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《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》胎压监测成标配?

2019年12月06日 18:07:01
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来源:车市红点

日前,《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》通过强制性国家标准技术审查,经国家标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”。这个“喜大普奔”的消息,代表胎压监测将不再是豪华车或高配车的专属。事实上,记者采访发现,随着技术成本降低,国家对新车安全标准提高,更多“高科技配置”将被普及到大众车型上。

此前,普通车辆要有胎压监测功能,要么需要额外加钱装配,要么就得直接买贵上几千元甚至数万元的高配车型。而如今,胎压监测将和安全气囊一样,成为新车“免费”标准配置。

工信部表示,胎压监测是一项主动安全系统,除了防止爆胎事故,还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。数据显示,如果仅保持乘用车胎压正常,每年就可节约燃油消耗101万吨,节约燃油费用76亿元。

红点观察:

红点汽车从部分厂家获悉,ESP涉及到行车电脑的调整和车辆软、硬件的复杂配合,并不像胎压监测可以后来加装,容易普及,所以要成为强制性标准还需要一定时间。业内人士指出,从实际新车销售中,需要消费者选择适合自己安全需求的车辆。

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