的多面需求，而创界却可以发挥后发优势，根据市场以及用户的需求改变实现精准“打击”。

拒绝同质化，show出自己风格

抛开轿车、MPV不谈，据不完全统计，每年会有多达百余款SUV车型涌入市场，但是受到消费定义、市场认知、技术研发、成本等因素的限制，在设计、功能等方面同质化也愈发明显，年轻消费者只能被迫向产品妥协，长久以往内心却更加渴望在市场中看到不一样的元素。创界以破局者的姿态进入市场，不仅仅是要在销量上抢占市场份额，更是在产品自身拒绝同质化，给年轻消费者带来市场上未曾给与的新鲜感。

对此创界玩起了个性化路线，为选购SUV的消费者带来了异域风情——纯正美式SUV。近两年，雪佛兰在打造更加鲜明与个性的品牌辨识度方面已经效果显著，此次创界同样推出了两种风格，融合潮流设计的Redline尚•红系列，展现出时尚、动感的产品个性；而创界RS系列则注入更多力量感，呈现更为强悍硬朗的SUV造型。而在刚毅的外观下，家族经典的飞翼式双座舱设计，真皮座椅、真皮运动方向盘，内嵌式8吋中控显示屏、双炮筒运动仪表盘，加之平底运动方向盘，创界也为年轻消费者带来了精致舒适的运动座舱。创界的双外观、双内饰设计风格，让处于审美疲劳状态的年轻消费者眼前一亮。

智能互联一直是合资品牌的短板，而这却是年轻消费者重要的选车标准，雪佛兰拒绝坐等观望，实实在在拿出了解决方案直击用户需求痛点。创界搭载了全新一代MyLink⁺智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式，实现手机与车机的无缝衔接；同时，车载APP种类也得到了进一步扩充，提供酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等热门和实用的应用。创界车主还可享受每年100G 的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，比“续航焦虑”更恐怖的“流量焦虑”，至少在创界上不会发生。

对标市场标杆，做细分市场新“盟主”

仅仅依靠设计、智能互联带来的差异化优势，就要打破已经稳定的紧凑级SUV市场格局，似乎还欠些说服力。正如每一个想做武林盟主的人，一定需要先打败现任盟主，创界想要破局紧凑级SUV市场，就需要向现任的标杆亮剑。从市场终端销量来看，目前15万左右的紧凑级SUV，日产逍客和大众探歌成为了创界挑战的对象。那么相比于这两款车型，创界又有何制胜秘诀呢？

从价格层面来看，最新款逍客的售价区间为15.49万-18.59万元，大众探歌的售价区间为13.58万-20.38万之间，而自动版版本起售价为14.98万，反观创界起售价为13.99万元，不仅降低了年轻消费者的准入门槛，而且入门级就是自动版本，加上雪佛兰推出的4重好礼，可以说是诚意十足。此外四驱系统对于一款SUV的重要性已经不言而喻，逍客全系都是两驱版本，选择性上略显单一，而探歌提供了两款四驱版本，但18.88万元入手价让人望而止步。相比之下，创界只要17.99万元的就可以拥有四驱版本，不再让年轻人一边渴望诗和远方的田野，一边却只能“望车兴叹”。

年轻人对于性能从不妥协，这对于车辆的动力提出了更严格的要求。创界搭载了通用第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m，已达到主流1.5T发动机的动力水平。传动系统分别匹配CVT智能无级变速箱和9速手自一体变速箱两款成熟高效的传动系统，进而分别为创界带来了百公里加速9.1秒/9.3秒、百公里油耗5.9L/6.7L的优异成绩，此外创界在“1.3T+9AT”车型上配备了先进的智能适时四驱系统，可在0.2秒内快速响应切换，提升了车辆的脱困能力和爬坡能力。而车身19°的接近角、24°的离去角和仅5.6m的转弯半径，也使得车辆的操控性和通过性更为出色，可以轻松应对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等各种复杂路况。足以让时下“不安分”的年轻消费者随时随地来一场说走就走的旅行，畅享驾驶激情。

反观逍客全系搭载了2.0L自然吸气发动机，探歌拥有1.2T和1.4T高低功率三种动力选择，无论是在动力响应还是燃油经济性方面，创界都要更胜一筹，当然还有8年16万公里的超长质保。除了优秀的动力系统以外，创界在底盘调校方面也下了不少功夫。通过运用加强型瓦特连杆、增强型稳定杆和骨架抱紧式衬套等各种底盘加强件，再加上雪佛兰工程师的精心调校，创界具有优秀的操控稳定性、良好抗侧倾能力和迅速敏捷的转向响应。

消费观念回归理性的年轻消费者，更追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现在车型上就是配置更多一点。与逍客、探歌同价位车型相比，创界多出了诸如电动天窗、远程启动、运动风格座椅、OTA远程升级、自动头灯、LED大灯等多项实用性配置，而逍客还要贵出5千元，而探歌无异于“裸奔”的状态。当然更有诚意的是，创界全系标配可关闭式Start&Stop智能启停功能，含20项子功能的ESC电子稳定系统等多达46项全系标配实用科技配置，涵盖动力操控、安全舒适等方面，为驾乘人员提供全方位悉心守护。

不仅如此，在高配车型上，电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等诸多提升驾乘品质的越级配置，创界全部都有搭载。而在安全性方面，创界也可谓是武装到了牙齿，包括AHBA自适应远光辅助、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、SBZA侧盲区报警及RCTA后方通过交通警报等10项智能安全功能，打造全面的立体安全场景。

从售价、动力操控、智能科技及实用配置等多维度来看，创界确实有实力挑落逍客和探歌两款标杆车型，加上造型设计、智能互联带来的差异化竞争优势，创界安全可以在紧凑级SUV细分市场打开一扇新的大门。

写在最后：

正如上汽通用汽车总经理王永清所说，面对快速迭代的科技、变幻莫测的市场和不确定的经济大环境，实力，是一切问题的答案。年轻化、富有运动精神和创造力的雪佛兰一直对市场有着非常敏锐的洞察力，而创界正是这样一款洞察消费趋势后推出的产品，也是雪佛兰破局紧凑级SUV市场的答案。有理由相信，创界在补齐雪佛兰品牌在中国紧凑型SUV细分领域的市场空缺同时，为年轻消费者带来更具有个性、运动、性能的选择，陪伴年轻消费者们一路前行。