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在现在很多消费者眼里，锋范就是一副普普通通代步车的形象，销量也比较平淡。其实锋范在国内并不是没有过辉煌，当年锋范经典在国内上市的时候，凭借着出色的燃油经济性以及产品可靠性等优势，迅速成为了很多人的首选。09年的时候，销量便能突破上万，在当时本就是一件不易的事情。 不过现在锋范早已经没了当初的风采，去年一整年里面销量仅仅只有3.3万辆，成绩谈不上出色。原因太多，久久没有更新换代，后来的凌派、享域等车型对锋范来说，也存在着一定的挤压。

本田并没有放弃这款车，如今新一代锋范已经在海外发布，它完全打破了之前中庸稳重的车形象，变得越来越运动，仿佛又一个思域即将诞生了。

从实车来看，新一代锋范前脸采用了分层式格栅设计，上下格栅内部均采用了熏黑的蜂窝网状式填充，引擎盖前沿位置环绕有一圈亮黑装饰条，车标左侧位置刻有RS字样，由此推测出这应该是RS版本。另外，其底部两侧还配备了运动鲨鱼腮式设计，配合突出的前唇，效果看起来更为夸张。新锋范的车灯造型非常亮眼，造型很纤长，内部光源排列极为精致，跟雅阁也有一些相似，规格很高，这似乎也体现了本田对于这一代锋范的重视程度。

新锋范的侧面线条变化也极为明显，锋利的腰线一直从车头延伸至车尾，车辆看起来会更加凌厉修长，车窗B柱、以及后视镜处进行了熏黑式处理，这些细节也进一步增强了运动感。车尾部分，尾灯造型看起来比现款要规整了许多，上半部分黑色的灯带让其看起来更为犀利，底部贯穿的线条配合侧面的反光条，形成一个U型的设计，也让整个尾部看起来夸张了许多。另外，车顶黑色的小鸭尾也是非常值得一提的地方。

整个内饰比现款简洁了许多，对称式的风格看起来也更舒适，中控屏幕终于也出现在了车内，少量的物理按键集中在屏幕右侧以及下方旋扭处区域，科技感比现款提升不少。在用料上面，新锋范也更加用心，方向盘还采用了真皮材质+红色缝线包裹，座椅添加了菱形图案，这些都让车内看起来更加上档次。

不过锋范的尺寸并没有发生大的变化，新一代车型长宽高据悉为4440*1695*1495mm，轴距则为2600mm，跟现款车型相比长度还有一定的缩减，宽度有所增加，其余数据保持一致，对于车内空间影响不会很大。而这些数据上似乎也表明，空间依然不是新锋范关注的主要点，它可能更强调运动、代步。

动力部分，锋范将搭载一款1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，匹配CVT变速器。不过国产后很可能会采用现款的1.5L自然吸气发动机，这样也能与凌派拉开差距。至于燃油经济性，相信新一代锋范也不会令人失望。

新锋范里里外外升级明显，运动式的设计让它看起来精神了许多，内饰看起来也不再廉价，这些都更加符合当下年轻人的审美喜好，对于那些喜爱思域，但是受限于预算的年轻人来说，锋范应该会成为一个非常不错的选择。