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屌丝装X有三宝，索8、k5、迈瑞宝！

第八代索纳塔

第一代K5

第八代迈锐宝

前些年，这句话在车圈当中非常流行，表面上看起来是贬义，但仔细想下，这不是在说这三款车够酷！够帅！够拉风吗？不然靠什么装呢？

今天来看，“屌丝三宝”的销量都不复当年了，下面聊聊他三没落的原因、现状及未来。

迈锐宝

先说迈锐宝，上汽通用当时引入国内的是第八代迈锐宝，整车刚柔并济的造型，加上和大黄蜂同款的尾灯，很难让人不喜欢。

那支《心回Malibu》的广告也给第八代迈锐宝加分不少。大帅哥梁朝伟驾驶着第八代迈锐宝，驰骋在蜿蜒的山路上，此时想起了美国民谣组合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，那一瞬间的画面不知印在了多少人的脑海里，每一个拥有迈锐宝的男人都感觉自己是梁朝伟。

时间来到2015年，上汽通用引入了第九代迈锐宝（取名迈锐宝XL），由于第八代迈锐宝的受欢迎程度还很高，因此采用了同堂销售策略。

第八代迈锐宝为给第九代迈锐宝让路，在2015年10月进行了一次较大的改款，外观不再向之前那样犀利，主攻家庭用车，自此，第八代迈锐宝就和酷、帅无缘了。

第九代迈锐宝虽然整体造型依然犀利，但前脸设计过于奇葩，车尾给人的感觉又有些臃肿，所以在颜值方面是不如当初第八代迈锐宝的。

老款车型失去灵魂，新款车型的颜值又有所下降，这便是迈锐宝在国内没落的主要原因。

在2018年上汽通用意识到了迈锐宝是一款要靠年轻设计来打动消费者车型，于是在2018年年底推出了基于第九代迈锐宝打造的Redline车型。

相比普通版，Redline车型拥有“黑化”了的进气格栅、车标、轮毂、外后视镜等，并伴有红色点缀，不少网友见了之后都表示酷酷的迈锐宝又回来了。

Redline车型的推出，的确给迈锐宝带来了销量上的增长，2019年前9个月里，迈锐宝卖了54,527台，是“屌丝三宝”中销量最高的。

索纳塔

索纳塔国产的时间比迈锐宝和K5都要早，2002年第五代索纳塔作为北京现代成立后的第一款车型被引入。

第五代索纳塔，还有后来的第六代、第七代索纳塔，它们的外观设计都很稳重，非常适合当公司的商务用车，年轻人是完全喜欢不起来的。

2011年国产第八代索纳塔上市，该车彻底颠覆了自己之前的形象，车身线条的设计形如流水，还采用了流行到现在的“大嘴”进气格栅设计，该车就像韩国偶像团体一样，迅速被国内的年轻人喜欢起来。

时间来到2015年，第八代索纳塔迎来了换代，第九代索纳塔的外形设计不如第八代车型舒展流畅，整体设计还是偏稳重，又回归了商务范儿。

第九代索纳塔虽然不再是年轻人的菜，但该车的空间非常大，加上乘坐舒适性是历代索纳塔中最好的，因此成为了家庭用车的热门选择，其销量还是不错的。

后来的事大家就比较清楚了，一些政治原因，加上自主品牌的迅速崛起，韩系车在国内的销量越来越差，再有索纳塔自己也不争气，第九代索纳塔的中期改款车型丑出天际，沦落为广大网友的笑柄，其目前在国内是彻底“凉凉”了。

今年3月份的时候，现代发布了第十代索纳塔，该车给人的感觉完全是一副高性能车的模样。前脸部分，采用“大嘴”进气格栅设计，配上犀利大灯组及造型夸张的前包围，带来了视觉上的冲击。

车身侧面来看，新车采用低矮车身造型，而且能看出明显的溜背式设计，很有轿跑车的感觉。车尾部分，底部相连的C形尾灯显得很科幻，排气采用单边共两出的设计，后包围还带空气套件。

第十代索纳塔拥有双外观设计，上面给大家介绍的是运动款，普通款在进气格栅，前后包围等处采用了不同的设计，但整体依然具有不错的运动感。

我相信第十代索纳塔要是引入国内，靠着这个外观设计，其还是能够再次火起来的。

起亚K5

著名设计师彼得·希瑞尔加盟起亚后，带给起亚的改变可以说是翻天覆地的，尤其是他主导设计的起亚K5，赢得了全球汽车媒体的一致好评。

2011年东风悦达起亚引入K5，其“虎啸式”进气隔格栅，搭配硬朗车身线条所营造出来的运动感，迅速把国内的年轻消费者给圈粉了。

时间来到2015年，K5迎来了换代。也许是第一代车型太成功，第二代K5保持了和第一代车型相同的设计风格，但为了扩大客户群体，第二代K5的外观设计中加入了很多镀铬元素，已让车子看上去更显豪华。

不过这个改变让第二代K5有些说运动不运动，说豪华不豪华，外观的主体风格不突出，用户好感度反而降低了。

之后的几年里，K5的命运和索纳塔是一样的，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功，现已基本无人问津。

就在最近，全新起亚K5有了些眉目，官方发布了几张预告图，国外有汽车媒体根据预告图制作出了新车的假想图。

从全新K5的假想图来看，新车采用了全新的前脸设计，大灯组和进气格栅之间不再有明显的界限，而是隐藏在其中，只有在点亮时才能看清，特别有神秘感。

车身侧面来看，新车加强了腰线的存在感，看上去更有力量感了。车尾部分，尾灯变得更加纤细，搭配运动造型的后包围，比现款车型是要好看的。

我个人认为如果全新K5的样貌和假想图上的一样，那么这次改款算是成功的。

写在最后：迈锐宝目前算是“屌丝三宝”里混的最好的，索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只能寄希望于全新一代了。我个人认为，全新索纳特和全新K5都拥有能够让它们成为热卖车型的颜值，但光靠这个在目前是不够的，因为雅阁、凯美瑞这些车也在变得年轻，所以为了能让年轻人选择你而不是它们，还需要额外的刺激点，比如强动力，在这点上索纳塔和K5可以向迈锐宝取取经。

大家认为，待第十代索纳塔和第三代K5国产后，加上先于它俩在国内上市的第九代迈锐宝，还能组成新的“屌丝三宝”吗？