凤凰网汽车

日前，一张疑似电动车车主的朋友圈截图登上了热搜。

事情是这样的，一位广州某互联网造车品牌车主的邻居，因害怕电动车在充电时发生安全事故把自家的花冠烧了，所以向派出所报案，强拆了这名车主的充电桩。

没有安全，

电动车就没有未来

这反映出，仍有不少人对纯电动车型的品质抱有怀疑。 其实可以理解，今年频繁的新能源车自燃事故，已经引发了全社会的广泛关注，甚至有网友调侃： “以后停车不要停在某国外新能源车旁边，以免被殃及无辜。 ”

因不放心电池安全问题而远离电动汽车，对于这些厂家来说，自然不是什么好事。 不过，有一家车企却是例外，国内消费者普遍对该品牌的产品表示认可。

根据中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，2019年最令人心动的新能源品牌中，比亚迪以绝对的优势占据榜首，在15年0动力电池事故的品质背书下，赢得众多消费者的信赖。

与此同时，继王朝系列之后，比亚迪今年又打造了e系列纯电动车，定位更加亲民。 其中新推出的比亚迪e3，是同价位唯一一款紧凑型纯电动车，颇受年轻家庭用户的青睐，一经亮相就销量持续攀升。

10.38万起的e3，真的值得入手吗？ 今日我们不妨详细剖析一番，看看这款“抢手货”到底有何实力。

比亚迪e3，补贴后售价10.38-11.98万元

15年0事故，

严苛把关保障电池安全

发展到2019年，用户购买新能源车最在意的是什么？

中国质量协会的权威报告给了我们答案。 调查显示，注重家庭的中国消费者，越来越看重新能源车的质量和性能等要素，尤其是电池技术和电池的性能水平。

纯电动车依靠电池提供动力，保证电池安全与品质至关重要。 近年，新能源车接二连三地自燃，已暴露出新造车企业与强势动力电池供应商之间的供应危机； 眼下，全世界唯一能够自己生产电池的汽车品牌，只有比亚迪。

以电池起家的比亚迪，真正实现了核心零部件的“自给自足”，电池品质和成本控制有突出优势，在人们最关心的电池安全方面更是造诣颇深。

过去15年，比亚迪生产了60多万辆新能源车，期间没有出现过一起动力电池安全事故。 因为在动力安全的课题上，比亚迪拥有一套非常完善的安全设计理念，即行业领先的“7维4层安全矩阵”。

e3同样搭载了这套电池安全系统，从“七个维度、四个层次”极其缜密的设计理念，从源头上隔绝了动力电池发生安全问题的可能，即便万一发生不测（如严重外力碰撞），也能最大限度阻止电池发生漏电或燃烧，充分保护生命安全。

具体而言，有的车迷会有疑问： 纯电动汽车的电压高达五六百伏，如果漏电岂不是很危险？ 特别是在大雨天，有人都不敢开电动车上路，生怕电池包泡水，高压电泄露。

而e3就能从水中稳稳通过，那么泡在水里高压电池包是怎么做到不漏电的？ 比亚迪电动车的所有高压部件和连接件都按照行业最高的密封标准“IP67”进行设计，动力电池包也不例外。

国标要求电动车动力电池包在深为1米的水中浸泡30分钟不能出现进水现象，比亚迪执行更严苛的企业标准——在深为1米的水中浸泡2个小时电池包不能进水，并且在出水后放置一个月，电池包不能出现短路、漏电等情况。

还有的消费者顾虑： 电动汽车发生碰撞事故后，如果电线、插接口、电池包等遭到破坏，高压电会不会泄露？

比亚迪对此早有考虑。 e3的高压系统有严密的漏电保护功能，不论在什么情况下，系统一旦侦测到高压电泄露，就会自动断电，并迅速将高压零部件内部电压释放至安全电压水平，一般这个过程不会超过3秒。

在碰撞事故发生时，安全气囊总成亦会给电池管理系统（BMS）发出警告信号，BMS会立即命令电池包内部的电池模组断开串联连接，可以确保碰撞事故发生后，不会发生车内人员或救援人员的触电伤害事故。

动力电池为什么会起火爆炸？ 热失控是主要原因之一。 电动车充电时，如果充电系统故障导致电池过充，电池温度会持续升高，产生爆炸隐患。

此时，e3电池电芯上的“CID”机械装置会自动弹开，断掉电芯与电芯之间的串联电路，强行终止充电过程。 另外，比亚迪电池包还有自动灭火等装置，做到万无一失。

最后，比亚迪e3在出厂前经历了极为严苛的测试考验，包括挤压、过充、针刺、火烧等，安全性能远超行业标准，确保每一辆车都“坚如磐石”。

全方位科技守护，

出行更安心

最好的安全守护是防患于未然，除了足够硬核的电池安全外，比亚迪e3还用丰富贴心的智能配置，帮助乘员避开危险、时刻守护驾乘者的安全。

最近北方大雪路滑，不少高速公路接连发生追尾、碰撞事故，十分惊险。 若驾驶的是比亚迪e3，就丝毫不用担心。 雨雪天气时，e3配备的博世ESP 9.3电子车身稳定系统将发挥巨大作用，在突发情况时保持车身稳定，让驾驶员在不知不觉中避免了事故的发生。

配合EPS电动随速助力转向系统，e3在不同的时速下均能平顺前行。 车速越快转向助力越小，即方向盘更沉、不发飘，保证行车安全； 车速越慢转向助力越大，即方向盘更轻，在堵车慢行或停车入库时确保操控灵活性。

当轮胎被扎时、松动摩擦过热时、胎压不足时，胎压监测会第一时间提醒，防患于未然。 还有新老司机不可或缺的倒车影像功能，全方位保障车主和行人的安全。

另外，“Follow me home”自感应大灯、便捷的手机APP蓝牙钥匙和Keyless智能钥匙等众多实用性极强的人性化配置，让驾驶从此变得更加智能安全。 开着比亚迪e3，你只会有满满的安全感，再加上6年/15万公里整车质保和8年15万公里电池质保政策，用车再无后顾之忧。

“三电一芯”背书，

不仅安全更绿色节能

作为一家同时掌握“三电”核心技术的企业，比亚迪自然有着更强的资源整合能力，具备自主创新、高度集成等精髓的e平台，不仅为车辆的安全品质提供保证，也令出行更加绿色节能。

依托e平台，e3拥有业内首屈一指的“三电一芯”技术，包括结构紧凑高效的驱动三合一技术、充电效率高又安全可靠的高压三合一系统和高能量密度的动力电池，充分保证了产品技术的领先性。

这套与“王朝系列”同源的三电系统，无论是安全性还是可靠性，都已在市场中形成了强大的口碑。 得益于此，e3有效提升效率并大幅降低能耗，成就了百公里能耗仅为10.8kW•h的惊人数据，一举超越特斯拉Model 3（12.5kwh/100km）和诸多国内主流电动车，达到领先全球的电耗水平。

超低能耗表现，一方面能为用户节省不小的开支。 如果按家用电费来计算，驾驶e3每公里成本仅需5.2分钱，每天通勤行驶50km的话，每周只要一杯奶茶的钱！ 大大减轻年轻群体的出行压力。

另一方面意味着更出色的续航表现，e3在NEDC工况下续航里程达到405km，且支持快充模式，充电15分钟可续航100公里，完美解决了新能源用户的真实痛点。

写在最后

毫无疑问，得益于比亚迪对动力电池的多年深耕与多年的造车经验，让e3无论是电池安全还是主被动安全均做到了同级别中的翘楚，使纯电动车不再只是指标政策下燃油车的代替品，而是真正成为10万级纯电出行新选择。

可以预见，面向正在蓬勃兴起的纯电动汽车市场，e3将会成为新能源市场最亮眼的一匹千里马。