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【导语：在广州车展前夕，捷豹品牌在广州举办了全新捷豹XEL设计沙龙。通过捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品和市场营销执行副总裁胡波和捷豹内饰设计经理Jonathan Sandys的介绍，将捷豹80多年的发展历程以及全新捷豹XEL的设计语言娓娓道来，为我们呈现出了在全新捷豹XEL上将典雅的英伦设计与领先的赛道基因相互结合的最佳典范。】

撰文/张大川

在全新捷豹XEL设计沙龙上，印象最深的一句话就是："一直以来，我们秉承着创始人威廉·里昂斯爵士（Sir William Lyons）提出的设计价值与理念。面对目前汽车行业所遭遇的各项挑战，我们将凭借创新精神和无限创意一一应对。"面对着竞争激烈的国内豪华品牌汽车市场，唯有创新和和创意才是提升品牌力和产品力最好的法宝。正如捷豹品牌的创始人Sir William Lyons说，"捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称"。而捷豹也正是身体力行，来奉献给国内消费者最好的产品。

英伦设计典范

作为具有深厚历史的英伦豪华品牌，对于捷豹品牌车型来说，即使将前脸遮住，单纯通过车身线条，我们也能很容易辨识出这是一款捷豹的车型。如今耳熟能详、备受全球范围内消费者青睐的运动型轿车这个细分市场，其实就是由捷豹在1959年发布的MK II所开创，而1961年的捷豹E-type更是将运动轿车的设计发挥到极致，成为彼时全球最美的汽车，受到全球车迷的追捧。

而作为捷豹家族的最新成员，全新捷豹XEL在设计上相比于老款有了较大的改变，创新采用了"一车两款"的外观设计，包含优雅系列和运动系列，以满足不同车主的不同审美需求。其中优雅系列极尽豪华之可能，从锋锐细节设计拓宽车身姿态到进气格栅上明亮的品牌徽标装饰，都凸显新车的豪华质感；而运动系列则通过更具灵力锋芒特征的前保险杠以及以飞机机翼为灵感的下进气口，营造出整车更具动感与冲击力的视觉效果。双车身的出现，让捷豹XEL紧跟时代潮流，不同的定位也让设计师可以尽情挥洒自己的创意灵感，

技术储备深厚

如果单纯觉得全新捷豹XEL是靠脸吃饭，那就大错特错了。全新捷豹XEL配置领先，拥有媲美同侪的最强产品力。

新车传承跑车血统的强悍身形，车身拥有同级最具跑车气质的整车宽高比例；前后车身配重比接近50:50的后驱布局，配合源于F-TYPE跑车的铝制前双叉臂悬架，提供跑车般的灵敏操控，带来的是同级领先的精致运动快感，使其成为同级最具驾驶乐趣的车型，尽显捷豹的赛道基因；全系标配主动进气格栅，它可以根据整车状态以及周边环境情况来自动调节冷凝器的受风量，在保证发动机冷却效果的前提下，达到降低风阻以及提升燃油效率的目的，让捷豹车主在每一次的驾驶过程中都是环保大使。

在内饰设计上，全新捷豹XEL通过内饰全面换代、材料全面革新、科技全面升级，以精致豪华的数字化座舱打造捷豹新英伦风尚设计。

尤其值得一提的是全新捷豹XEL搭载同级领先五屏联动交互系统，带来人车合一的感知体验。在提供同级领先的操作便利的时候，也为你的行车安全提供最周道的保障。这五块屏包括由10.2英寸上屏与5.5英寸下屏构成的InControl 信息娱乐系统，导航和车内的其他控制功能可以分开显示，互不干扰；12.3英寸TFT虚拟仪表盘也可以在导航信息和汽车状态信息之间切换显示；高清超广角流媒体车内后视镜，提供50°的超广角后方视野；而第二代高清全彩抬头显示系统，更是直接投射卫星导航、当前车速和来电显示等关键信息到前挡风玻璃上，让驾驶者能够心无旁骛，专注前路。

铝合金比例高达75%

在全新XEL上，整车采用轻量化航空级铝合金比例高达75%，大幅降低了整车重量，为整车操控以及燃油经济性做出了巨大的贡献。铝制车身是全球范围内的一个制造工艺的难点，但捷豹路虎早已经攻克了这个难关。作为捷豹路虎的一个重要设计IP，其在国内拥有首家专制全铝车身的焊装车间。在该车间里，全球最先进的铆接胶合技术和设备、包括251套自冲铆接机器人在内的340台机器人使得车间的自动化达到100%，让捷豹路虎的消费者在感受到全铝车身带来的燃油经济性提升的同时，安全性和质量可靠性都有坚实的保证。

点评

虽然国内豪华品牌市场竞争激烈，但在国内未来的豪华品牌格局之争中，必然会有属于英伦风的捷豹一席之地。捷豹XEL不仅仅是一款运动轿车，它是一场设计美学的饕餮，更是一个赛车性能的集合。全新XEL通过自身"内外兼修，全面进化"的革新理念，正在不断拓展豪华运动轿车细分市场的新边界，让越来越多的消费者感受到无可复制的英伦轿跑风带来的纯正驾驶享受。