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国内消费者对SUV车型有着无法捉摸的热情，而就在最近公布的1月全国乘用车销量数据中，SUV以78.7万辆的成绩，在近12个月的时间内销量首次超过轿车，这也从数据方面印证了国内消费者对SUV车型确实有着一定程度的偏爱。

对于国内消费者来说，10万元可能是大部分人的购车预算，而要想获得更好的用车体验，自主品牌是更好的选择。在1月SUV车型销量排行中，销量前十五名的车型有7款都来自自主品牌，这也足以说明，在当下的SUV市场，自主品牌与合资品牌之间已经不存在什么差距。

预算在10万元左右的消费者，动力、配置以及性价比往往是他们购车所考量的重点，而当下最火的自主品牌SUV车型，无疑是上市首月就取得破万销量的长安欧尚X7。截止目前，长安欧尚X7累计订单数量超过4.4万辆，1月份销售新车13007辆，疫情似乎没有降低消费者对这台自主SUV的热情。

当然，在10万元级别SUV市场，长安欧尚X7不乏有实力的竞争对手，比如比亚迪宋PRO和捷途X70。然而，长安欧尚X7能做到上市即热销，一定是有着自己的优势所在。

颜值即正义，外观设计是给消费者留下好印象的第一步。长安欧尚X7采用了“仿生自然”的设计理念，并荣获了2019年国际CMF设计奖。云鹰之翼暗骨式格栅精致大气，标配冰晶之瞳唤醒式LED灯组的前大灯犀利动感，24颗紧密排列的LED灯珠拥有165米的照射距离，配合3300lm的光通量以及50000cd的光强让它成为黑夜中的“小太阳”，再加上张弛有度的下包围，长安欧尚X7的前脸不仅时尚动感，也十分具有侵略性。

从前大灯开始，长安欧尚X7的腰线一直延伸至车尾，配合悬浮式车顶拉伸了车侧的视觉长度，犹如旋风般的19寸双色直切铝合金轮毂也颇具视觉冲击力，配合上车辆尾部简约而又富有层次的设计，动感十足的长安欧尚X7确实让人过目不忘。

而它的两位竞争对手，比亚迪宋PRO外观设计则更偏向成熟稳重的风格，大量镀铬装饰的运用和贯穿式尾灯的设计也比较抢眼；捷途X70的外观设计给人的感觉相对就要老气一些。在消费群体日趋年轻化的当下，还是风格动感的长安欧尚X7更占有优势。

进入到车内，长安欧尚X7采用了 新奢主义美学设计，不论是贯穿式空调出风口，还是形状不规则的中控屏幕区域，都给人一种精致的感觉，配合大尺寸中控屏以及仪表盘带来的科技感，长安欧尚X7内饰的豪华质感油然而生。相比之下，比亚迪宋PRO内饰设计则比较传统，比较简约但是缺乏层次感，整体看上去给人的感觉比较廉价；捷途X70内饰比宋PRO稍微精致一点，但总体内饰的氛围不如长安欧尚X7。

国人更青睐SUV的一个重要原因就是SUV拥有更好的空间表现。长安欧尚X7的车身尺寸为4705*1860*1720mm，2780mm的轴距超越了大多数的同级对手。作为一台家用SUV，长安欧尚X7第二排拥有140mm的腿部空间，而且中间地台非常平整，基本没有隆起，后排即使乘坐三人，也可以保证座椅靠背的平整性和一致性，配合10°的靠背角度调节，可以照顾到每一位驾乘者的乘坐体验。

除了乘坐空间，一台SUV的储物空间国人选购汽车时非常在意的点。长安欧尚X7的后备箱进深可达945mm，配合全系标配的四六比例座椅放倒，扩展进深可以达到1880mm，不仅可以存放大件行李，如果外出旅行，也可以把后备箱当作一张双人床。在车内，全车各种储物空间多达26处，有效解决了驾乘者日常储物的问题。此外，长安欧尚X7还配备了尺寸为1245*808mm的超广角天窗，1.08㎡的采光面积缩短了车内与大自然的距离，让驾乘者充分感受到每一缕阳光的温暖。

长安欧尚X7的两位对手，比亚迪宋PRO车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距2712mm。除了车身高度与长安欧尚X7相同，车长、宽度以及轴距都要小于长安欧尚X7。比亚迪宋PRO轴距和宽度的劣势，会很大程度上体现在后排乘坐空间以及尾箱空间。再看看捷途X70，车身尺寸为4720*1900*1695mm，轴距2745mm，在高度和轴距上不如长安欧尚X7，乘坐空间表现稍有劣势。所以，同为紧凑型SUV，哪个消费者不希望选择空间更大的那台呢？

汽车最主要的功能就是代步，而当下的消费者对车辆的动力性能同样有着严苛的要求。长安欧尚X7搭载了新一代蓝鲸动力1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，曾经荣获“中国心十佳”称号，40多万台长安汽车的搭载足以验证其可靠性。

在技术上，这台1.5T GDI发动机拥有350bar高压缸内直喷系统以及全新的发动机换气系统，提高循环热效率的同时充气效率提升5%，此外还应用了双可变正时系统、5次喷射技术、轻量化全铝机体、水冷中冷等先进技术，带来高性能的同时百公里油耗也仅有7L左右。

传动系统方面，长安欧尚X7搭载的是一台由长安与英国研发中心自主研发的7DCT变速箱，双离合的优点就在于拥有更高的传动效率，7挡的设计也保证了换挡的平顺性。长安对其进行了800万公里的道路测试，以保证变速箱的可靠性。

比亚迪宋PRO与捷途X70都搭载了一款1.5T发动机，比亚迪宋PRO最大功率118kW，最大扭矩245N.m，捷途X70最大功率115kW，最大扭矩230N.m，两台发动机与长安欧尚X7的1.5T蓝鲸发动机相比，动力都要稍弱一些。传动方面，两台车均搭载了6速双离合变速箱，大家都是双离合，长安欧尚X7多一个挡位相对就会拥有更加平顺的换挡体验。

底盘决定着一台车的行驶质感，长安欧尚X7搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过专家调教，拥有着不输合资车型的行驶质感。此外，长安欧尚X7还搭载了柔性副车架，通过双底盘软连接设计，可以大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，整体驾乘感受确实非常舒适。

相同价位的车型，自主品牌在配置上的优势就是消费者不选择合资的重要原因。在这里小编选择了（长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动豪华型，指导售价9.77万元）、（宋PRO 2019款 1.5T 自动精英型，指导售价9.98万元）、（捷途X70 2020款 1.5T DCT畅行版，指导售价9.19万元）三款指导售价相近的中配车型进行配置对比，看看哪款车型的配置更有诚意。

在安全配置方面，基础安全配置如胎压监测、制动力分配、刹车辅助等功能三款车型都有给到，而非常实用的驻车雷达功能，三款车型中只有捷途X70没有配备，略显诚意不足。

在辅助便利性配置以及车内配置方面，总的来看前两款车型的配置还是十分丰富的，而捷途X70与前两者相比就存在一定的差距。比如非常便利的无钥匙启动系统，捷途X70就没有配备；长安欧尚X7和比亚迪宋PRO都拥有皮质方向盘，捷途还是塑料材质。仅10.1英寸的中控大屏算得上是捷途X70相比前两款车型的唯一优势。

最后来看看三款车型在灯光及其他配置上的对比。长安欧尚X7和比亚迪宋PRO都搭载了LED前大灯以及日间行车灯，而捷途X70的大灯依然采用的是卤素光源；在车窗一键升降功能上，长安欧尚X7和捷途X70都是全车，比亚迪宋PRO仅在驾驶位可用；外后视镜功能方面，长安欧尚X7功能最齐全，比亚迪宋PRO仅支持电动调节和后视镜加热，而捷途X70什么功能都没有。

三款车型的配置对比环节，总的来看，长安欧尚X7和比亚迪宋PRO均拥有时下消费者常用的各种配置，两款车型的配置对比不分胜负，而捷途X70看起来就比较寒酸，诚意略显不足。

随着疫情的持续发酵，除了对个人身体的防护，车企和消费者也开始重视起汽车的防护病毒能力。长安欧尚X7拥有IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统，在光照条件下产生化学反应，可以释放出负氧离子和香味，以保障车内空气的清新。

为了保障驾乘人员健康，自3月10日起，长安欧尚云鹰标将全系搭载N95级空气防护系统，该系统防护能力达到N95标准，可以有效阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘。对于已经成为长安欧尚云鹰标的车主，长安欧尚汽车将为车主免费升级N95级空气防护系统。

除了为车辆戴上“N95口罩”，对于已经订车的消费者，长安欧尚汽车还提供了每天150元的等车红包，对于参与疫情救治的医护人员，订购长安欧尚X7以及科赛车型，还可以享受终身免费的基础保养、免费质保以及欧尚Style白金会员等权益。长安欧尚汽车的一系列政策对消费者来说确实是诚意十足。

写在最后

疫情之下，汽车市场受到了不小的冲击，但即便如此，依然无法阻挡自主品牌的崛起之路。长安欧尚X7作为当下关注度的自主品牌SUV车型，凭借优秀的产品力以及7.77万起步的价格，收获了一批又一批的忠实用户，而在疫情之下对待消费者的政策和态度，又让许多还在观望的消费者投入长安欧尚汽车的怀抱。随着疫情逐渐得到控制，希望国内车市能早日恢复健康。