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每年在全世界范围内发布或亮相的车型实在太多，而这其中能给大家留下深刻印象的，必然是身怀绝技或极具意义的车型。这不，美媒Motor1就评选出了在2019年亮相的10大史诗车型。就让我们一同看看这10款到底是哪些车型？

丰田 Supra

丰田Supra，丰田旗下的传奇跑车。其诞生至今已有42的历史，起初的两代车型并不是独立车系，直到第三代才被独立出来，而让它扬名海内外的则是其第四代车型。因其铸铁制造的缸体拥有极高的改装潜力，出现过上千马力改装版，而后被冠以"牛魔王"的称号。同时它还和本田NSX、马自达RX7以及三菱3000GT一道，被称为"90年代日本四大天王跑车"。

回到第五代车型上，其实早在2007年就有不少媒体将丰田在北美车展发布的FT-HS概念车看作是新一代Supra的雏形，但一直没实现量产。直到2018年的古德伍德速度街上，才得以见到量产原型车。2019年的北美车展上，丰田正式发布了全新一代Supra，新车是与宝马Z4一起合作开发的。而且，从内饰和动力总成来看，宝马似乎也处于主导地位，不免让人唏嘘。但对于很多老车迷来说，这长达17年的等待还是值得的！

保时捷 Taycan

在电动化大潮下，不管是什么车企都会遇到转型难题，对于以跑车著称的保时捷也是如此。而在去年9月4日，保时捷给出了它的转型答案，旗下首款纯电动跑车Taycan正式问世了。该车也是保时捷首款纯电动车型，高度还原了Mission E概念车的设计。

其旗舰车型Taycan Turbo S的百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达260Km/h，还曾在去年8月末以7分42秒的成绩传下纽北最快四门电动车的记录。除了快和操控好外，Taycan也展示了保时捷在"三电"上的技术背书。作为一款新世纪驾驶利器，能入榜也在情理之中。

雪佛兰 克尔维特Stingray

雪佛兰克尔维特是美国跑车的代表，同时也是通用汽车旗下最高端的跑车品牌。这款被称为最亲名的V8跑车在2019年完成了第八次演化。新车最大的变化在于其发动机布局从前置式变成了中置式，这意味着克尔维特的"中置计划"终于落地。同时它在历经肌肉车、性能GT两次演变后，终于在这次演变为真正意义上的"超跑"

新一代克尔维特搭载的6.2L V8发动机隶属于通用集团著名的"Small Block"V8发动机序列。其最大功率502Ps，最大扭矩637N.m，与之匹配的是全新设计的8速双离合变速器。在选装了Z51运动套件后，不到3秒便可完成百公里加速。关键是其不到6万美元的起步价，要比不少性能相近的欧洲跑车便宜很多。而该车也在去年的进博会上完成了国内首秀，这是不是在意味着什么呢?

特斯拉Cyber​​truck

去年洛杉矶车展旗舰，特斯拉在其洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cyber​​truck，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。据了解，该车的设计灵感源自1977年《007之海底城》中詹姆斯.邦德驾驶的路特斯S1 Esprit。该车最大的特点便是车侧使用了三角形设计，这在汽车涉及领域是极为罕见的，也是争议最大的地方。

性能方面，该车有单电机、双电机和三电机三个版本可选择，续航分别为402公里、483公里、804公里。其中配置了三电机四驱版本的车型，只需2.9秒便可完成百公里加速。虽然发布会当天出现了砸玻璃的小插曲，但依旧吸引了不少消费者的关注，毕竟美国人民对皮卡钟爱有佳。在发布后的三天内便获超20万订单，可想而知该车是有多火。

写在最后

由于篇幅问题，我们只能介绍其中四款车型。不过结合上方的名单不难看出，这份评选榜单还是极具美国特色的，而且以性能车居多。但不可否认的是，这些车型都极具代表性，有代表情怀的丰田Supra；有平民跑车雪佛兰克尔维特，也有像保时捷Tycan和特斯拉Cyber​​truck这样的纯电动车。加上未介绍的福特野马Mach-E，总有三款纯电动车入选。这多少也在告诉我们，汽车工业的转型、变革远比我们想象得要快。