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在中级豪华轿车领域，奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系毫无疑问是最受消费者关注的，而它们为了抢占市场份额，更是经常上演互相厮杀的戏码。从2018年的销量来看，奥迪A4L以累计167,923辆的成绩拔得头筹，奔驰C级稍逊一筹，宝马3系则相对落后，有掉队的风险。

进入到2019年，奥迪A4L和奔驰C级依旧稳定输出，但宝马3系却有点迷失自我。今年1-5月份，奥迪A4L和奔驰C级的累计销量均突破6万辆，宝马3系靠着前面的爆发，也有58,203辆入账，但其单月销量却跌破至3925辆。眼看局势不妙，宝马赶紧在6月份推出新一代3系救市。

全新一代宝马3系

看看结果，6月份仅有2546辆入账，考虑到新车发布不久，情有可原。但7-8月份，也只分别取得4263和5348辆的成绩，着实尴尬。而就在3系陷入“得分慌”的时候，意气风发的奥迪A4和奔驰C级已经在筹备全新车型了，有的网友就感慨：这让宝马3系怎么活呀？

宝马3系的前景就这么堪忧吗？回答这个问题前，疆哥还是先带大家了解下奥迪A4和奔驰C级的改款车型吧。先来说说全新的奥迪A4，早在今年的5月份，官方就已经发布其中期改款的图片了，有的海外媒体已经曝光了新款奥迪A4的实车图片，不过目前还未确定何时引进国内。

外观方面，新车提供了两种不同风格的前脸格栅，一种是经典的横条格栅，但比现款更加简洁。另外一种则偏向运动的蜂窝状格栅，而且车标还进行了黑化处理，视觉效果杠杠的。此外，新车的灯光样式也发生了变化，造型由此前的不规则改为了倒梯形设计，精致了许多。

细节部分，新车的引擎盖和中网之间留了一道进气口，而这种设计一般只出现在性能车上。车尾部分也有变动，例如尾灯样式发生了变化，后保险杠也采用了新的设计，排气口则变得更加扁长，看起来更有高级感。此次曝光的车型为海外版的柴油版本，因此尾标为黑色40TDI。

相比于外观的大动干戈，新车的内饰并没有太多的变动，整体风格和现款车型保持一致。大家翘首以待的“三屏”并没有来，而最大的升级就是采用了10.1英寸MMI触控屏幕，取消了原来挡把后方的MMI触控面板，增加了中控区域的储物格，显得更加简洁实用。

动力方面，海外车型将提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，并增加12V微混动技术，传动系统则依然匹配7速双离合变速箱，quattro四驱系统为选装配置。届时引进国内的版本，预计和现款车型不会相差太大。

平台方面，前阵子有传言称下一代奥迪A4将使用MQB平台，一时间闹得沸沸扬扬的。后面又有消息透漏，下一代奥迪A4并不会使用MQB平台，而是会继续使用MLB Evo纵置平台，真是傻傻分不清，目前疆哥并未掌握确切的消息，大家还是别被乱带节奏了，坐等官宣吧。

说完奥迪A4，咱们再来说说全新改款的奔驰C级。目前该车的路试谍照已经被曝光了，虽然从车辆的大灯和尾灯等细节处，可以推测新车和现款车型有比较大的区别。但是在厚重的伪装下，很难看出太多的细节，咱们还是坐等进一步披露吧。

内饰方面，相比于现款车型，新车标志性的空调出风口被移到了中控台的上方，大尺寸的液晶中控屏幕很是吸睛，而下方则连着空调区域，同样是液晶屏显示，仪表盘也为全液晶屏幕。“三屏”设计营造的氛围明显更偏科技感，但如此大的改动，想必争议性也会很大。

动力方面，新车在海外市场预计将延用1.5T+48V轻混系统以及2.0T涡轮增压发动机，前者的最大马力为184Ps，后者的最大马力为258Ps，传动系统或将继续匹配9速手自一体变速箱。

现款奔驰C级

从上面的介绍可以看出，全新改款的奥迪A4在保留大气特质的同时，也往年轻运动靠拢了，全新的外观造型势必会扩大其原有的受众群体。至于全新奔驰C级，虽然造型还留有悬念，但从其科技感十足的“三屏内饰”来看，似乎也要准备大干一场了。

如此看来，目前状态不佳的宝马3系似乎很难应对这两位老对手接下来的攻势。但事实真的如此吗？在疆哥看来，其实新一代宝马3系的销量不如预期，有一部分原因跟自家的宝马5系搞大降价有关，这里面已经压榨到了新3系的市场份额。

此外，新车上市不久还在预热，价格相对坚挺，优惠没有奥迪A4L和奔驰C级大。最重要的是，新一代宝马3系目前上市的车型均为325车型，而更入门级的320和火力猛的330车型价是在明年才上市的。也就是说，目前的宝马3系还不是完全体，可以挖掘的市场潜力还很大。

纵然奥迪A4L和奔驰C级目前很强势，蓄势待发的海外改款车型也很有看头，但是新一代宝马3系也不是省油的灯，大家也不要一味地看衰。在疆哥看来，这三款车型，在某个节点，想必还会进行一次势均力敌的较量，大家不妨共同期待下吧。