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时间就像一条奔流的小河，总是悄无声息地从我们身边溜走，不知不觉，我们已经进入了2020年。

回望2019年的车市，可以说是从年头“南”到年末，各大车企都面临着巨大的销量压力，并且这种低迷的环境应该会延续到今年，所以车企们在制定2020年的销量目标时也更谨慎，尤其是受寒冬期影响较大的自主品牌。截至目前，吉利汽车、东风风神和一汽红旗等品牌都发布了2020年的愿景，下面来看看它们的详细规划。

吉利汽车

2020年销量目标：141万辆

具体规划：推六款全新车型、领克品牌进军欧洲市场

在2019年，吉利汽车以136.15万辆的成绩超额完成了当初定下的136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。 其中在12月，吉利汽车的市场销量为13万，同比劲增39.3%。 在2020年，考虑到复杂多变的市场环境，吉利汽车以稳为主，将销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

在此目标下，吉利将继续扩大产品阵营，推出BMA架构第二款SUV icon、CMA架构打造的领克05、吉利首款中大型多功能SUV VX11、几何品牌第二款车GE13等6款全新产品，并且计划用领克品牌的车型进军欧洲市场。

回顾2019年，吉利汽车过得并不容易，由于车市下行，吉利汽车在年中不得不下调战略目标。 这是吉利汽车顺利完成销量目标是重要原因。 不过，即便目标下调，但是吉利汽车的市占率能够稳步提升，连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，旗下的新能源及电气化车型的全年销量超11.3万辆，同比增长66.5%，同时SUV阵营和领克品牌在2019年也取得较为出色的成绩。

更重要的是，在精品车3.0战略下，吉利汽车品牌、技术与产品竞争力均有了质的飞跃，抗风险能力大幅提升，对于合资品牌所处细分市场的冲击也越来越大。 进入2020年，吉利汽车在延续现有优势之外，还会着力提升核心技术能力和经营质量，增强全球化体系化竞争能力，进而提升市场占有率。

北汽集团

2020年销量目标：226万辆

具体规划：大力发展自主阵营

北汽集团在2019年的业绩不错，整车产销量为226万辆，营业收入达到5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家营收突破5000亿元的国有企业。 不过在2020年，北汽集团同样是与吉利一样走保守路线。

早前，北汽集团董事长徐和谊就表示汽车行业在未来十年内都是逆水行舟，整个产业要进行重大的调整，并预测2020年车市最好的结果是0增长。 基于此环境，北汽集团2020年的经营思路是坚持稳中求进，进中求质，所以将销量定为226万辆，与去年保持持平，但是挑战目标为235万辆，而营业收入计划目标为5200亿元，挑战目标为5300亿元，相比去年5012.3亿元的营业收入有所提升。

市场竞争大，受影响的主要是北汽集团的自主阵营，因此在2020年，北汽集团将会加速开启北汽自主品牌的全新征程。 在今年1月6日，北汽集团就发布了以北京和BEIJING为核心的大北京品牌战略，并将该战略定为北汽自主品牌未来发展的核心主线，通过整合全集团优质资源，助力北汽自主发展成为世界级绿色智慧出行品牌。

东风风神

2020年销量目标：10万辆

具体规划：发布全新品牌、布局六款新车

2019年对东风风神来说是值得庆贺的一年，取得了销售7.50万辆，同比增长8.5%的好成绩，并且自去年8月份以来连续5个月取得销量正增长，成功逆市突围。 借着销量增长，东风风神乘胜追击，调高了2020年的销量目标，定为10万辆，同比预增33%。

为保证2020年目标能够顺利达成，东风风神在今年将会推进七大战略举措，包括持续做准商品企划、保持产品领先、打造卓越质量体系、打造具有核心竞争力的采购体系、构建精益高效制造体系、深化机制创新等，并计划在今年4月份的北京车展发布全新的品牌形象，包括视觉形象、话语体系、产品形象、技术品牌、硬件形象、服务标准共六大方面，从而进一步提升品牌的认知度。

另外，东风风神还发布了2020年度312新产品计划，打算推出3款全新车型、1款中期改款车型和2款年度改款车型。 其中，3款全新车型分别为东风风神D58、东风风神D53ev和东风风神D01； 1款中期改款车型是东风风神X37； 2款年度改款车型则分别是东风风神D53和东风风神E70，通过丰富产品阵容来巩固市场占有率。

一汽红旗

2020年销量目标：20万辆

具体规划：以客户为主导，推四款车型

红旗汽车在去年是为数不多的提前完成销量目标的品牌，在2019年12月26就取得全年累计达10万辆的销量成绩，这也助使一汽集团的营收首次突破6200亿元大关，利润同比增长2%至440.5亿元。 对此，主要归功于一汽集团制定的831战略规划和3341行动计划。

2020年是一汽集团加速实现831战略目标的关键之年，也是落实3341行动计划的开局之年，并且也会大力发展红旗品牌。 一汽集团表示红旗品牌在2020年将进一步的填补市场空白，向20万辆的目标发起冲击，以及力争将红旗推进豪华品牌第二梯队引领者位置，成为中国汽车品牌成长的标杆与代表。

为了达成目标，红旗品牌在今年会延续以往的策略，坚持以客户为主导的发展理念，会在用户体验、数据驱动和短板突破等三方面重点发力。 同时，红旗汽车在今年还会布局四款车型，包括旗舰轿车H9和大型纯电动SUV-E115两款全新车型和H5与HS7的新增车型。 要知道，H5是红旗品牌发布全新战略后推出的第一款车型，也是红旗品牌在市场中取得销量最好的车型，此次新增1.5T和2.0T两套动力总成，能进一步满足消费者需求。 相信也会助力红旗品牌达成2020年的销量目标。

由于时间还早，目前公布2020年销量目标的自主品牌并不多，而从上文可以看出，面对有可能更加艰难的2020年，车企们以稳为主，稳中求进。而关于更多车企在新一年的愿景，轱辘哥将持续报道。