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就在今天，我无意间看到一款伊兰特，于是就产生好奇，便查询了一翻，终于知道伊兰特为什么卖不动了。在我看了，伊兰特死在售价上，因为伊兰特的售价区间居然为19.98-20.28万元，一款A+级车居然敢卖出这么高的售价，难怪网友都现代飘了。

而且这两年现代汽车的知名度也是有所下降，关键是伊兰特的造型和配置都已经过时，还卖这么贵难怪无人问津。其实，伊兰特的品质和动力都很不错，可靠性和稳定性也车主公认，只是败给了出生年代。就此，现代为了驳回一局，再次推出全新的伊兰特，据悉售价有望在8万起。

新款伊兰特的外观和老款相比，完全变样了。变得更时尚、更运动、更激进，类似菲斯塔的进气格栅也运用到伊兰特身上，三角形的大灯组特别犀利，并融入了led灯源，点亮的效果比奥迪还出众，此外，下方的雾灯也是运用到三角形的设计，并使用点阵式的led灯，不得不说新款伊兰特确实要比十代雅阁、凯美瑞、天籁还漂亮。

除了外观大变样之外，伊兰特在长度上也增加了100mm，纵向尺寸达到4.6米，从侧面可以看出，伊兰特的目标是朗逸、凌派等车型。先不说别的，我觉得伊兰特在外观上已经打败同级对手了，不论是车头的设计，还是尾部设计都非常吸睛。尤其是新款伊兰特的腰线设计是我最满意的，从A柱一直延伸到C柱与尾灯结合一起，尾部最大看点就是性格的小鸭尾和硕大英文尾标。

此外，新款伊兰特的轮毂、底盘、悬架、避震都进行升级，轮毂依旧使用轻量化的铝合金材质，只是样式比老款更运动。底盘是基于老款基础从新调校，老款伊兰特的底盘我们也是非常熟悉，主要以结实为主，所以新款的底盘不会太差，高速跑个140也是妥妥的。而老款伊兰特的悬架和避震的调校以舒适为主，所以很车主都反馈太软，因此新款从新调校后会更有韧性一些，不会显得那么疲软，驾驶在颠簸路段也不会晕车的。

此外，新款伊兰特的内饰和配置都进行审计，中控也配上悬浮式显示屏，只是有些小气才7英寸，屏幕两边还加入实体按键，提高实用性并不像触控那般容易坏。此外车内空调设置依旧保持原有的实体按键，配置上增加了一键启动、无钥匙进入、自动大灯、自动后视镜、车载雷达、倒车影像等。

至于操控性，老款伊兰特就很一般，方向盘的调校太轻，配置较少，配备的是电子手刹，所以缺乏驾驶乐趣，只适合买菜代步使用。然而，新款伊兰特就不一样，原先的液压助力被电子助力取缔，配备有自动手刹、自动驻车，方向盘灵敏度等都有从新调校，整体操控更加便利、实用。

新款伊兰特最大的看点还是在动力上，因为搭载的是阿特金森循环1.4升和1.6升两款发动机，而且老款1.6L引擎最大毛病是高速没力，只适合市区代步，超车很一般。新款伊兰特在原来基础上进行升级，马力会增加30匹、功率和扭矩都会有所提升，所以新款伊兰特在动力还是值得期待。

据悉，新款伊兰特的油耗也是很贴心，比老款车型下降了3个，平均油耗6升左右，具体表现还是要等新车入华，实际体验过后才知道的。

笔者小结：老款伊兰特的口碑还是很不错，日产保养非常比较便宜，大概200元就能保养一次。但缺点还是蛮多，比如动力弱、外观过时、噪音大等毛病。而且新款的改变也非常大，可以说来了个大换血，但入华的时间估计没那么早，从现代的口碑和布局来看，最快国产化的时间有可能在明年。从ix35的售价布局来看，新车预计会8万起步，如果真以8万起，届时可能会是10万级里的黑马，你们觉得呢