凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

30万不到Model 3算啥，特斯拉入门车价更低，中国原创！特供中国

2020年01月20日 18:14:01

分享到：

来源：二师兄玩车

2020年的春节对于汽车行业而言并没有这么祥和，特别是对此前风风火火的造车新势力更是有些如临大敌，2019年新能源汽车销量大幅下滑才刚刚让人打了一个寒颤。

另一方面，特斯拉以迅雷不及掩耳之势在上海超级工程火速交付了Model 3，并且以低于30万人民币的入门价起售，这更是当头一棒，势有秒掉新能源同行，君临天下之气场。毕竟斯特拉是新能源高端的第一品牌，举例在上海30万不到的价格买豪车送价值10万的沪牌，谁不乐意？

特斯拉目前已形成规模，除了核心Model系列车型之外，特斯拉也着手开始建厂生产特斯拉超跑、皮卡、卡车等特殊车型。据悉特斯拉在上海建厂之后，又与德国达成协议，以4091万欧元，折合人民币约3.11亿元的价格在德国勃兰登堡州的格伦海德建造占地300公顷的超级工厂，这让德国汽车制造商也如临大敌。

不仅如此，特斯拉势必要把这个春节搞得沸沸扬扬，更加劲爆的信息又从远方传来。目前特斯拉正在计划另一款全新车型来覆盖更全的产品序列，而该车型的定位将低于Model 3，属于特斯拉品牌的入门车型。

目前网上已经流出来该车型的设计渲染图，我们可以清晰地看到该款车型为纯电动掀背两厢车型，其目标将直指雪弗兰Bolt、日产Lead和大众ID.3。而早前，马库斯宣布将在上海建立特斯拉设计中心和研发中心，并将在未来的车型上加入中国元素。如今这两者终于对上号了，每次该款入门级车型的全新造型和技术大概率将在上海设计完成。

虽然这款入门车型的编号还不得而知，却极有可能是中国特供车型。而特斯拉也并不是会为了单一市场而放弃美国或者全球市场的公司，从目前来看，特斯拉仅仅是想打破常规，利用中国较低的成本来完成这款车型从设计到生产的过程，届时再看市场需求。

这款全新入门车型售价必将低于30万人民币的Model 3，并且凭借特斯拉品牌的号召力，将中国消费者以品牌、价格为先的消费理念摸得清清楚楚，似乎这款车还没成型就已经火了。特斯拉影响力的极速扩大，让其他造车新势力如履薄冰，但对于消费者而言，有竞争总是好的，在2020年的新能源战场，期待一场特斯拉对“其他”的大戏。