凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

两款运动风紧凑型轿车的比拼威朗 VS 菲斯塔

2020年01月18日 13:03:01

分享到：

来源：老司机出品

威朗 2020款三厢 20T CVT领先型国VI，官方指导价16.29万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

以下配图均为2019款 280TGDi 智尊版国V菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版国VI，官方指导价15.48万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。

威朗采用了家族式的设计语言，飞翼式中网极具辨识度，前脸采用大面积的黑色饰条装饰，看起来比较时尚动感。菲斯塔的外观设计十分动感，大嘴式格栅让人眼前一亮，前脸大量采用银色的镀铬饰条装饰，让整车更显精致。

威朗大灯看起来比较精致，远近光灯标配了LED光源，点亮效果很棒。菲斯塔大灯造型锐利，前大灯组同样为LED光源，点亮效果也非常不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，菲斯塔多了自适应远近光。

威朗的车身尺寸为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，菲斯塔车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距也为2700mm。两车的轴距相同，但威朗的车身长、宽、高均更占优势。此外，菲斯塔多了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能，内后视镜均为手动防眩目，菲斯塔多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠功能。

威朗配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了双五辐式的设计。菲斯塔轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为225/40 R18，采用了双色五辐式的轮圈。

威朗尾部采用流畅的线条勾勒出了稳重的车尾，看着比较有层次感，同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的质感。尾灯的设计比较精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气增加了些质感。菲斯塔的车尾线条设计比较犀利，细节处同样加入了贯穿式镀铬饰条点缀，为整体提升了精致感。尾灯造型同样是贯穿式，同时拉伸了尾部的横向视觉效果。排气同样采用双边共双出的布局，椭圆的造型看起来更具运动气息。

威朗以黑色为主调的内饰设计非常时尚，使用了银色饰条和仿木纹饰板修饰，给内饰增添了几分运动感。中控台上部被软质材料包裹，整体触感不错。菲斯塔内饰的设计风格比较简洁，采用了红色饰条搭配仿碳纤维饰板装饰，提升了内饰的战斗气息。中控台上部也采用了软性材质包裹，有一定的质感。

威朗的三辐式多功能方向盘采用了塑料材质，造型比较美观，但用料略差。菲斯塔的平底三辐式多功能方向盘为真皮材质包裹，造型运动，握感饱满。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，菲斯塔多了方向盘换挡、加热功能。

威朗的仪表盘采用双炮筒式设计，造型比较动感。菲斯塔的仪表盘样式独特，中间配备一块7英寸的液晶屏，比较有科技感，显示效果不错。

威朗搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁。菲斯塔搭配了10.25英寸悬浮式触控液晶屏。两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。威朗多了CarPlay，菲斯塔多了GPS导航系统、导航路况信息显示。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。菲斯塔多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、车内PM2.5过滤装置。威朗配备了定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、手动空调，多了远程启动、防紫外线玻璃。菲斯塔配备了自适应巡航、全车车窗一键升降、自动空调，多了自动驻车、感应后备厢、无钥匙启动系统、温度分区控制。菲斯塔的安全、舒适和高科技配置均更加丰富。

威朗标配采用皮/织物材质混搭包裹的座椅，舒适性还算不错。菲斯塔标配了仿皮材质包裹的座椅，座椅采用了红色缝线和饰条装饰，看起来比较运动，也有着不错的舒适性。威朗前排座椅为手动调节，配备了主/副驾驶座椅2向高低调节。菲斯塔前排座椅为电动调节，配备了主/副驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，前排座椅通风、加热功能。

两款车的后排空间表现都比较中规中矩，能满足日常家用的基本需求。威朗不仅缺少中央头枕，地板中央还有较高的凸起，所以会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。菲斯塔的后排地板中央凸起程度较小，对乘客影响不大，而且也配备了中央头枕，所以后排中间座椅偶尔可以应急乘坐。两车都配备了后排出风口，菲斯塔多了后排中央扶手、杯架。

威朗的行李厢常规容积为455L，虽然容积不大，但好在后备厢空间比较规整，后排座椅也支持比例放倒，可以满足日常使用需求。菲斯塔的行李厢常规容积为475L，空间表现稍好一点，后排座椅也能够比例放倒来扩展后备厢空间，对于日常出行储物来说还是够用的。

威朗搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。菲斯塔搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。威朗采用前麦弗逊式独立悬架，后后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。菲斯塔的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。