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又到了年终总结的时间，看看今年“降”字当头的中国汽车市场，有哪些车企交了“差”的答卷。今天一起看看2019年度投诉最高TOP10的车型！

第10名 北京现代领动

投诉量707次

投诉主要问题：投诉的问题主要集中在转向系统卡滞、转向系统异响、轮胎鼓包、变速器异响这几个方面。

领动是2016年第一季度上市的现代Elantra系列的最新一代中级轿车，1.4T的发动机曾经拿过沃德十佳！

可惜的是这辆车1.6L版本轮胎鼓包、转向卡滞问题较多；1.4T车型双离合变速箱问题较多，也是让车主头疼。

第九名 东风雪铁龙C4L

投诉数量725次

投诉主要问题：烧机油、转向系统故障/抖动、发动机异响。

2019年1-11月总共就卖了1千多辆，投诉就占了725次，不过大部分还是来自于老车主的投诉，以及问题屡次不解决屡次进行投诉的车主们。

C4L本身设计就存在诸多的缺陷，加之召回不给力，基本上已经处于被消费者抛弃的状态了。

主要的投诉问题是烧机油、转向异响、转向抖动、方向盘自由间隙过大等。对这款车，没啥可说的，大家尽量远离就好了。

第八名 东风日产轩逸

投诉数量783次

投诉主要问题：变速器异响、顿挫、滑阀箱故障，故障灯还特别容易亮！

这是一辆很神奇的车，整个19年都卖的很好，特别是5月份，卖了3万6千多辆，是当月的销量冠军，第二第三是谁呢——大众朗逸和丰田的卡罗拉！力压这两款车型夺魁，不得不说轩逸自有其独到之处。

但是和销量形成强烈反差的是——投诉！不可否认轩逸正面积极的市场成绩，但是这些质量问题并非个例，轩逸也该重视起来了。

第七名 别克凯越

投诉数量788次

投诉主要问题：仪表台开裂、发动机漏油、车身部件开裂，以及商家拒不解决问题的服务态度。

凯越的情况比较特殊，投诉主要来自上一代车型。现款凯越的销量并不怎么好，但上一代凯越可是极其经典的一代车型，销量非常大。

销量很大，但质量却不咋样，车主说：车都停产了，问题也不解决。厂家/4S店说:车都停产了还解决啥？

第六名 东风日产奇骏

投诉数量810次

投诉主要问题：变速器顿挫、排气故障、转向系统异响以及无法加速等问题。

奇骏也是日产相当走量的一款车型，不出意外2019年销量超20万台是轻轻松松的。再看去年、前年甚至是大前年，奇骏的销量都在20万台以上，要说SUV中的常青树，目前看来途观、CR-V都要往后排排。

但是这车可靠性并不高，投诉数量居高不下。奇骏的变速箱、发动机、车身部件都出过大量故障问题。

第五名 斯柯达明锐

投诉量831次

投诉主要问题：变速箱换挡顿挫、车内异响、车内有明显异味。

斯柯达是世界上历史最悠久的车企之一，也是德国大众汽车公司旗下经典品牌之一。但自2006年入华以来，在国内市场上的表现却一直不尽人意，其销量跟大众、奥迪等德系品牌比起来相差甚远。

很多明锐车主都表示，这款车别的问题都可以接受，但是这异味太重，实在是受不了。尤其是在夏季，臭味更明显，就算换了滤芯，换了中央隔音棉也没有多大效果。

第四名 大众朗逸

投诉数量877次

投诉主要问题：车身漏水、车内异味、异响。

对于一个有着长时间发展历史的企业来说车身漏水确实是一个不能理解的地方，车内异味还可以解释，但是车身漏水发生在大众身上难免让人担心。

一直存在偷工减料的大众，竟然连车身都做漏水了，而且还是热销车型，难道降价就真的那么吸引人吗？

第三名 别克英朗

投诉数量1095次

投诉主要问题：转向系统卡滞，发动机异响、抖动、漏油等。

英朗也是投诉榜上的常客，但是归根结底，这款车毛病并不大，主要的问题就是它搭载了三缸机，所以很多消费者都会投诉它有着发动机抖动异响的毛病。

其实英朗也真是挺可惜的，之前的四缸机卖的非常不错，现在换上了三缸机之后，不但销量下降了，口碑也变差了很多。

第二名 北京现代途胜

投诉数量1273次

投诉主要问题：主要存在发动机问题，烧机油、噪声大、功率不足等问题。

途胜发动机的问题主要是烧机油、噪声大、功率不足等问题，2019年现代也宣布召回了近40万辆途胜，但是据车主反应，就算是召回过后也无法满足车主正常的需求。

第一名 东风标致408

投诉数量2443次

投诉主要问题：烧机油、缸内异物、故障灯亮、轮胎开裂、悬挂系统等各种问题。

其实不仅仅是2019年，2018年408收获的投诉数量也不少，只不过去年的各种「机油门」掩盖了它的光芒——今年没其他车和它争了，408的问题立马暴露出来，一举夺魁！

事实上，从大环境来看，法系车在国内汽车市场已经处于一个「濒临灭绝」的边缘化状态。而东风标致408，似乎成为了法系车的缩影。