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吉利的发展速度令人惊叹，不仅一跃成为销量最高的国产汽车品牌，而且还收购了很多海外的汽车品牌，比如沃尔沃和宝腾汽车都被吉利收入麾下，沃尔沃是在8年前被吉利收购的，当时花了18亿美元，如今的沃尔沃市值高达200亿美元。

那么2年前，吉利花了12亿收购的宝腾，现在怎么样了呢？

宝腾汽车发布新LOGO

9月24日，吉利汽车集团副总裁杨学良在个人社交网络上表示，宝腾汽车发布新口号、新LOGO和新品牌价值。

其中新口号为：INSPIRING CONNECTIONS（激发连接）；新品牌LOGO为：PROTON，NEXT CHAPTER！（宝腾，下一章！）；新品牌核心价值观为：Innovative Technology，Reliability，International（创新技术，可靠性，国际化）。

相比旧版的三角造型，宝腾汽车新徽标换用了圆形设计风格，并拥有黑白两种版本，同时还保留了宝腾原有的设计元素，整体看上去更加有质感，也更加符合现代化美学的设计。

宝腾1-7月同比增长47%

2017年6月23日，吉利控股集团击败竞争对手标致雪铁龙集团,从马来西亚DRB-HICOM手中购买了宝腾汽车（PROTON）公司49.9%的股。作为协议的一部分，吉利还取得了宝腾控股的英国跑车厂商莲花控股权，持股比例在50%以上，吉利汽车这次的收购可谓一箭双雕。

在马来西亚国内，宝腾一直是作为马来西亚工业化基石的代表，1983年，在时任总理马哈蒂尔提出"国家汽车发展计划"的大背景下，宝腾汽车应运而生。它是DRB-HICOM旗下全资子公司，该公司在1996年成功收购了英国LOTUS（路特斯）汽车。

与8年前收购沃尔沃换取技术研发能力和品牌提升不同，此次吉利对宝腾的收购，更多是看到了宝腾在东南亚市场的资源，从2018年年底双方推出的首款共同研发的车型宝腾X70来看，将吉利的产品导入宝腾进行贴牌生产是双方的主要合作方式。

如此一来，借由宝腾汽车所处的区位优势，能够帮助吉利打开东南亚市场，对于吉利而言应当是进军海外市场最为高效的手段，所以此次收购是吉利全球化布局的关键一步。

宝腾X70，其实也就是宝腾版的"博越"，在马来西亚的售价为9.98万——12.38万RM（林吉特），约合人民币16.45万——20.38万，比国内的博越足足贵了6万左右。不过即便如此，也没有阻挡这款车在销量上的高歌猛进。宝腾X70上市首月，便卖出了1327辆，1月份卖出2777辆，成为了马来西亚SUV市场的单月销量王。到了2月份，宝腾X70的单月销量直接突破了3000辆，创下了马来西亚SUV市场上单月最高销量纪录。今年7月，宝腾月销量达到了8590辆，同比增长6%；1-7月累计销量52269辆，同比增长47%。

小编语

按照规划，宝腾在2027年的销量将要达到50万辆，重回马来西亚第一品牌位置，同时还要再10年内进入东盟三大品牌行列。如今的宝腾版"博越"已经在马来西亚走红，而且这款车也将会登陆印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚市场。对于宝腾的新logo你怎么看？新logo更加时尚，支持？还是认为过去的logo更好看呢？