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“云当爹”，这个词的出现真让人崩溃，这年头什么人都有，还有人当爹上瘾？什么是云当爹？就是那些对别人的各种行为和想法，都喜欢提供一些自己的指教，而若是别人不听话的话，自己就会摆出资历或者过往经验，表示自己的绝对正确性。问题是有些人，的确能给一些生活的指引，但是有一些人，尤其是在买车方面，简直就是一道横在真理面前的利刃。大哥，这些你推荐的车，说实话，真不咋地。

大众 途昂X

鬼妹就曾经接到过无数打听这款车好坏的电话，问及为什么会把这台车作为备选方案，得到的答案中有80%说的是，家里面某某长辈推荐了这款车。问及推荐的理由，就是车身尺寸和乘坐空间。呃……这个时候的鬼妹真不知道应该说点什么。诚然，在这个级别中，途昂X的确具备这两个本事，可是你要清楚，这款40多万价格的车子，其实是个和途观L同平台的产物，也就是说，实际上除了大，这款车的优点并不太多。

这款车的尺寸，被很多人用来和汉兰达对比，但是汉兰达的价格才是20多万，这车能买那款车两个。好吧，说到豪华感，那么在大之外是不是还应该有舒适的驾乘体验？在这里那些喜欢“云当爹”的人，你到底开过这款车吗你就推荐。这款车开起来真的没什么驾驶乐趣，而且轮胎较宽，行车时候的胎噪明显，发动机因为是2.5T的V6产品，所以自然耗油量也大。

是的，很多人说这款车的内饰舒服，用料讲究，并且在很多科技上面有所创新。要是这样的话，你随便找个自主品牌，保证比TA的功能还多。

日产 楼兰

楼兰，这两个字能够产生的联想，绝对不是日产一个品牌可以给予的。远古的丝绸之路，梦幻的楼兰美女，如果能把这些都加持在楼兰这款车上，又怎么会发愁销量不够好呢？奈何，这款车无论是新款还是老款，都有种说不出来的楼兰鬼怪感。

在最开始问世的时候，楼兰这款车以40万+的高价，一直戳在日常的4s店中，记住啊，是戳。意思是完全没有人问津，年销量都不足百位。聪明的日产迅速认清楚问题之所在，这么特立独行的车子很少会有人喜欢，并且价格那么昂贵。

之后的几代楼兰，价格下调，样子激进，也算是不枉这个车来一趟“车间”。只是，现在，这款车又不香了。为什么不香了？原因非常简单，这款车和自家兄弟奇骏比，那可真是大了不止一星半点，奈何做工问题，这款车的内部乘坐空间和奇骏竟然差不多，请问，那为什么买你呢？

鬼扯：不是40多万的车都有问题，而是这两款，真是撑不起这个价格。日产的楼兰虽然已经降价，但是和奇骏差不多的乘坐体验，还是比奇骏贵的价格，谁又会为“云当爹”买单呢？