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仔细算起来，长安逸动已经在市场中征战了整整8年时间。在这8年里，逸动经历了两代车型，收获过权威机构的诸多奖项，也曾连续27个月位居细分市场销量第一，累计销量已经接近百万。

3月6日，我们迎来了逸动的全新车型——逸动PLUS。新车已经开启预售，预售价区间为7.29-10.39万元，与现款逸动售价相差不大。不过，这并不意味着逸动PLUS的产品力没有提升，相反，逸动PLUS很好的诠释了“PLUS”之名。

“PLUS”下的全方位进化

相比逸动，逸动PLUS的设计有较大的变化。从造型来看，逸动PLUS沿用了双格栅设计，1.6L车型采用由横向镀铬条组成的中网，而1.4T车型则采用了熏黑网状格栅，前者突出大气，后者强调运动。同时，整车的格栅面积更大、大灯更加狭长，极具视觉冲击力。

尾部也进行了一些调整，牌照框下移之后整体的视觉观感更加简洁。尾灯内部灯腔、雾灯进行了重新设计，更精致也更高级了。

进入车内，逸动PLUS的整体设计风格与CS75PLUS、CS55PLUS类似，都采用了一体式双10.25英寸大屏设计，营造出了很好的科技感。在用料上，中控台上方采用的是软质材料，下方采用的银色拉丝面板，质感也很出色。

此外，逸动PLUS还在配置上进行了升级。有几个亮点的智能化配置令人印象深刻，一是蓝牙钥匙，车主可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，这在同级之中比较少见。

二是车联网系统新增了“央视影音”APP，连接热点或者WIFI后可以观看央视新闻、视频、电视直播，逸动PLUS是同级中第一款搭载此功能的车型。

三是全景天窗，该级别车型采用的都是普通的电动天窗，而逸动PLUS则升级为了全景天窗，并且尺寸接近0.8㎡，使得车内拥有更好的通透感。

四是自动感应尾门，该功能可以在有效感应区内自动解锁行李箱，拿取货物时更为便捷，提升了用车的便利性。

在安全性配置上，逸动PLUS延续了逸动的高规格，PAB预警辅助制动系统和停走式全速自适应巡航系统都没有缺席。

动力方面，逸动PLUS提供了两套动力总成供消费者选择，1.6L+爱信6AT和1.4T+7速双离合变速箱。其中，蓝鲸NE 1.4T发动机是绝大多数消费者关注的重点，原因在于其最大功率达到了116kW，峰值扭矩为260N·m，并且峰值扭矩转速区间覆盖了1500-4000rpm，在低转速下即可实现高扭矩输出，动力体验极佳。

并且，由于7速湿式双离合变速箱的传递效率高（94.3%），发动机也采用了全可变机油泵、可控PCJ等先进技术，逸动PLUS的燃油经济性得到了保证。去年，笔者试驾逸动蓝鲸版的时候，跑出了5.6L/100km的油耗，相当省油。

“加量不加价”，质价比进一步提升

毫无疑问，逸动PLUS的产品力得到了很大的提升，但更为重要的是，在产品力提升的同时，它的售价及预售政策依旧有诚意。

根据预售信息来看，逸动PLUS提供了三款1.6L车型、两款1.4T车型。与现款车型相比，逸动PLUS 1.6L入门车型价格贵了1000元，1.4T入门车型位于现款低配、中配售价之间，其余车型售价没有变化。虽然低配车型价格增加了，但配置上却多出了胎压显示、远程启动、手机互联等，再加上造型、内饰的升级，这1000元怎么看都是赚的。并且，这还只是预售价格，实际售价大概率还会更低一些。

从预售政策来看，长安汽车为逸动PLUS提供了6大政策，最核心的是交666元抵6666元，相当于直接优惠6000元；质保期长达10年或30万公里，并且提供6年或12次的免费保养；免费升级PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器，就当下的情况来看，这一功能还是相当有必要的。

写在最后

从CS35PLUS开始，长安汽车的每一款“PLUS”之作都没有让人失望，逸动PLUS也是如此，外观、内饰、配置、动力全方位升级，产品力出众。在此基础之上，长安汽车还给出了一个充满诚意的预售价格和预售政策，进一步提高了逸动PLUS的竞争力。等到新车本月底上市之后，已经完成“进化”的逸动PLUS，势必会成为长安汽车新的增长点。