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由于人类活动导致的二氧化碳等温室气体急剧增加，全球变暖已成为地球气候不可避免的一种大趋势。

2019年8月，美国国家航空航天局 (NASA)公布照片显示，由于全球气温不断上升，冰岛的Okjokull冰川在过去三十年中逐渐消退，现在几乎已经完全消失。

整个20世纪，Okjokull冰川都在融化，据报道，1901年的一份地质图显示Okjokull冰川范围约38平方公里，而1978年航空摄影显示该冰川面积为3平方公里。2014年，Okjokull冰川被取消“冰川”名号。上个月最新拍摄的一张照片中，Okjokull冰川只剩下零星的薄冰块。

如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。

大部分消费者也明白，纯电动车型虽然可称为新能源，但说句实话并不完美，其中电池续航里程、充电时间、电池衰减等问题一直没有得到有效的解决。其实在新能源车领域，有一种形式要比纯电动靠谱的多，那就是氢燃料电池车。

除了拥有较短的燃料补充时间和超长续航以外，还具有真正的零排放甚至是空气净化功能，成为最值得期待的新能源产品。

作为全球氢燃料电池汽车技术的领导者，近日，现代汽车携最新一代氢燃料电池车NEXO亮相中国第四届国际氢能与燃料电池汽车大会。

这款车的外观十分的亮眼，采用了全新的设计风格，贯穿式的镀铬链接着狭长的LED灯组，非常犀利，而中网的设计更是特立独行，网状波浪般的进气格栅也是展现出时尚。

侧面造型线条丰富，搭配悬浮式车顶带来了极佳的运动视觉。长宽高分别为：4670mm×1860mm×1630mm。轴距为2790mm。车尾的造型更加圆润，视觉效果很敦实，没有过多装饰件点缀。

车内布局简洁，采用环保无纺布混合材料，双幅式多功能方向盘，加上双屏相连的仪表盘和中控液晶显示屏，使得整个内饰的科技感爆棚。不过中控屏下方按键稍显繁琐，与整体简洁有点不搭调。

配置方面，新车还配备有可视化盲点监测、车道跟随辅助、高速辅助、远程自动泊车辅助等功能。而高配版车型将会给你更大的19英寸合金车轮、电动天窗、电动尾门，和一个具有8颗扬声器的Krell音响系统。

NEXO搭载了现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术，通过提高燃料电池性能、降低氢气消耗率以及优化关键部件以达到节能环保的终极目的。加氢仅需5分钟，便可实现最长866公里续航（NEDC工况）。

此外，氢燃料电池没有纯电动车那样的低温衰减和容量衰减，可以在-30℃的气温下冷启动，燃料电池提供10年/16万公里质保。

值得一提的是，NEXO具备极强的空气净化能力，对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上，10万辆NEXO行驶60分钟可以净化供400万人一小时呼吸的空气，是一台大型的“空气净化器”。

说了这么多，大家可能觉得既然氢燃料电池汽车具备这么多优势，为何还没有推广开来？

最大的问题还是来自于成本，目前的氢燃料电池汽车造价昂贵，短时间内投放民用还不现实，就拿现代NEXO来说，该车目前的海外入门售价为59345美元，约合人民币42万，这个价格显然不够友好。

如今网上不乏对氢燃料车的口诛笔伐，有些观点其实比较正：有讨论目前加氢站的不普及、不稳定性的，但也有无脑喷的——比如“加水就能跑？”，甚至还有“核爆炸、氢弹”理论。

对于这些人我只想说氢弹如果这么容易能造出来，还要科学家干什么？难道在你们眼里，国家默默付出几十年心血和汗水的科学家们的研究成果，等于一堆氢气球？对此你怎么看？