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国内的小型SUV市场可谓是风生水起，以合资品牌为首的当属日系和韩系，不过德系在近几年也迎头赶上。要说合资品牌小型SUV在国内销售排名前列的当属日系和韩系，日系以省油、舒适为主，韩系在设计和配置上都具有自己的优势，并且质价比优于日系。目前90、95后年轻消费群体称为购车的主力军，在预算有限的条件下，大多数人都会选择购买一辆小型SUV，毕竟整体设计感、性价比以及燃油经济性等优势小型SUV几乎都占据，而市面上的热销合资品牌小型SUV价格基本都在12万左右。

很多消费者在选车时往往难以抉择，究竟是配置需求大于舒适度，还是舒适度大于配置需求，还是两者都兼得？这确实是一个困扰时下年轻消费者的问题。

针对当下合资小型SUV，我们挑选了三款价格在12万元左右的高质价比车型进行对比，包括热度较高的东风悦达起亚全新一代傲跑(以下简称：傲跑)、东风本田XR-V(以下简称：XR-V)，以及东风日产劲客(以下简称：劲客)。

本次选出的这三款车型，归属日系的XR-V和劲客以省油、舒适为主，而韩系车傲跑在设计和配置有着自己的优势和风格，很多消费者在选择时就会犹豫不决，想要舒适可能会舍去对配置的追求，想要配置，可能舒适度会欠缺一些，毕竟在12万元的价格区间，可以选择的车型有很多。

本次我们选择出来的三款小型SUV，厂商指导价可能XR-V偏高一些，已经接近15万的价格，傲跑在12万元的价格区间中，劲客则接近14万元，不过终端优惠后，傲跑的价格不到11万元，XR-V也有着不到14万元的价格，依旧是三款车型中售价最高的，劲客则在12万元的价位中。傲跑作为时下高热度的小型SUV，本次对比将面临着合资小型SUV销量No.1以及高性价比小型SUV的双重夹击。

外观设计可谓是真的众口难调，目前消费者的审美水平提升，厂家在设计新车的时候不玩出点“花样”来，可能真的难吸引眼球。韩系车在外观设计上一直处于比较时尚的水平，傲跑也不例外。整体的样式相比XR-V和劲客而言，足够个性，90、95后年轻人看到第一眼肯定会被吸引，XR-V和劲客的造型说不上个性，只是还保留着日系车在设计方面的那份执着。

前大灯可谓是一款车在前脸的精髓所在，如同“眼睛”一般。傲跑可以选装LED大灯组，并且日间行车灯和远近光灯组造型为分体设计，加大了大灯的整体面积，属于实力派。而XR-V和劲客，前者为传统卤素光源，后者为近光灯LED，远光灯卤素光源。

侧面线条可以体现一款车是否优雅，小型SUV主要是以饱满为主，傲跑和劲客都采用了悬浮式车顶，傲跑还采用了双色车身造型，凸显运动气息。而XR-V则依旧是传统的设计，C柱的角度较大，车尾部看上去比较短。

虽然是小型SUV，但依然要遵循国人选车的需求，那就是空间至上。尺寸上傲跑占据了绝对的优势，整车的尺寸完全赶超XR-V和劲客，这一点就成为了国人在选车时的加分项。

要说外观是一辆车乃至车主的“面子“，那么内饰可就是检验一辆车“里子”过不过硬的唯一标准了。在悬浮式中控屏成为主流后，XR-V和劲客依旧保留着日系车以往的传统设计，内嵌式中控屏尺寸均为8英寸，而傲跑的悬浮式屏幕则达到了10.25英寸，在同级别车型中已经算是比较大的屏幕了。

傲跑和劲客都配备了7英寸仪表盘液晶显示屏，只不过劲客为转速表和显示屏合二为一，看上去更高大上一些，而傲跑则是时下使用比较多的双机械指针仪表+大尺寸液晶屏的风格，至于XR-V，本田传统的机械仪表则看上就没有那么高端了。

座椅方面，傲跑和劲客为仿皮座椅，XR-V为真皮，两种材质大体上看几乎很难区分，和身体接触部分几乎难以区别。后排空间表现傲跑凭借出色的尺寸优势，明显要比XR-V和劲客有更出色的腿部空间，并且坐垫长度适中，劲客的优势在于坐垫很厚实，传承了日产车型后排“大沙发”的优点。在第二排座椅放倒后，傲跑可以拥有1220L的行李箱容积，XR-V为1271L，劲客仅有1164L，并且劲客的第二排座椅无法完全放平，而XR-V的“魔术座椅”也可以带来灵活多变的空间表现。

虽说预算只有12万，但安全配置仍旧不能缺席，在基础的主/被动安全配置方面，傲跑几乎全部都有所配备，例如前/后气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等几乎一应俱全。其次为劲客，而XR-V在这一价格中安全配置确实有些寒酸。

作为90、95后年轻消费者，娱乐配置自然是不能缺席的，自驾游成为了他们假期打发时间的最佳方式，在车里听个音乐，利用CarPlay或者CarLife连接手机实现映射导航，是一件多么方便的事情。傲跑就支持百度CarLife功能，并且可以选装语音系统以及车联网系统，并且扬声器为6喇叭。XR-V目前还没有车载娱乐系统支持，仅有一个蓝牙功能。而劲客没有配备CarPlay或CarLife等功能，但该车可以语音控制导航、电话、多媒体，并且支持车联网系统以及OTA远程升级等功能。

都说买本田是“买发动机送车”， XR-V搭载的1.5L发动机在动力数据上虽说还不错，但百公里6.1L的综合油耗以目前来说谈不上任何优势。劲客的数据也比较不错，模拟6速的CVT变速箱可以带来5.6L/100km的综合油耗表现。至于傲跑， 1.5L发动机账面数据虽然并不抢眼，但配合可以模拟8速的CVT变速箱，实现了5.4L/100km的综合油耗，超越了日系品牌，更优的燃油经济性也能够进一步降低90、95后的用车成本。

写在最后：

如果你说日系车舒适、配置丰富，但在傲跑面前几乎讨不到任何便宜，而空间、安全配置方面傲跑依靠自己的绝对优势赶超对手。在消费者最关注的动力方面，傲跑虽然数据并不出众，但凭借更出色的综合油耗表现，整体和日系车平分秋色。价格方面，傲跑12.58万元的售价相比XR-V以及劲客，要更有优势。花更少的钱买到更丰富的配置，以及更出色的空间表现，在质价比面前，想必消费者心中早已有了自己的打算。