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2020年1月，一汽丰田RAV4交出了15425辆成绩并再度杀入SUV销量榜前十。作为城市SUV鼻祖，丰田RAV4再度回归畅销榜倒也不是什么稀奇事。只不过外行看热闹内行看门道，作为不知名野生车评人，参谋君还是有必要给持币待购的消费者分享一下个人的见解——全新一代丰田RAV4只推荐买“乞丐版”！

2020款丰田RAV4 CVT两驱都市版

“乞丐版”性价比最高

全新丰田RAV4提供了2.0L燃油车型和2.5L混动车型，两款车型均有两驱和四驱版本可供选择，所谓的“乞丐版”自然是2.0L+CVT的前置前驱版本车型，即2020款2.0L CVT两驱都市版。先从动力总成说起，2020款丰田RAV4两驱都市版发动机最大马力171ps，最大扭矩209N·m，相比上一代2.0L发动机有明显升级。匹配逻辑偏向经济的CVT变速器，整体动力表现谈不上激情也能满足大部分城市用车场景。“乞丐版”官方指导价17.48万元，如果要选择2.5L混动车型，至少需要多付5万元，个人认为非常不值！（双擎 2.5L CVT两驱精英版官方指导价22.48万元）

除此之外或许你会说，谁买SUV会考虑两驱？事实是丰田RAV4的四驱系统向来都不是优势，燃油车型为适时四驱，混动车型为电动四驱，即使有“动态扭矩矢量控制系统”，实际脱困能力远弱于同级别斯巴鲁森林人等紧凑型SUV。更重要的是，燃油版最便宜四驱车型即四驱风尚型官方指导价也达到20.38万元，几乎比“乞丐版”贵3万元。退一步说，连级别更高的丰田汉兰达都被人吐槽“上坡不跟汉兰达”，所以个人并不推荐购买四驱版本的丰田RAV4。

网络关于“上坡不跟汉兰达”图片

网络关于“上坡不跟汉兰达”图片

“乞丐版”安全配置未减配

从C平台到更高一级别的TNGA-K平台，全新一代丰田RAV4的基本性能得到明显的提升。首先就是消费者比较关心的安全方面，丰田RAV4采用热冲压钢、最高1180兆帕的高强度钢板以及铝制材料，同时实现高刚性和轻量化。全系标配多安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。即使是选择贵8万元的顶配车型，也不会与“乞丐版”有实质性的安全差异。与其落地将近30万买顶配车型，不如落地20万以内选择“乞丐版”。“乞丐版”安全配置未减配，值得点赞。

全新一代丰田RAV4源自TNGA-K平台

“乞丐版”基础配置够用

全新一代丰田RAV4“乞丐版”配置普及度较高。前麦弗逊式后E型多连杆独立悬架与顶配车型一致；全系前后制动类型为前通风盘后盘式；全系标配电子驻车、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、远近光LED光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、全车窗一键升降功能、后座出风口、车内PM2.5过滤装置。可以说从基础配置角度出发，全新一代丰田RAV4“乞丐版”能满足大部分消费者用车需求。如果要选择皮座椅、天窗等齐全的配置，至少要多花数万元，除了“面子”并没有太多实际意义。

2020款丰田RAV4 CVT两驱都市版内饰

追求品质请选择其他车型

说到这里，参谋君必须再次向各位表明我个人的态度——全新一代丰田RAV4只推荐买“乞丐版”！因为它基础动力表现不弱，油耗表现值得肯定，安全配置较高，基础配置够用。缺点是外观装饰细节比较廉价（如轮毂、细节造型），内饰常接触的材质用料相对低廉（如中控台材质、座椅材质、门板及其他细节），没有一应俱全的科技配置，也没有很多人关心的大天窗。如果您对越野能力或品质有更高要求，不建议选择中高配丰田RAV4，毕竟全新一代丰田RAV4全系越野能力都普普通通，追求细节品质则需要付出数万元的代价，实在不值得！

2020款丰田RAV4 CVT两驱都市版17寸轮毂

座驾参谋

曾几何时，“买车就买高配”绝对是一个雷打不动的铁律。因为那时的汽车配置普及度往往较低，低配与高配车型的行驶质感、整车安全、基础配置有明显的区别。而今全新一代丰田RAV4“乞丐版”表现已经足够优秀，完全没有必要为所谓的品质购买中配甚至是高配车型。在我看来，如果您有更高的购车预算，不妨选择其他更高级的SUV！

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