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前些天我的一位朋友要买车，他的购车需求也很明确：好看、好开，最终将目标锁定在了思域和福克斯这两台车。

但身边的人劝他某田的机油乳化问题比较严重，于是他陷入深深的纠结之中，毕竟太喜欢“超跑思域”了，说好的买发动机送车，现在怎么就成买发动机送机油了？

到底啥是乳化？

其实乳化作用在我们日常生活中随处可见，说白了就是将一种液体分散到第二种不相溶的液体中去的过程。

比如我们平时用的肥皂、洗面奶、洗衣液……都属于乳化剂的一类，咱们消化系统中的胆汁也是同样的原理，可以将脂肪乳化成较小的脂肪颗粒，便于我们人体吸收。

而在化妆界，乳化的应用就更普遍了，虽然并不是所有护肤品都需要乳化，但那些质地比较厚重的膏状或粘稠质地的面霜、眼霜等要想达到最佳的使用效果，就必须进行乳化效果，这样才能有助于皮肤吸收。

所以说，不要看到“乳化”就认为它是贬义词，多了解一点，女朋友也会多爱你一点嘛。

机油乳化的现象是什么？

“乳化”这个词一旦与爱车的机油沾边，恐怕放在谁身上都不舒坦。

顾名思义，机油乳化就是机油变成了类似乳状的液体，一般它呈现出乳黄色或者是乳白色的样子，看起来有些像“面糊”，而且还有气泡产生。

但是要谨记的是，乳化后的机油其实已经失效了，它各项功能也都下降了，所以不能继续使用，需要我们及时的去更换机油。

为什么会产生机油乳化？

其实机油乳化问题要分为两种情况，一种是发动机内部原因，另一种是则是人为因素造成。

机油乳化的第一个原因是机油中混进了与它并不相溶的液体，比较常见的就是冷却水。

因为流经发动机除了机油以外，还有冷却水，加之发动机冷却系统的压力比较高，一旦密封垫老化或者损坏的话，就很容易进入机油当中。

由于发动机缸体的油道和水道挨的距离比较近，缸垫损坏后，水道也就无法密封，这也是造成机油乳化的主要原因。

当机油中进入了水分，之前溶解在机油中极性较强的添加剂就会析出在水中，这时机油的抗氧化性能、清洁分散能力以及中和酸能力就降低了。

根据国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》规定，如果爱车机油含水量超过0.2%时就必须换油。如果在这种情况下依然按照计划换油里程换油，就会对发动机造成损害。

而人为因素则主要是由于使用了过期、变质甚至是不同厂家相同型号的机油混合使用造成的，从而导致机油的成分发生了化学反应，产生变质、乳化的现象。

像是在极端路况环境中长时间行车这样不良的用车习惯，也可能会造成咱们爱车机油乳化的现象发生。

机油乳化后的危害有哪些？

一、因为被乳化的机油中含有液态水，如果停留在机械零部件的表面时，很容易造成这些部件生锈，从而影响它们正常的运行。

二、乳化的机油沉积到润滑系统中，会影响润滑油的正常循环，容易导致机械设备的供油不足，从而引发许多机械故障。

三、如果被乳化后的机油在机械的轴承处流出水，会破坏油膜。

四、被乳化的机油如果不使用滤油机等设备进行处理会加速油品的整体老化，而且在老化以后还会产生像环烷酸皂这样的有害物质，影响油品的健康。

五、机油乳化降低了其润滑发动机的作用，从而增加了各个机械部件之间的摩擦系数，在机械设备工作中轴承会因为过热而造成损坏。

如何解决机油乳化？

已经乳化的机油因为失去了机油的性质，所以必须要更换新机油。

我们在更换机油之前应当先清洁爱车的发动机，像是空滤室、废气管、化油器、排气接头都需要进行检查。

当清洗发动机内部时，如果有条件可以清洁发动机的机油池，没有条件的话将煤油装进发动机当中先启动再熄火，再重复一次，但是记住燃烧时间不能超过半分钟。

然后更换新的煤油，重复几次。因为煤油的清洁能力强到可以去水，在更换多次煤油排出后，装上机油勤更换几次也可以解决，但建议还是去专业的维修店进行检查后，由工作人员进行清洁。

机油乳化该如何预防？

其实要想预防机油乳化的发生，首先要从机油着手。

第一，我们要尽量选择适配自己爱车的机油型号。其次，拥有良好的驾驶习惯同样重要，当我们在冬天用车时要先热车再行驶，如果是激烈驾驶的话，一定要将机油温度提高之后再出发。

其实气候环境对机油乳化的产生也有一定的影响，像是南方较为潮湿的地区，保养时要注意检查空滤有无发霉的情况，有的话要进行及时更换。

我们的爱车在使用一段时间后，发动机的密封胶条会不可避免的产生老化，而且在高压高负荷的工作环境中，长此以往寿命会大幅缩短，胶条老化也容易造成机油乳化，所以发动机的密封条我们也要定时更换。

平时我们要选择什么样的机油？

就如上文中所提到的，要想预防机油乳化，机油的选择很关键，机油主要分为全合成机油和半合成机油。

我们平时更换机油时尽量选择品质更高的全合成机油，相比半合成机油而言，全合成机油到底有哪些优势呢？

【基础油不同】

半合成机油使用的是第三类基础油，全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。所以全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。

【更换周期不同】

半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次，全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次，在使用寿命全合成机油更长一些。

【适用温度不同】

全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。

【适用车况也不同】

半合成机油更适用于经济性的小排量家用汽车，由于全合成机油耐高温和抗低温性能好，所以能够适用于更加恶劣的环境条件下使用。

像是搭载涡轮增压发动机的车型、高端轿车，甚至F1赛车红牛车队使用的都是全合成机油。

【添加剂的不同】

全合成机油使用的添加剂TBN含量更高，提升了机油的使用寿命，利于清洁发动机。而半合成机油中添加剂TBN含量较低，机油保养周期缩短，还会产生硫化盐灰。

【对发动机的保护不同】

因为全合成机油对发动机的保护和清洁发动机的效果好，相比半合成机油更能保护发动机正常运转。

但是全合成机油并不是适用于任何车辆，对于车龄较长的老旧车型来说，因为其密封性较差，以及全合成机油粘度低、流动性好容易漏油，所以建议选择高粘度的半合成机油。

总结

其实对于机油乳化现象我们也不必过多担忧，因为每一辆车或多或少都会出现机油增多以及水汽进入机油的情况，但只要是控制在正常的范围内，不使车辆机油变质就可以。

与此同时，我们日常生活还要对车辆进行定期检查，不要轻易忽视发动机漏油等问题，并按时更换新机油。

关于机油乳化还有什么问题？

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