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说到三菱汽车，对于中国消费者来说一定不陌生，三菱凭借着耐造省心的高性能赢得了众多国人的喜爱，比如性能迷最向往的EVO，越野粉最忠爱的帕杰罗，可是到了今天，这些车型基本已经成为过去式。

而作为三菱的首款国产SUV，劲炫从2012年引入国内一直有着不错的口碑和认知度，但随着大量竞争对手的出现以及自身产品力的老化，劲炫同样很难跻身到热门SUV的行列，为了改变这种局面，广汽三菱推出了全新升级换代的劲炫ASX车型，并将于11月22日开幕的2019广州车展上亮相。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，整车看上去比奕歌更加的年轻时尚，富有运动气息。前脸的进气格栅依旧是三菱经典的X型设计，并且粗壮的镀铬饰条的装饰让其多了些硬朗的气息，而两侧的大灯造型更为狭长，与进气格栅相连接，整体更具视觉冲击力。

下方雾灯区域也体现出新车的个性感，内部由四颗独立的光源组成，进一步提升了新车的精致感。另外底部还新增了银色底盘护板的装饰，整体风格相较于老款更加年轻时尚并且不失稳重。

车身侧面并没有过多的修饰，平直的腰线从前翼子板一直延伸到后门处，过渡的十分自然。值得注意的是，前翼子板下方装饰了炭黑饰条，有利于提升车身侧面的辨识度，侧裙底部装饰了炭黑饰条，并且延伸到前后轮眉处，提升了车身侧面的硬朗感。另外，双色旋风轮毂视觉冲击力也很强。

尺寸方面，新款劲炫ASX的长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距与现款保持不变，依旧为2670mm。作为一款紧凑型SUV，其尺寸上在同级别车中更具优势，并且比现款车型在三围上有了明显的升级，空间更为宽敞。

车尾部分，新车则主要对尾灯进行修改，虽然轮廓并没有发生变化，但尾灯内部光源且变为了下流行的双色结构，且内部T字形红色尾灯光源显得非常的醒目，下包围在细节上采用银色设计，上面还巧妙地集成了单边单出的尾排，显得更加动感，同时还带有一点点越野气息。

内饰部分，与海外版车型有所不同的是，国产新款劲炫ASX采用了新的中控台造型，相比海外版的中控更加时尚，且换装了新款的三辐式多功能方向盘。另外新车中控屏幕尺寸同样得到明显升级，并且有望支持Car play、Android auto等手机互联功能。

除此之外，中控台经过双色搭配、以及加入横向线条与镀铬处理，层次感提升了不少。另外，车内做工以及用料都肉眼可见的提升了许多，比如门板、座椅等处还采用了菱形皮革纹路，档次感很强。另外，新款ASX劲炫新增了防碰撞预警、车道偏离预警和盲区检测等，安全性也有很大提升。

动力方面，三菱将在欧洲市场车型上继续搭载2.0L自然进气发动机，虽然国内还没进一步公布，不过预计同样将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率123kW（167马力），最大扭矩197Nm。传动系统预计将匹配CVT无级变速箱，部分车型有望配备四驱系统。

整体来看，全新版三菱劲炫无论是外观、内饰还是动力等各方面都有了明显的提升，不过由于以往车型并没有ESP车身稳定系统，这也常被消费者诟病，如果新车能够增加进来，想必销量将会有质的提升，成为爆款也是有极大可能性。