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进口菲亚特-500

超低价好车团购

意大利小车法拉利调校,萌宠外形油耗很高

2019年10月26日 06:21:01
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来源:李老鼠说车

相信在座的各位客官老爷们对这句广告词一定很熟悉~

大馒头比你大,小馒头比你小,但营养比你高!旺仔,小馒头~

当我看到这辆车的时候,第一个想到的就是这句广告词,感觉用在它身上简直是太合适不过了,就算你长的比我大,但你真不一定比我有“营养”!它就是我们这期的主角——菲亚特500

是不是刚买了车很急切的想给车里添点东西,但是又无从下手?总是买了些智商税车品,要么就是买回来很鸡肋完全用不上,还花了不少钱。我看过身边很多兄弟,第一次成为司机,给自己的宝贝车车七七八八买了一堆,恨不得把车填满,但是有用的,好用的一个也没买到。没关系,三吱整理了市面上大部分车品,为你挑选了这三款萌新司机礼包,不管你是新车还是二手车,总有你用的,帮兄弟们避坑省钱我是认真的,基础礼包8件商品只要99,赶紧悄咪咪买哦~

那么为什么说“块头”比菲亚特500大的车,不一定比菲亚特500有“营养”呢?别着急,听我给你慢慢说~

“500”代表了个性鲜明的城市小车,这是菲亚特给它的定义。除了2007年与大家见面的现款菲亚特500,历史上共有两款菲亚特车型被赋予“500”的名字,这就是菲亚特500的前两代前辈。

第一代(1936~1955年)

第一代被赋予菲亚特500名号的城市小车是Topolino,Topolino在意大利语中是米老鼠的意思,也称作是“小老鼠”,是当时世界上最小的车型之一。车型方面,Topoline推出了2门Coupe、2门敞篷和3门Wagon三种车型。

1936 年的Topolino 500

1936年的Topolino 500

在1936年初次问世的Topolino(即菲亚特500,搭载了569cc四缸水冷发动机,与之匹配的是4速手动变速箱,前置后驱,极速为85km/h,百公里油耗6L左右。

1952年的Topolino 500

1953年的Topolino 500

1954年的Topolino 500

在1936~1955年间,菲亚特总计卖出了52万辆Topolino车型。当时售价大约8900里拉(约合今天7000欧元)——想想其实也不便宜啊,放到现在大概还要人民币5.5万左右,别说当时,就是现在我都买不起。

1955年,体积稍大的菲亚特600车型推出。1957年,新一代菲亚特500(Nuova)正式亮相。

第二代(1957~1975年)

到了1957年,Topolino500的继任车型Nuova 500正式发布,在整个Nuova 500的生产历程中,共推出了2门Coupe和3门Wagon版本,与此之外,还有一些特别版车型。

与1955年诞生的体积更大的600车型一样,1957~1960年推出的500车型同样基于“大众爸爸”的Beetle平台进行生产。因此Nuova 500采用了后置发动机的布局,搭载了13匹马力479cc的发动机。Nuova车型最大的特点是由之前的没天窗,变成了现在的软质材料的车顶可以整体折叠至最后,让这只“小老鼠”的魅力值瞬间翻倍。

500 R

时间来到1972年,500 R是第二代的最后一款车型。它使用了更大排量的549cc发动机,最大马力23匹,匹配4速手动变速器

1975年,菲亚特126车型推出,该车型逐渐取代了500。两年之后500车型完全退出市场。

第三代(2007年~现在)

直到2007年,也就是推出Nuova 500车型的50年后,菲亚特推出了全新一代的2007款500车型。新车的原型车是2004年亮相的Trepiuno概念车。量产车型基于菲亚特Panda进行研发。

2003年的Panda

而直到今天,我见到了这台2011款菲亚特500 1.4L时尚型。

作为一辆进口小车,当年的新车指导价16.98万,现在的二手车价格在8万左右。但因为影响着二手车价格的因素往往有很多,所以大家可以根据车辆的具体情况:所在地区、上牌日期、行驶公里数等,在“车300”APP查询后会给到你一份估值报告,这样在买卖时心里也更有底。

菲亚特并不想大量生产500,不做普普通通的家用车,而是更愿意打造成个性化的精品小车,强调的是一种生活态度。所以整个车看起来显得特别个性,看上去圆头圆脑,十分可爱,车身上几乎找不到一根笔直的线条。最主要是它的外观既融合了现代化的设计元素,又富有复古的气息,再加上小巧可爱的体型,大多数女孩子看到这款“小可爱”都非常喜欢。

不同于现在流行的“吃掉”一切的巨大进气格栅,菲亚特500你几乎找不到它的进气格栅,更醒目的是一条不宽不窄的银色镀铬饰条,而在它下面才是一条细细的进气格栅,或许身材小“胃口”也小。而在前脸的底部是一个更大的贯穿车头的黑色格栅,再搭配上两个圆圆的大灯和雾灯,显得非常可爱,整体看上去更像一个卡通人物的造型。

侧面看上去同样是圆圆的,像一个放在那里的奶油小馒头,车门在本来不大的车身上显得比例很大,感觉2300毫米的轴距要把后轮“顶”出了车身,个人总觉得尾部的设计有一些拖沓,也许这也是一种“个性”呢。

轮毂的造型也很有意思,可以说是把可爱“武装”到牙齿,中间还有一个属于菲亚特500的logo,个性十足

再来到车尾,感觉这个钩子稍微有点平,没有那么“性感”,而且倾斜的角度特别大,没什么层次感,不知道为什么我竟然从菲亚特500的屁股上看到了西雅特LEON前脸的“影子”,啧啧,细思极恐~

整体内饰的配色非常可爱,同样是红白配色,放到豪华品牌的车型上会让你觉得非常奢华,而在菲亚特500上却显得异常的可爱。

圆圆的复古仪表盘,两侧圆形的空调出风口,圆形的挡把,坐在车里你会发现你看到的一切都是圆形的,就算不是圆形的也是和圆形有关的。

虽然菲亚特500给不了你质感出众的内饰用料,但是它的内饰设计会让你觉得特别用心,就算摸起来都是硬塑料,也别不影响大家对它的喜爱。

就连这个杯架都是基于圆形设计的,两边可以放正常大小的杯子,而中间偏下的位置可以放下一个大号可乐的瓶子,虽然用料不是很出众,但设计真的很用心。

后排进出可以通过前排座椅上的这个扣手,非常的方便。

虽然对于菲亚特500的车身大小来说,它后排空间表现已经很好了,但客观地说也就是几岁的小孩子能短途的将就一下。一般菲亚特500都不会作为家庭里的唯一车出现,所以后排空间在它身上就显得没那重要了。

车门把手朝正常的方向拉就是开门,而朝相反的方向按一下就是车门中控锁,这点设计的很有意思。

手刹后面也设计了两个杯架,虽然车小,但是零碎物品的储物空间还是足够的。

后备箱空间还算规整,就是空间小了点,而且上方的置物板是我见过尺寸最“精致”的置物板。

动力方面1.4L自然吸气四缸发动机,最大马力101匹,峰值扭矩133牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,前置前驱,整个动力感受还算不错,开起来比较轻快,加速的力度足够,就是变速箱的反应速度稍微慢了点。

有部分车友反映这款车出现过冷车打不着火,冷车打火后再次熄火,冷车发动机抖动较为严重等问题。

尽量按照使用手册中的燃油标号添加燃油菲亚特500打不着火的原因,有可能和添加过高标号的燃油有关。

虽然车不大,排量也不大,但是油耗并不低,市区综合油耗在11升左右,像是那种长得特别可爱的大胃王小姐姐,看着与人无害,吃起来吓倒一片。

菲亚特500在外面保养一次的费用大概在500元左右,配件相对来说还是偏贵的,等件的时间也比较长,另外这款车的尾灯灯泡和选档拉线接头比较爱坏,大家可以从某宝找找,经济又实惠哦~

关于后期的用车费用,在“车300”APP中也可以得到一定的参考,比如燃油、保养以及保险的费用,都可以给出一个大概的月均成本,这对我们今后实际用车还是有一定参考意义的。

其实对于菲亚特500的受众来说,并非大家所想的只有小姐姐们才会喜欢。

我们在问询了很多女性驾驶员之后发现,她们对于菲亚特500的看法都是一致的——“好看,可爱,但是不会买”。

毕竟品牌的影响力还是没有影响到她们,倒是男人们对于它情有独钟

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