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自红旗在去年发布“ 新时代、新红旗、新梦想、新征程 ”的品牌战略后，红旗汽车不仅在LOGO设计方面符合了年轻人的需求，并且连续发布的红旗H5和红旗HS5更是得到了消费者的肯定。

其中，红旗HS5在8月份卖出了3475辆，而在9月份的成绩也是突破了3500辆，达到3956辆。单从销量上来说，红旗HS5根本算不上成功，但是你要知道的是，其实红旗HS5产能不足，所以多地还需要加价排队等车。

一位店内销售顾问说道，"在6月份的重庆国际车展上，全重庆的红旗HS5订单就达到了200+台。前几天我一好哥们才订了HS5，但得要排几个月才能提到车，因为厂家交车速度跟不上，整车生产完还得过检。当然，因为提车慢也损失了不少客户。"

那么这款SUV到底有什么魅力呢？

红旗HS5作为红旗第一款量产的中型SUV，指导价为18.38-24.98万元，在造型上偏重于年轻、运动风格，由此HS5被不少人称为是“中年大叔向活力少年迈出的重要一步”。在上市的5天时间里，HS5就卖出了546台。

外观方面，红旗HS5的前脸采用了一个大尺寸的直瀑式镀铬中网，大灯组与中网连为一体，造型非常犀利，并且全系标配了全LED光源。下方贯穿式的进气格栅两侧带有C型的导流槽的设计，很有进攻性。最重要的是，车头中央象征着红旗标志的红色饰条充满着辨识度，时刻表明自身是“自主之光”。

新车侧面，红旗HS5一改红旗传统的硬线条设计，圆润的造型看起来更加运动时尚，造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。另外，除低配前驱和中配前驱车型配备了18英寸轮圈外，其余均为20英寸。与之搭配的也是性能出色的米其林揽途轮胎，规格则达到了255/45 R20。

车身尺寸部分，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。在和同级的探岳、冠道以及探界者等竞品对比时，红旗HS5在高度和轴距方面处于上风。

车身尾部造型简洁，宽大的尾灯造型中央搭配有横向镀铬饰条，尾部经典“红旗”汉字标识，以及突出的尾部扰流板设计，同时也增添了不少运动感。整体来看，红旗HS5霸气的外观非常符合大部分中国消费者的审美，整体看起来敦实、饱满，又不失一定的力量感。

红旗HS5不仅在外观设计上紧追主流趋势，在内饰设计上同样充满新意。

内饰方面，红旗HS5采用了U-concept概念车相似的设计风格，液晶仪表与中控显示屏采用贯穿式设计并辅以大量皮革包裹，整体营造出浓厚的科技与豪华气息。出风口下方采用触摸式空调控制按键，非常简洁。三幅式多功能方向盘配上镀铬条的点缀，质感提升不少。此外，新车还配备了全新的电子档把。

配置层面，红旗HS5全系标配无钥匙进入/无钥匙启动，前排双区独立自动控制空调，自动防眩目内后视镜，定速巡航，迎宾光毯，可电动折叠和电加热的外后视镜，前/后泊车雷达，多功能方向盘，AUTOHOLD动态驻车辅助，全LED灯光系统等等。

除最低配车型外，其余车型还配备全景天窗，驾驶员座椅12向电动调节，头枕4向手动调节，前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕，前后排座椅 Nappa真皮+Alcantara蒙皮，红旗专属定制Bose12声音响系统等，中高配车型带有并线辅助、盲点监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、抬头显示、全景影像等安全性配置，智能安全配置非常富有诚意。

动力方面，红旗HS5全系标配2.0T发动机，其最大功率224马力，满足国六b排放标准。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。其高配车型还配备四驱系统，并具备经济、舒适、运动、雪地以及越野等5种驾驶模式。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配版本还配备了可变悬架功能。

无论是出自于前劳斯莱斯设计师之手的外观设计，还是科技满满的内饰配置，都看出红旗是很努力的想要逆生长。这一切都离不开红旗品牌日趋成熟的产品线，同时也让大家重新认识了这个民族品牌。另外，根据数据显示，一汽红旗今年1月至9月累计销量突破63640台，同比增长223%。按照当前销量走势，红旗汽车有希望实现2019年10万的年销量目标。