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外观设计前卫但也很务实宝骏530 VS 海马S5

2020年02月08日 13:06:01

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来源：老司机出品

宝骏530 2020款 1.5T CVT豪华互联型 7座国VI，官方指导价9.58万元，目前老司机真实成交价为9万元左右。

海马S5 2019款 230T 自动豪华型，官方指导价9.68万元。

宝骏530丰富的线条勾勒出激进的前脸，尺寸夸张的几何形格栅视觉冲击力十足，整体看起来非常动感。海马S5的前脸风格比较霸气，凌厉的线条很亮眼，蜂窝网状格栅造型非常抢眼，配合银色的镀铬饰条进行装饰，显得非常个性时尚。

宝骏530的大灯看上去很个性，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果尚可。海马S5采用了分体式大灯，看起来比较犀利，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果一般。两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭，海马S5多了LED日间行车灯、自动头灯。

宝骏530的尺寸为为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。海马S5的尺寸为4418/1823/1630mm，轴距为2630mm。宝骏530在车身尺寸的各个方面表现均比海马S5要好。两车都配备了车顶行李架，宝骏530多了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，宝骏530多了外后视镜加热功能。

宝骏530的轮胎品牌为玲珑，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，轮圈采用了花瓣式设计。海马S5采用了佳通轮胎，前后轮胎标配规格也均为215/60 R17，采用了双色双五辐式的轮圈。

海马S5配图为2019款 230T 自动智联旗舰型宝骏530的车尾比较饱满，线条简洁流畅，看起来比较时尚。尾灯造型比较狭长，点亮效果尚可。海马S5用丰富的线条勾勒出了运动的车尾，视觉效果较为不错。尾灯造型比较立体，也进一步提升了尾部视觉效果。排气上，双边共双出的排气布局设计让它显得精气神十足。

宝骏530以黑色为主调的内饰看起来比较居家，使用了白色缝线和银色饰条修饰，中控台采用对称式设计，并使用了软性材质包裹，手感不错。海马S5以黑色为主调的内饰风格运动，并运用银色饰板装点，让内饰更显年轻气质。中控台材质较硬，手感一般。

宝骏530平底三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，握感较为一般，但运动气息十足。海马S5三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感不错。此外，两车均配备了方向盘上下手动调节。

宝骏530的仪表盘造型个性，风格比较美观，读数清晰。海马S5采用了7英寸的全液晶仪表盘，显示效果不错，功能丰富。

宝骏530搭载了10.4英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。海马S5搭载的是10英寸触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。两车均配备了蓝牙/车载电话，宝骏530多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网，海马S5多了CarPlay、原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、后驻车雷达，宝骏530多了前排侧气囊、胎压显示。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、手动空调。宝骏530多了无钥匙启动系统、远程启动。海马S5多了自动驻车、可开启全景天窗、主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷。宝骏530的安全配置更占优势，海马S5的舒适和高科技配置更丰富。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，宝骏530的座椅以黑色元素为主，舒适性尚可。海马S5座椅填充到位，乘坐比较舒适。两车前排座椅均为手动调节，并且都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

宝骏530采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现比较一般，第三排座椅作为应急使用还行，长时间满员体验较差。海马S5后排空间尚可，不过因为缺少中央头枕，而且地板中央还有较高凸起，所以对中间乘客的乘坐体验不太友好，不利于长途乘坐。宝骏530多了第二排座椅靠背调节、前后调节，海马S5多了后排中央扶手、杯架。

宝骏530的后备厢空间表现中规中矩，放倒后排座椅后，空间得到进一步扩展，对满足城市日常出行需求来说不成问题。海马S5的后备厢常规容积一般，但放倒后排座椅后会形成一个还算大且平整的空间，基本储物需求可以得到满足。

宝骏530搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。海马S5搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩223牛·米，匹配CVT无级变速箱。宝骏530悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。海马S5前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。