凤凰网汽车

在今年国内整体车市仍是大幅下滑的情况下，豪华品牌却逆势上涨，成为车市的一大亮点。当你发现凯迪拉克、沃尔沃、奥迪等一些豪华品牌销量的上涨，主要依靠的是大幅降价时，会不会有种胜之不武 感觉。但同为豪华品牌的雷克萨斯的表现，却不得不让人佩服。

在竞争对手为抢夺市场份额，纷纷大幅降价之时，雷克萨斯却坚持加价销售，不仅终端加价，官方“看不惯”也开始加价，而其销量却不减反增。雷克萨斯这种“反常”的做法，“反常”的市场表现，是不是值得佩服？今年以来雷克萨斯销量大幅上涨，而10月份雷克萨斯销量更是再创新高，达1.63万辆，一举超越凯迪拉克，成为二线豪华品牌销量冠军。

在行业内，论套娃无人套的过大众，论加价没人加的过丰田。丰田汉兰达加价、亚洲龙加价、埃尔法加价，甚至其高端品牌雷克萨斯也大肆加价。随着雷克萨斯ES因加价提车而遭到不少网友的吐槽，但消费者一边谴责一边还情不自禁的选择加价提车，“真香定理”用在这儿再合适不过。ES只不过是加价几万元，而雷克萨斯的另外一款还未上市的“神车”雷克萨斯LM，或许加价的尺度将再度超过消费者的想象。

日前，业内人士在网上透露消息，雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报起步价218万，首批车明年二月到港口，并且加价幅度未确定。有网友称，“起步218万，加上税和加价部分，没准还要选装，奔着280万去了”。更有网友戏称：即便是加价80万，也很难提到车。

雷克萨斯LM作为雷克萨斯的旗舰MPV，已在今年4月份的上海车展正式亮相，作为丰田埃尔法的同平台车型，这款新车挂上雷克萨斯的标识，显然更有加价的底气了。目前，丰田旗下的MPV埃尔法由于受到众多明星的追捧，一度加价30多万提车。而雷克萨斯LM比埃尔法定位更高，而且车型配额比埃尔法更少，因此加价提车的传统或将延续。

雷克萨斯LM在外观上仍是雷克萨斯标致性的家族式设计，前脸纺锤型的进气格栅，内部为网状结构，看起来比较硬朗。两侧前大灯较为狭长，具有十足的视觉冲击力。而新车的车尾搭配LED贯穿式尾灯组、运动化包围，使整车的风格与埃尔法完全不同，更具豪华品牌辨识度。

雷克萨斯LM在座椅布局方面，除了七座版之外，还提供旗舰四座版车型供消费者选择。并且后排采用隔离式密闭车厢设计，配备26英寸显示屏，可与智能手机等设备连接。

而在动力方面，雷克萨斯LM的首款车型LM 300h将搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。也有消费者表示：200多万买2.5L排量的汽油车，简直“太膨胀了”。

写在最后

对于雷克萨斯ES这样的车型，普通消费者咬咬牙还可以购买。而对于雷克萨斯LM这样的车，即便是平价提车，对于大部分的消费者来说都是可望而不可及的，何况还要加价如此多。很多网友不理解，加价的那几十万都可以买辆BBA的中大型车了，谁还会选择这样一辆MPV呢？只能说，土豪的世界你不懂！

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）