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距离06年第一代奥迪Q7发布已经过去了12年，作为奥迪汽车的第一款SUV，Q7被委以重任。然而事实是目前在售的现款Q7却难堪大任，据数据统计，2019年奥迪Q7全年销量仅仅只有宝马X5的52%。

外观小气、内饰缺乏新意、老旧的动力使得奥迪Q7在宝马X5和奔驰GLE级的重压下，多少有些使不上劲。如今，奥迪Q7迎来中期改款，全新的车型能否扭转其在中大型豪华SUV市场的局面呢？

3月19日，奥迪公布新款奥迪Q7售价，其共推出三款搭载2.0T/3.0T发动机车型，售价区间为69.98-99.88万元，另外官方将针对配置的不同进行限量发售。同时，预计后续正式上市还将有其它车型供消费者选择。

经过此次的教训，奥迪Q7中期改款在外观内饰设计、发动机、科技配置各方面都有不少改动。在外观上，中期改款Q7很大程度上继承了Q8身上所呈现的最新家族式设计，八边形的“鲤鱼嘴”也得以再现。

虽然Q8最新的家族式设计也并非所有人都能认可，但从接受度上来看，显然还是好于奔驰的“三角眼”和宝马的“大鼻孔”，新车在气势上隐约间也比现款Q7有所提升。

新款Q7的前进气格栅更宽，大灯组采用了全新设计，HD Matrix LED大灯可提供选装。前唇、车侧门槛饰条、后保险杠下护板也都采用了全新的造型设计和灰色调搭配。

车尾变化较大，车顶的尾翼呈现阶梯造型，两侧首尾呼应的羽翼式尾灯，被一条贯穿尾部的镀铬饰条连接，底部为双边共两出的矩形镀铬虚拟排气，真实排气管被隐藏在后方，尾门带有感应开启功能。

进入内饰，奥迪Q7采用了家族最新设计语言的三屏虚拟座舱，但保留了贯穿式空调出风口和三辐式多功能方向盘，并带有换挡拨片。游艇式电子挡把做了更多的镀铬装饰，更显精致。中控台右侧为可自动升起的B&O品牌高级音响，当然这是选装件。中控的饰板有木质和铝制金属材质可选。整体不但比老款更加科幻，而且更加豪华。

动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。

其中3.0T发动机选用了同新A6车型使用的新涡轮增压V-6汽油发动机，虽然同样为3.0L排量，同样是V-6布局，但涡轮增压替代了机械增压后，最大功率335马力，最大扭矩500牛·米（原发动机为333马力/440牛·米），比原先的机械增压发动机多了2马力功率和60牛·米扭矩。

另外，Q7也随家族其它车型一样采用轻混动力系统。不过暂时未知Q7会是全系标配48V轻混系统，还是像国产的A6L一样，2.0T发动机配12V轻混，3.0T才配48V。