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观致汽车，作为中国自主品牌第一个拼搏向上，敢于叫板合资品牌的车企，经历了十年的发展，没有迎来辉煌时刻，反倒却亏损120多亿，最终被迫“卖身”。被宝能集团接手后的观致，有了宝能集团的“输血”，似乎又有了“活”下来的希望。

产品优势不明显、售价偏高，使得观致汽车长期处于叫好不叫座的尴尬。目前观致旗下仅两款产品，一款为轿车车型观致3，一款为SUV车型观致5，而且两者销量均非常惨淡。极其惨淡的销量，也让观致品牌逐渐被人淡忘。

但宝能并未因此放弃观致汽车，此前有媒体报道，宝能计划每年投入100亿用于新车的研发，腾笼换鸟解决经销商库存问题，重点市场引进大经销商集团。宝能的一系列措施换来了观致汽车销量短暂的大幅增长，2018年观致累计销量达4.79万辆，同比增长159%。

不过这个销量数据中却存在严重的水分，观致销量中很大一部分卖给了宝能旗下的共享汽车平台。而2019年观致汽车销量又开始大幅下滑，数据显示，2019年观致累计销量仅2.2万辆，依然可圈可点。

不得不说，拓展营销渠道，扩充产品线，成为了观致汽车走出低迷的关键。而受疫情影响，已经有部分品牌经销商“抗”不住选择退网，但观致却高调的拓展营销渠道。3月6日，观致汽车宣布在广州、深圳、南京等十个城市的销售门店联动开业，并推出相应的优惠活动。观致也因此被网友戏称“疫情中的‘逆行者’”，同时遭到网友的冷嘲热讽。

但随着2月份销量的出炉，观致5的销量却“闪”了不少人的双眼。据乘联会公布数据，2月份观致5销量为2083辆，同时竟闯进了SUV销量排名前十，位居第八位。如此靠前的排名估计观致自己都没想到吧。虽然2月份销量数据参考价值并不大，毕竟很多4S店还没有正常营业，而且绝大部分的消费者仍是足不出户，但是观致的确是在进步。

此外，观致还将继续推进新车的上市速度。据悉，按照观致汽车的计划，今年将推出一款基于升级平台开发的全新SUV车型。观致CEO矢岛和男表示，今年的新车上市计划不会因疫情而改变，这是观致汽车继2016年推出观致5之后，4年来推出的首个全新车型。而且观致寄希望于这款新车型能帮助观致取得业绩上的增长。

值得一提的是，观致这款全新车型上将配备可杀菌的主动空气管理系统，实现“医疗级座舱”的效果。此外，观致这款新车或将借用奇瑞的第三代1.6T发动机，而这款发动机目前已在全新瑞虎8上应用。同时观致汽车也研发出了具备N95级同等防护功能的空气过滤系统，计划在观致5S上实现量产。

如果说，2013年观致3在世界最严苛的E-NCAP中获得五星评级，为观致赢得了安全性可靠的口碑，那即将上市的观致全新车型，或将带给国内消费者全新的印象。此外，全新升级的观致3S也将很快上市，有望进一步提升观致的市场份额。

写在最后

作为自主品牌中第一个冲高端的品牌，观致虽有亏损120多亿，被迫“卖身”等这些不堪的经历，但在资本的助力下，其也在不断的发生着改变。随着新产品按计划上市，经销渠道不断扩大，观致销量迎来大转折，也并非不可能实现。

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