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我觉得纯电动越野车没屁用,可是砖叔开着去达喀尔漂移了?

2020年02月13日 21:43:03
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来源:踢车帮
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达喀尔拉力赛在不久前落幕,我们的胡子哥宏義再次顺利完赛!途中胡子哥带我们看了一辆纯电动拉力摩托车,我看了之后表示——“有啥用啊?”但随后,汽车组的SS12终点赛段也杀出了一个不速之客——ODYSSEY 21纯电动越野车。

-“韩信野吗?”

-“我野的很。”

莫名想到了这个段子,因为让我想象电动车越野的画面,没有声音,这也不够野啊!可是我在这边批判着做一辆电动越野车没屁用的时候,另一边的沙特阿拉伯的沙漠里,距离达喀尔拉力赛的终点Qiddiya最后20公里的路上,漂移大神砖叔Ken Block就开着这么一辆纯电动越野车ODYSSEY 21进行了一场拉力表演,别误会,不是本田那辆奥德赛。

视频中就是砖叔驾驶这辆车的精彩镜头和第一视角,大家体验一下。这段拉力表演赛是主办方安排,由Extreme E团队将砖叔作为嘉宾邀请来达喀尔,其实对于砖叔来说,这也是他一直向往体验的比赛,没错,虽然砖叔曾经跑过世界拉力锦标赛(WRC)和世界跨界拉力锦标赛(WRX),但他从未参加过达喀尔。

而实际上,这辆纯电动的ODYSSEY 21在达喀尔开赛时就曾亮相过,当时由WRX车手Guerlain Chicherit驾驶完成了一次短暂的首秀,随后在终点前20公里,由砖叔来展示车辆性能并表演漂移技巧。

达喀尔赛事总监David Castera对电动赛车的加入非常欢迎,他表示:“我们鼓励电动和混动赛车参加未来的比赛,为它们新增一个组别也是我们的目标之一。”而Extreme E赛事的创始人Alejandro Agag也对这件事非常热情,并且极力推崇砖叔。

Extreme E又是个什么赛事?先看它的创始人Alejandro Agag,没错这正是Formula E电动方程式的创始人,而全新的Extreme E,则是纯电动越野系列赛,首届Extreme E赛事将在2021年举办。

目前公布的赛历显示,赛事举办地包括全球四大洲的五个国家或地区:首站设计在了塞内加尔西非海岸的雷特巴湖(又称湖玫瑰)湖畔举办,于2021年1月22日(暂定)开赛,之后几站的赛事分别在沙特阿拉伯的沙漠地带(3月)、尼泊尔的高山地带(5月)、格陵兰岛的冰川地带(8月)和巴西的亚马逊雨林地带(10月)举办。

而这首届Extreme E赛事的参赛车辆有可能大多数为砖叔驾驶的那辆ODYSSEY 21,因为有报道称这辆车的制造商将在今年3月份向赛事组委会交付首批12辆新车,那么问题又来了,这辆车什么来头?

ODYSSEY 21,在2019年古德伍德速度节上进行了首次亮相,由一家名为Spark Racing的公司打造,比较权威的网站上对它的定位叫做“pure-EV off-road truck”,纯电动全地形越野卡车,那我们就叫它电动越野车也问题不大。

官方称该车的前机舱盖、前后保险杠、侧裙、车灯、悬架、轮胎等均是为了比赛而设计的,原厂整备质量1650kg,车身宽度有2300mm,最大功率有400kW(550Ps),号称在坡度130%(角度为58.5°)的斜坡上,0-100km/h加速时间仅为4.5秒,对此我表示震惊,一是在这么大坡度上有这样的加速性能,二是它怎么做到不后空翻的?

此外,ODYSSEY 21还为比赛配备了利用金属铌增强的车身框架、防滚架以及可兼顾在冬/夏季极端温度下使用的轮胎,号称可以直接参赛,不需要更换轮胎,但我看到这种宣言就好像听小敖说他绝不会改装一样——啥意思?哈哈哈哈,我觉得参赛车队一定会换的。

本文作者为踢车帮 刘剑星

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