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众所周知，奥迪Q系列自诞生的伊始，便是一个不断突破的过程，无论其轿车化的姿态还是“大嘴格栅”的应用，都是一个超越时代格局的存在。作为Q系列的旗舰车型，奥迪Q8则在未来设计与运动性能间实现了另一种平衡。

10月25日，定位在品牌旗下全新旗舰车型奥迪Q8正式上市。新车推出搭载2.0T（45TFSI）与3.0T（55TFSI）两种动力共计5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。

▲一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功

在发布会现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功首先向我们介绍了奥迪Q8上市的意义，他表示，“这款豪华SUV是全尺寸细分市场的又一力作，也是奥迪车型攻势的又一重磅产品。特别是在中国及美国等核心市场，奥迪Q8将成为销量增长的重要动力，并进一步巩固奥迪的市场地位。”

刘亦功还表示，目前奥迪正积极加快商业模式与策略的升级，加速推进从以硬件为核心的企业向拥有先进电气化技术及出色数字化服务的汽车品牌的转变。据了解，到2025年奥迪将以20余款纯电动车型和插电式混合动力车型覆盖各个细分市场，销量计划达到80万辆，将占奥迪全部车型销量的三分之一。

▲一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛

“当下全球范围内正在进行着一场新能源技术的伟大变革，而在政策和市场的驱动下，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，一汽-大众奥迪将进一步落实新能源战略规划，到2022年，将在中国市场投放10款纯电动车型，覆盖各级别细分市场，满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。

▲一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春

对于车型的详细产品亮点解读以及价格的公布，由一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春向我们作出分享。“作为奥迪Q家族最新的旗舰车型，奥迪Q8的到来不仅与奥迪A8、奥迪R8一道完成“传奇8”旗舰产品矩阵的布局，源自奥迪著名的Ur-quattro车型的设计理念，与兰博基尼Urus、宾利添越同样出自MLB evo平台的奥迪Q8，更将开创一汽-大众奥迪在‘新豪华时代’的全新战略格局，重构豪华旗舰SUV的市场格局。 ”

在外观方面，奥迪Q8的格栅则是向前突出的八边形，这一设计语言也将成为Q家族的新面孔。轮拱上方明显的凸起线条轮廓，既是向奥迪Ur-quattro致敬，又凸显了quattro全时四驱技术。

作为车圈著名“灯厂”，奥迪Q8自然也搭载了最新矩阵式LED大灯。灯组上部集成日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深且位置偏后。此外，在可选装的高清矩阵式LED大灯中，每个远光灯由24颗LED灯珠组成。另外，大灯还可以作为转向灯使用。

奥迪Q8的车身尺寸为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm。车身侧面，低矮的车顶线跨越车身，一直延伸到车顶扰流器。车顶线向坡度平缓的D柱缓缓倾斜。支持D柱的是宽阔、强壮的轮廓。随着光线的变幻，车顶线在侧面产生强烈的光影效果。同时，与指向轮拱的弧形车肩线以及车门下方区域的空槽形成互动。

低矮的车顶和扁形车窗构成了奥迪Q8的尾部特征，整个车尾丝毫不缺乏层次感，这要得益于车顶的扰流板、尾灯上方的“小鸭尾”和下方的银色护板。两个尾灯之间是一个狭长的高光黑色灯带，这也是奥迪顶级车型的一个特征，拉长了Q8的横向视觉感受。

纵然三块大屏的设计十分酷炫，但由于全新一代的A6/A7/A8均已采用，所以奥迪Q8的内饰无法带来太多新鲜感，但好在做工还是一如既往的上乘。采用独立几何式设计的悬浮式中控面板十分宽阔，在黑暗环境下，示廓灯显示出独特的内饰设计线条。

中控台上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。

奥迪Q8基于与兰博基尼Urus、宾利添越相同的MLB Evo平台打造，这意味着奥迪Q8在技术方面已经向更高等级的车型所看齐。其中搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速tiptronic变速箱，且全系车型标配quattro四驱系统。

另外奥迪Q8驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在30公里/小时的速度下，驾驶员还可增加50mm的离地间隙。随着速度的增加，悬架将自动降低车身高度，从而导致降低空气阻力、增强驱动动力。在160公里/小时或以上的速度或主动选择动态模式，车身将比正常水平下降40mm。当停车后，系统还可以将装载水平相对于正常水平降低65mm。

从主打科技的首款出纯电车型e-tron到以豪华为主的Q8，奥迪不断为我们带来一轮接一轮的惊喜。在推进品牌电气化战略的同时，全新品牌旗舰奥迪Q8的正式上市，也不断给外界展示着品牌及产品的全能性。随着奥迪Q8的正式上市，这也让我们更加期待Q8在接下来国内市场上的表现。