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2019年，中国车市遭遇了建国以来最冷寒冬。随着2020的新年钟声，各地车市进入了盘点模式。2019年北京纯电车型市场，比亚迪新能源凭借20457台的销量，实力引领，续写传奇。比亚迪因何能够战胜众多竞争对手，持续领跑帝都市场呢？让我们从产品、用户、品牌生态多个角度细细解读。

产品创新与迭代 区间需求全覆盖

王朝系列于2013年正式推出，如今已经形成多达20多款车型的完整产品矩阵，全面覆盖了10-30W价格区间的轿车、SUV、MPV车型象限，并以极快的速度迭代升级。而随着2019年e系列的加入，入门级新能源车型也被比亚迪进一步补全。

其中，元EV、秦Pro EV、宋Pro EV等重点车型在帝都纯电市场表现抢眼。元EV家族上市近两年以来，获得了行业与用户的一致好评，喜提“纯电小钢炮”美名，凭借超强产品力持续领跑北京纯电市场，在1月、6月、9月、10月和11月等数个月份连拔头筹。秦Pro EV和宋Pro EV是比亚迪中级车拳头产品，力速双A的轿车+SUV组合满足不同用户需求，使品质出行更具价值。

增量触顶，存量争锋，随着限购政策的落实，一线车市争夺战进入下半场。用户购买需求多倾向于提升品质和品牌的置换，对高附加值的中大型车呈现观望趋势。2020年比亚迪新能源新车计划披露，中大型旗舰纯电轿跑“汉”将于6月份发布上市，十年锋芒终将亮剑；另一款紧凑型 纯电SUV也在计划中曝光，另外还有多款现有产品的升级改款将迅速迭代。比亚迪组合拳的招式，正大展神威。

服务升级用户至上的品牌理念

在北京，比亚迪新能源授权经销商共16家，其中王朝品牌授权经销商11家，于2019年贡献EV销量19,242台；19年3月全新发布的e网经销商5家，年销量成绩收官于1,215台，首年品牌销量占比便达到6%。未来，e网经销商也将增加燃油车相关业务，进一步针对多元化购车需求进行结构调整和服务升级。

2019年是王朝系列服务升级主题年，以北京经销商为例，围绕客户服务和关怀体系，进行了全方位的升级和优化。从预约客户到店接送、预约上门试驾、定制交车仪式、超速置换服务、老用户尊贵礼遇等方方面面，渗透贴近e家人的生活圈。

截止2020年初，北京比亚迪新能源车主家庭已经突破100,000个，在更广范围的京津冀地区或已到达15万个家庭的量级。面对如此庞大的用户群体，2020年，比亚迪将持续通过线上社区、车主俱乐部、车友会等渠道，继续聆听来自市场的声音。此外，大力推动现有的渠道深化下沉，强化渠道服务体系升级，并加快包括数字化体验空间、智能化管理、完善充电生态等全域服务的提升不断提供超越用户期待的体验，为用户做好增换购全生命周期的服务。

e系列补完品牌象限 比亚迪领跑姿态更年轻

2019年3月，比亚迪发布 “e系列”，全新年轻化品牌的加入，为已有王朝系列的比亚迪新能源植入全新的血液和动力。目前e系列已推出e1、s2、e2和e3四款车型，均是针对都市新青年量身定制的高颜值实力爆款，全面满足10万元级别年轻化人群的购车需求。

e系列品牌和e网经销商的诞生，顺应了比亚迪汽车对年轻化品牌战略的积极塑造，完美契合 “向新而行”的品牌主张。

着眼全球战略生态 强强联手布局新能源未来

2019年尾声，比亚迪和日本丰田两大全球汽车巨头宣布进入蜜月期，在品牌和技术层面的展开深度合作，并成立全新合资公司。

这次强强联手不仅是品牌间的联姻，更是车市武林的生态共荣。众所周知，比亚迪新能源持续多年占有全球第一的市场份额，而丰田氢能源研究等方面拥有强大技术优势，新合资公司的诞生，对于中国乃至全球新能源市场来说，无异于一颗新生态“重磅炸弹”，亦有可能颠覆重构全球新能源市场风潮。

在强者如林的新能源市场，只有不断变化进取才能获得更高的生态位。一年两万台的纯电销量数字，对于中国车市来讲或许是九牛一毛，但在市场极度萎缩的北京等限购城市，便是对比亚迪新能源产品实力和品牌张力的最好背书。身为新能源领导者，比亚迪在2019获得的成绩可圈可点，在战略和生态布局上的远见和长期回报，则更加深远意义。

2020年，比亚迪将以更优质的产品、更精致的服务、更强大的品牌，向市场和用户证明新能源领导者的高度与实力。选择新能源汽车，认准比亚迪就“购”了！