网约车的春日寒冬:有司机改行外卖配送
2020年04月25日 17:19:01
来源：消瘦汽车紫
经济观察网 记者童锋亮 老王是北京市的一名资深的网约车司机，在2014年网约车行业大规模兴起之前他就已经入行，当时他靠着跑网约车赚到了“能买一辆大众朗逸”的钱。但是从今年年初到现在，老王感觉网约车的生意越来越难做了。因为客流大减，老王入不敷出，如今他一边跑网约车，一边在做一些兼职维持生活。
“三月份的收入基本停摆，四月份勉强为生。“4月22日，老王这样对经济观察网记者表示，“做网约车不做兼职，那和咸鱼有什么区别？” 在全国，还有无数的网约车司机遇到了与老王一样的难题：究竟是继续跑网约车，还是辞职不干？
就在这个时候，全国最大的网约车平台滴滴出行对部分城市的新司机注册按下了“暂停键”，例如在北京市已经无法新注册成为滴滴司机。目前滴滴还未对外公开正在实施的这一措施。4月23日，当经济观察网记者向滴滴公司求证时其并未正面回复。但据滴滴一位内部人士透露：“现在停掉的是部分城市，主要是运力过剩的城市，公司是为了保护现在的存量市场，维护现有司机的利益。”
在收紧新司机注册的同时，滴滴又重新走上“发补贴”揽客的道路，并希望拓展送外卖等一些新型业务。而一些与网约车平台合作的租赁公司，则开始自掏腰包为司机减租或者放券揽客。从网约车平台到租赁公司再到司机，面对居民出行需求不振的现实，网约车行业正在进行一场全面自救，而最终它们能否成功也有赖于出行市场是否会回暖。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)