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最近公安部公布了一则数据统计——全国私家车保有量突破2亿辆，这个数字也再次印证了我国是汽车消费大国。然而作为消费大国，不少行内人直言卖车不赚钱，售后才是汽车消费的大缺口，那么到底在国内汽车市场上，售后保养的花销是怎样一种情况呢？

以国内卖得比较火的A级车（15万级）为例，在日常进行的常规小保养方面，相信大家都会比较在意成本。

尤其是每年一换或者每1000km一换的机油，当中暗藏的猫腻还是相当多的。今天我们就来看下在基础保养的费用上，你的实际保养费用会是多少呢。

以下参考价格均来源网上，参考车型为主流15万元合资A级车。

保养项目：检查轮胎灯光底盘

周期：半年或5000km

参考价格：50-100元

每5000km做保养，也是每辆车最基础的保养之一，有经验的车主甚至可以在日常当中进行检查，其项目包括有检查汽车发动机舱各种油液、轮胎、灯光和底盘等等。

到4S检查费用一般不高，一般在50-100元左右 。如果车主自行检查，一般轮胎、底盘这类需要举升机的检查就比较难做了，建议各位还是到4S店和维修店进行检查。

保养项目：更换机油三滤

周期：1年或1万公里

参考价格：500元

每1万公里做一次基础保养，相信是大部分车主最正常的操作。考虑到机油保质期的问题，即便未到1万公里，但距离上一次更换机油已有1年时间，建议也可以进行机油更换。

而更换三滤指的是更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器，三个滤清器在日常用车当中也会对关键零部件造成影响，所以也建议1万公里更换一次。

当然，在此处保养中，机油的价格浮动较大，不少朋友会选择更优质、价格更贵的机油进行更换，这点就见仁见智了。

好机油固然能带来更好的性能，但也不是所有车都需要高规格的机油。

保养项目：更换火花塞变速箱油燃油滤清器

周期：2年或4万公里

参考价格：1500元

对于较长周期的保养，可能需要等到车辆行驶一定距离后才能进行，如更换火花塞、变速箱油和燃油滤清器。其中更换火花塞和燃油滤清器的费用不会太高，工时也不会花费太长。

而检查和更换变速箱油就是一个较大的保养项目了，当中需要外接循环机进行操作，而变速箱油液不能更换错误，否则对整个动力系统会造成致命性伤害。

上述三个保养项目，更换变速箱油的费用会高达1000元以上，而且操作起来也比较复杂，建议车主们到专业4S店进行保养。

保养项目：更换制动液

周期：3年或5万公里

参考价格：300元

刹车对车辆的重要性相信也不言而喻了，除了日常的基础保养要对刹车片和刹车油进行检查，前者检查其磨损程度，后者检查油液是否发生氧化和变质，一般2年或5万公里左右还需要对刹车油进行更换。

当然，如果经常走拥堵路段，刹车片也会相对磨损得较快，加上频繁重刹车，刹车的性能也会逐渐下降。

如果感觉到刹车脚感下降，或者出现“气阻”导致油温过高，就一定要去4S店检查制动系统了。

写在最后

从基础保养的费用来看，15万级合资车的保养成本其实不高。换机油、三滤等基本保养，费用基本上在600-800元之间，如果能自带配件到店保养，价钱可能会更低（不排除某些4S店拒绝自带配件），总体来讲，后期保养费用还是很客观的。