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作为二线豪华品牌，讴歌一直较为小众。从2019年同比上涨63％的销量来看，广汽讴歌决定乘胜追击，在2020年推出4款新车，与其他二线豪华品牌来一决高下。

我们从广汽讴歌官方了解到，广汽讴歌2019年的累计销量达到14,786辆，同比2018年大涨63%。虽然整体销量规模不是很大，但在2019这个车市寒冬中还能保持销量增长也是一件不容易的事。在2020年，广汽讴歌将推出RDX/CDX A-SPEC版，以及新款RDX/CDX四款新车。

RDX

新车车型的前脸采用了家族式最新的设计，新车的中网采用了发散式的设计，内部的结构设计的也是比较的个性化，搭配两侧的大灯灯组内部依旧采用的是钻石切割设计的大灯设计，新车前脸下方的下进气口采用了梯形的设计，另外搭配两侧的雾灯区域采用了折痕曲折的设计风格，进一步体现出新车的运动豪华特征。

动力方面，根据海外汽车媒体的报道称，全新2020款讴歌RDX车型将会搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率272马力，最大扭矩380牛米。

另外，新车在配置方面，2020款讴歌RDX车型将会标配全景天窗，LED前大灯，运动座椅和其他众多安全配置，并且新车车型还配有车顶扬声器设计，进一步体现出新车车内设计的豪华感。

RDX A-SPEC

RDX A-Spec概念版则在RDX的基础上针对外观进行了升级，一套全新的运动化包围加持，使得新车看起来更多了几分战斗气息，全新的熏黑大灯组和黑色轮圈，也进一步烘托出运动气氛。

动力方面，我们预计RDX A-Spec概念版未来量产后将继续搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配与海外版车型相同的全新10速手自一体变速箱，而顶配车型还将提供SH-AWD全时四驱系统。

CDX

CDX采用了最新的家族式设计语言，犀利夸张的的进气格栅让整个车头非常具有攻击性，搭配上具有九个曲面各异的菱形透镜的光学镜头便成了车头的点睛之笔，进一步提升了CDX的前脸辨识度。

动力方面，CDX搭载的是一台2.0L直列四缸发动机，最大马力146匹，最大扭矩175牛米；再加上电动机的最大马力184匹，最大扭矩315牛米，总的马力达到了330匹。在兼顾燃油经济性的同时，也可以获得更好的动力体验。

配置方面，HUD抬头显示让你无需额外的视线转移，在最安全的情况下，兼顾一切车况和路况；高效的语音识别系统，让你在专心驾驶的同时，解放双手，但也可以对车辆做出一些基本的操作。

CDX A-SPEC

基于A-SPEC的理念，新车的车头进行了运动化的设计革新，同时在细节处黑色运动感轮毂、哑光黑色进气格栅、A-SPEC徽章都在彰显着外观所带来的冲击力和运动感。据悉，RDX A-SPEC概念版和CDX A-SPEC概念版都将在2020年进行量产，并且推向市场。不难看出，个性十足、充满Acura运动基因的CDX A-SPEC概念版等产品的推出，满足了年轻一代精英群体对于个性和运动豪华的需求。

最后，广汽讴歌预计在今年推出广汽讴歌将推出RDX/CDX A-SPEC版，以及新款RDX/CDX四款新车。其中，讴歌A-SPEC车型与大众的R-line、奥迪的S-line以及宝马的M Performance有一定的相似，都是基于普通版车型打造，在外观上加入更多运动套件，营造出更加运动的视觉效果。另外，CDX或将在2020年推出改款车型，有望针对车型配置进行一定调整优化。