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小哥给大家推荐的四款车分别是：启辰T70 2020款 2.0L CVT精享版 国VI，指导售价10.98万元，目前老司机真实成交价10万左右。东南DX7 2019款 1.5T 自动智联时尚版 国VI，指导售价10.99万元，目前暂无真实成交价。绅宝智行 2018款 1.5T CVT新智版 国VI，指导售价10.99万元，目前暂无真实成交价。中华V6 2018款 1.5T 自动豪华型，指导售价10.99万元，目前暂无真实成交价。

启辰T70与日产逍客基于同一平台打造，它们的底盘、发动机、变速箱完全相同，因此实力非常的接近。但从价格上看，启辰T70的指导价为8.98-12.78万元，而逍客的指导价为15.49-18.59万元。如果你追求性价比，并且不太在意品牌，那不妨跟着小哥一起来看看这款车。启辰T70采用家族化的“风雕美学”设计语言，“大嘴”上进气格栅非常抢眼，横幅式镀铬饰条的加入，有效提升了质感。下包围造型动感，为整车增添了一丝蠢蠢欲动的感觉。前大灯造型犀利，远近光灯均为卤素光源，点亮效果一般。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。

从侧面看，启辰T70车身尺寸为4614/1786/1653mm，轴距为2630mm。启辰T70轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为215/60 R17。轮圈采用了多辐式的设计，视觉效果尚可。尾部设计上，启辰T70车尾设计比较简洁，丰富的线条让该车显得层次感十足。尾灯采用熏黑工艺处理，显得较为动感。细节处还加入了镀铬饰条，有效提升了质感。黑色的下包围搭配两侧通风口，让它显得野性十足。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

启辰T70的内饰颜色以黑色为主，用红色缝线和银色饰条装点，增加了内饰的丰富性。中控台采用环抱式布局，上方为硬塑料材质，中间为软性材质，手感还算不错。该车平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感比较偏硬，但造型运动感十足。双炮筒式仪表盘搭配中间单色行车电脑显示屏，显示效果一般。该车配备了10.1英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。在舒适和高科技配置方面，该车配备了定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、速度感应式雨刷、手动空调。

启辰T70的座椅采用仿皮材质包裹，舒适度还不错，红色滚边的设计为它增加了一丝时尚感。后排空间表现中规中矩，是同级别车型的平均水平，基本能满足日常出行需求。该车后排配备了中央扶手、杯架。座椅配置方面，该车配备了主驾驶座电动调节。

启辰T70搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩198牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。启辰T70悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。

尽管价格便宜，但启辰T70去年的月均销量才1200多辆，相比日产逍客月均14000多辆的销量，着实有些拿不上台面。究其原因，既有可能是因为品牌的市场认可度较低，又有可能是因为启辰T70的设计太过个性，不太符合大众审美。此外，该车较为“朴素”的配置，想必也占了很大一部分因素。

东南DX7是东南汽车推出的首款紧凑型SUV，国人向来讲究“开门红”，所以在“首款”的背后，通常有着满满的诚意。东南DX7是否如此，让我们一起往下看。东南DX7前脸造型比较复杂，丰富的线条让该车有着不错的层次感，“型之翼”格栅在镀铬饰条的衬托下，有一定的质感。前大灯造型个性，远近光灯均为卤素光源，点亮效果一般。该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，东南DX7车身尺寸为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm。东南DX7配备的是玛吉斯轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R18。轮圈采用了旋风式的设计，视觉效果不错。车尾部分，东南DX7车尾比较饱满，显得力量感十足。尺寸硕大的尾灯分外显眼，当下夜晚点亮后，更加吸引眼球。下方双边双出的排气让该车看起来精气神十足。该车配备了驾驶位无钥匙进入系统。

东南DX7以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，诸多银色镀铬元素的加入，有效提升了精致感。中控台采用软性材质包裹，手感还算不错。该车使用了皮质材料的三辐式多功能方向盘，握感舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。配备了7英寸的液晶仪表盘，视觉效果较为绚丽，显示信息也比较丰富。该车配备了10英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、远程启动、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，东南DX7的座椅被仿皮材质包裹着，有较好的舒适性。后排空间表现不错，腿部空间较为充裕，能相对舒适地满足日常出行需求。并且中央地板凸起程度也不高，对中间乘客很友好。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。座椅配置方面，该车配备了第二排座椅靠背调节。

东南DX7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。东南DX7前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。

在2015年东南DX7刚上市的时候，该车凭借着独特的外观设计、充裕的后排空间，以及丰富的多媒体配置，成了紧凑型SUV市场上的一匹黑马，最高的时候月销量达到了近万辆。但后续的中期改款，它却没有跟随时代的步伐增强自己的实力，以至于现在落得快要无人问津的下场。

绅宝智行最大的亮点就是搭载了AI技术，更简单地讲，就是该车的多媒体配置比较丰富。如果你对语音控制功能情有独钟，那支持自然语义识别的它，可能会更加讨你欢心。绅宝智行采用了全新的OffSpace设计语言，前脸显得较为年轻时尚。六边形格栅在镀铬饰条的点缀下，有着不错的精致感。下包围两侧造型犀利，营造出一丝攻击性。该车前大灯造型比较锐利，远近光灯均为LED光源，点亮效果令人满意。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，绅宝智行车身尺寸为4480/1837/1680mm，轴距为2665mm。绅宝智行轮胎品牌为佳通，前后轮胎标配规格均为225/50 R18。轮圈采用了花瓣型的设计，视觉效果不错。尾部方面，绅宝智行车尾看起来比较简洁，尺寸硕大的尾灯内部结构精巧，夜晚点亮后视觉效果更佳。尾灯中间的贯穿式镀铬饰条，则横向拉伸了视觉效果，让尾部更有张力。下方的镀铬尾喉仅为装饰，实为隐藏式排气。该车配备了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入系统。

绅宝智行内饰简洁时尚，符合当下消费者的审美标准。中控台被软性材质包裹，质感不错。圆形空调出风口有一定的设计感，有效提升了视觉效果。该车使用了真皮材质的平底三辐式多功能方向盘，造型运动，且握感不错。机械仪表盘搭配中间7英寸彩色液晶屏，能显示丰富的信息，实用性很强。该车配备了9英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、整体主动转向系统、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调。

在座椅方面，绅宝智行标配了仿皮座椅，舒适性尚可。后排空间表现基本能令人满意，是这一级别车型应有的水平。不过后排中央地板凸起程度稍高，会影响中间乘客的乘坐体验。该车后排配备了中央扶手、出风口。座椅配置方面，该车配备了主驾驶座电动调节。

绅宝智行搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。绅宝智行前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。

绅宝智行虽然有着自己的亮点，但显然并不太契合这一市场大众的需求。毕竟对购买家用紧凑型SUV的消费者而言，他们所关注的，大多是可靠性、空间实用性、保值率等，而绅宝智行在这些方面显然无法和热销的那些主流车型相比。

中华V6最吸引人的地方就是它的“宝马品质”，按照官方的说法，该车诞生于华晨中华参考德国工业4.0标准建立的全新智能制造工厂，在符合宝马标准的质量管理体系PPQ1-10和零缺陷管理制度的加持下，品质相当具有竞争力。中华V6前脸比较霸气，直瀑式中网造型锐利，极具攻击性，在镀铬饰条的衬托下，质感也不错。下方雾灯区的獠牙式镀铬饰条，更是为其增添了一丝凶狠的气息，显得气势十足。该车前大灯造型较为锐利，远近光灯均为卤素光源，点亮效果一般。该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，中华V6车身尺寸为4620/1922/1727mm，轴距为2725mm。中华V6轮胎标配规格为235/60 R18，品牌为万力。多辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。尾部设计上，中华V6车尾比较简洁，诸多平直的线条让它有着不错的层次感。下方银色护板有效提升了尾部的质感，而双边双出的矩形排气，则为该车增添了许多运动气息。该车配备了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入系统。

中华V6的内饰以黑棕双色为主色调，看起来比较有居家气息。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，手感不错。细节处加入了银色镀铬饰条的装点，有效提升了质感。该车平底三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全。双圆仪表盘搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，各项行车参数都能一目了然。该车配备了10.4英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、手动空调、车内PM2.5过滤装置。

中华V6的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还行。后排空间表现一般，2725mm的轴距并没有体现出什么优势。中央地板凸起程度稍高，对中间乘客也不太友好。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。座椅配置方面，该车前排座椅均为手动调节。

中华V6搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7速双离合变速箱。中华V6悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

无论是外观还是内饰，中华V6都走出了属于自己的路，原创程度高且给人的感受也还不错，因此从颜值上看，该车还是令人满意的。但国V环保标准以及“朴素”的配置，让它注定了只能被少数人“欣赏”。

启辰T70的表现有些平庸：它有着适中的价格、不太出彩的外观内饰设计、称不上丰富但也够用的配置，各个方面都中规中矩。它就像是一个“经济适用男”，虽然没什么不好的地方，但缺乏吸引人购买的亮点。东南DX7让人印象深刻的，是它那充裕的后排乘坐空间，能带来较为舒适的乘坐体验。但除此之外，论品牌知名度，它比不过比亚迪、吉利、哈弗等。论产品实力，它同样比不过同等价格的热门车型。简而言之，它虽然有着自己的特长，但综合实力却无法支撑它的价格。

绅宝智行虽然在AI技术方面有优势，但事实却是，中国是一个互联网大国，丰富的多媒体配置，几乎每款车上都很齐全。想要靠这一功能实现弯道超车，显然很难。同样的价格，选择一款品牌知名度更高、综合实力更强的车型，这显然才是大多数消费者会做的事。中华V6虽然有着“宝马品质”，但长久未更新，已经让它的产品力下滑严重。再加上部分地区已经实行了国VI排放标准，就更让它成了一个小众选择。而以这样的静态表现，又如何能吸引得了越发挑剔的消费者呢？（文/王海鹏）