凤凰网汽车

作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

俗话说：“没有对比就没有伤害”，对比产生伤害的“受害者”，生活中一定不少。有些人小时候没少听妈妈说：“你看别人家的孩子#@￥”；现在长大谈恋爱还要听女朋友念叨：“你看别人家男朋友@￥*”。我相信任何男同胞都很反感这样的话，亲妈没办法，但如果女朋友这么说还不分手，我看不起你。

之前网络上有句话挺搞笑：“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”，如果王宝强和金城武穿一样的衣服站在一起，想想确实有些尴尬，撞衫尴尬就是因为产生了直观的对比。其实不止撞衫，撞名也挺尴尬的，比如朋友听说你提了730，以为是宝马，结果仔细一问发现是宝骏；你听说别人买了Q7，以为是奥迪，结果是昌河。今天咱们来聊聊全新R8，为了避免误会，我事先声明一下，这不是奥迪R8那款跑车，而是一汽森雅R8。

如果说奥迪之名众人皆知，那么森雅就是鲜为人知了，它稍微出名一点的车型是森雅S80，而且原因还不是那么光彩：C-NCAP史上首款获得一星评价的车型。要知道C-NCAP这一碰撞测试并不算严格，甚至很多人认为它“水分”较多，即便如此，森雅S80也仅获得了一星评价，可想而知这款新车有多么“脆弱”。当然，森雅S80测试得比较早，后来又涌现了不少“一星选手”，甚至包括“神车”五菱宏光，森雅并不孤单。

一汽有着“共和国长子”之称，旗下子品牌、合资品牌错综复杂，子品牌中消费者们对一汽奔腾要更熟悉一些，森雅实际上都算不上一个品牌，它只是一汽吉林这个品牌旗下的车系。而吉林汽车本是“吉林轻型汽车厂”，曾于1981年生产出我国第一辆微型汽车，后被一汽收购，并且曾与日本大发汽车有过合作。

微型车是一汽吉林的传统项目，可惜不是“传统优势项目”，它生产的“微型车”系列名为“佳宝”，佳宝并不是微型轿车，而是微面和微卡，它们卖得也并不好，如果不是背靠大树，可能早就倒闭了。显然，推出森雅系列是一汽吉林为了扩张销量之举，毕竟SUV市场相对而言还是比较火热的，但之前推出的S80和R7、R9销量都不咋地，R8行吗？别的不说，大家看看上图的外观，卖相倒是还可以的。

看到森雅R8的内饰，你是否感觉似曾相识？实际上，它的内饰和一汽奔腾T33颇为相似。没错，它既不像T77也不像T99，因为这两款车都是采用的双屏设计，而T33这套内饰无疑要低档一些。

在推出森雅R8之前，已经有森雅R7和R9了，其中R7为小型SUV、R9为紧凑型SUV，R8实际上是在R7的基础上打造而来的，它的长宽高分别为4344/1773/1674mm，轴距为2600mm，同样属于小型SUV。甚至动力方面森雅R8也和R7一样，搭载1.6升自吸或1.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5MT或6AT变速箱。

总而言之，森雅R8其实可以说就是R7，它们最大的区别仅限于“皮囊”不同罢了。一汽吉林为啥要推出这样一款“水分”很足的新车？我猜它大概是觉得“多生孩子好打架”、车型越多销量越好，可惜这种做法无疑是困兽犹斗，现在一汽吉林手里的已经是一副烂牌了，难打啊！

呗！