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体验东风风光E1:代步吗?这是一个好选择【快车体验280】

2020年03月10日 10:41:03
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来源:快车报

在去年广州车展期间,东风风光推出了一款纯电动车型,补贴后的起始价只要6万元,它叫做东风风光E1

对于那些不想在那一大堆“翻版纯电老头乐”微型车中选择,又对空间、实用性等各方面都有一定追求的消费者们来说,刚刚推出不久的东风风光E1或许会进入许多人的预选名单之中。那么,这款东风风光E1真实体验起来,会有着怎样的一个表现呢?

东风小康 风光E1

补贴后指导价:6.18-7.38万元

车型定位:小型SUV

电动机类型:永磁/同步

最大马力:45匹

峰值扭矩:125牛·米

电池类型:三元锂电池

电池容量:26.8kWh

是否支持快充:是

工信部(NEDC续航)纯电动工况续航:271km

车型亮点:性价比出色、配置丰富

实拍车型:2020款 E趣型(指导价:7.38万元)

家族化设计,很稳很扎实

不难发现,风光E1很好地继承了东风家族一贯的家族式设计风格,很平稳、很扎实,除了现场这款车型搭配的骚红色外观装涂之外,在设计层面丝毫不会让你感到有什么过分或者说激进感。毕竟这个定位的车子,能够适应大部分消费者的审美才是最重要的。

不过,作为一款新能源车型,车身上那些能够彰显它身份的点缀还是要有的,在前中网、底部进气口以及前大灯组内部等地方都融入了蓝色饰条,同时车身侧面也用了一道宽大的蓝色面板进行装饰。

之后我在现场了解这款车子的具体参数时,发现了一个出乎我意料的事情,它居然定位的是小型SUV。单看外观造型,我相信很多人都会跟我一样,以为这是一款常见的小型两厢车呢。

那么,作为一款SUV车型,它也是具备了许多SUV应有的特性,例如车顶配备了行李架,车身外包围包括轮拱处都加入了黑色底护板,这些对于日常用车的实用性方面应该会有所提升。

内饰能再提升提升就好了

风光E1内饰采用了十分常见的对称式布局,并运用了大面积的黑色材质进行搭配,基本上都是硬塑料,软质包裹几乎没有,整体上也透露着一种平稳和扎实的气息。

里面这个仪表盘很有意思,咋一看有点像是全液晶仪表,不过并不是,两边只是显示功率/电量信息的格子,真正的液晶屏只有中间的这一块3.5英寸小屏幕,能够显示时速、行驶里程等,像导航、多媒体、智能互联等这类功能,就得靠中控那块8英寸的触摸屏去实现了。

除了满满的黑色硬塑料之外,这款顶配版的车型也没有想提供全皮革材质座椅的意思,整车座椅都是皮革/织物混搭的方式,造型和防滑性表现不错。至于后排空间也没有给到太多的惊喜,一切都是那么中规中矩,不过比起同价位的那些纯电动微型车,可就要出色太多了。

风光E1的这套内饰看上去很常规,坐过其它自主品牌6-7万元售价的燃油SUV车型,再进到这款车型之中,会突然觉得这套内饰真的差了点意思,如果能够再提升提升就好了。

但电动车毕竟是电动车,同价位车型之中,电动车内饰必然会比燃油车看上去差一个层次,毕竟电动车的成本大头都花在动力总成或者说是电池组上了。就像30多万元的特斯拉Model 3内饰拿去跟奔驰C级或者是奥迪A4L比较,除了那块晃瞎眼的大屏之外,其它的简直被秒到连渣都不剩。

单纯城市代步,绰绰有余

换个角度来想,如果是以简单的城市代步为主,那么这款小型SUV总体上还是能够符合许多人的用车需求。

我们简单来看一下动力参数,风光E1搭载一台永磁同步电机以及一套26.8kWh的电池组,最大马力为45匹,峰值扭矩为125牛·米,在NEDC工况下的续航里程可以达到271km,不经常跑长途的话,应付日常上下班、上街买菜购物是绰绰有余了。

而且快充情况下,半小时就能够将电量充到80%;甚至是慢充速度其实也不慢,4个小时就能够完全充满。

“兄弟多了好打架”

整体一圈体验过后,这风光E1居然给了我一种说不出的熟悉感,难道我们上辈子曾相遇过?开玩笑了,直到我后来见到了东风启辰e30东风雷诺e诺这两款车型,才恍然大悟。

排除各家家族式设计元素,无论轮廓造型、内饰设计、车身尺寸还是动力性能几乎都没有什么大差异,毕竟它们三位都是基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发,为啥这么相似,就不用我多说了吧,并且后续还有东风风行T1EV的上市,也是这个平台之下的产物。

这样做的意义,其实跟现在许多品牌的双车战略有点类似,东风风光E1东风启辰e30东风雷诺e诺和即将到来的东风风行T1EV,兄弟四个在这个级别之中形成一个小阵线,尽可能占据更多的市场份额,也应了那句“兄弟多了好打架”。

主观评分:6分(满分10分)

单纯以城市代步为主的用车需求,东风风光E1确实是一个比较不错的选择,简单、小巧,各项实用性功能也都比较丰富,而且最重要的,还不用受到限号限行的烦恼。不过面对欧拉R1、哪吒N01等同样主打这方面市场的车型,风光E1在内饰以及续航部分还是欠缺了一些。当然,它们之间的价位差摆在这里,你需要增加更多的预算来换取这些。

到后面,我努力回想当时在现场体验这款车子时,有什么深刻的记忆点。想来想去,最后得出了一个结论:车模小姐姐挺漂亮的。

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