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奔腾T77 PRO赛道试驾,卡丁车赛道跑SUV,动力操控让人意外

2020年04月27日 12:10:08
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来源:李特儿

无惧尘土满征衣,凯旋只待春风里。激情对决归来日,巅峰竞逐好时机。4月25日,“激情对决,巅峰竞逐”,一汽奔腾华北大区双赛试驾会圆满落幕!

试驾会上一汽奔腾华北大区总经理陈广先生详细介绍了一汽奔腾华北大区的区域福利政策。该福利政策包含了整车终身质保、36期0息金融政策、至高8000元置换补贴、6年车机免费流量、分期购车送油卡、爱奇艺会员、医护工作者购车现金优惠,以及免费升级CN95空调滤芯。

除了享受以上厂家政策外,同时针对此次活动,也推出华北区相关有利政策:2020年5月5日之前,购奔腾任意车型,送一年交强险。

试驾地点位于河北省石家庄市盛龙国际卡丁车俱乐部,该俱乐部赛道全长为858米,最长直道为100m,赛道最窄处为10m,最宽处宽为12m,弯道数量为9个。对于一款大身材的SUV来说,的确是急剧考验的。

奔腾T77 PRO在外观上沿用了“光影折学”的家族设计语言,幻影式车身与贯穿式腰线尽显层次感、立体感,整体造型极具时尚动感气息,同时外观颜色新增量子红,为消费者带来更多选择。

车身侧面,奔腾T77 PRO运用了钻石切割的设计理念,贯穿式双腰线恰到好处的凸显出了SUV车型特有的力量感,悬浮式车顶和大量镀铬饰条的采用,恰到好处的突显出了整车的时尚之姿。车身尺寸方面,奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525mm/1845mm/1615mm,轴距2700mm。

奔腾T77 PRO的采用的贯穿式一字型LED尾灯内部在提升观赏性方面有着极佳的效果,为彰显其身份奔腾T77 PRO的车尾还增加了280 TID标识。

奔腾T77 PRO的内饰采用的是经典的环抱式设计,12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏,以及其内置的车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联、语音助手等功能在提升整车科技感方面起到了不小的积极作用。配置方面,诸如前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置奔腾T77 Pro也均有搭载。

奔腾T77 PRO配备的AI全息智控2.0系统,提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化、用户自定义功能,可与驾乘人员进行娱乐互动,同时,新车还将搭载驾驶员注意力、监测智能限速提醒和ACC自适应巡航等功能。

动力方面,奔腾T77 PRO搭载的是型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机,该发动机属于中国一汽4GB系列高性能发动机,其热效率高达39%,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m,与之匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。

该发动机在13 00r/min时就可达到最大扭矩,其搭载的国内领先、国际先进的智能热管理模块 、两级可变流量润滑技术、智能活塞冷却系统在降低整车油耗方面有着非常显著的效果。350bar高压直喷系统,能够有效确保燃油的高效清洁燃烧,并显著降低污染物排放。在可靠性方面,这款发动机通过了1300万公里、600小时的可靠性试验。

赛道试驾之前,赛车场专业教练对试驾人员进行了必要的赛道驾驶培训,培训内容包括基础的过弯方式、刹车、油门的掌控原则,以及该赛道每个弯道大概的速度。

在直道中,奔腾T77 PRO的动力响应给人留下了极为深刻的印象,加速时并无明显的涡轮迟滞,变速箱也能够精准的理解驾驶者的意图,能给驾驶者一种动力十足的感觉,而这一切都要源于一汽奔腾出类拔萃的研发调校实力。

奔腾T77 PRO有着十分线性的刹车踏力度,初段并没有太多的虚位,恰如其分的制动力度能给驾驶者很强的信心。

转向手感整体比较轻盈,阻尼线性且有质感,在急弯中给人感觉转向比略大,不过它显然更要面对的是日常使用情况,这种设定也是情理之中。

写在最后

“优秀的人会越来越优秀。”这句话可以说是一汽奔腾最真实的写照。据了解,在2019年车市整体下行的背景下,一汽奔腾通过自身的不懈努力创造了同比增长30%的喜人成绩,而这也从侧面说明了消费者其的喜爱程度。

相信随着奔腾T77/T77PRO、T33和T99的产品发力,加上后续新产品的不断推出,一汽奔腾定能在竞争激烈的市场中脱颖而出。

备注:文中部分图片来源于和官方网络,版权归原作者所有!

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