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传祺GS8也是一款久经考验的经典中型SUV，经过传祺设计师张帆的画龙点睛，GS8有着帅气的外观，圈粉一大批的车主，为了满足部分用户对于硬派动力的追求，传祺打造了GS8S车型，设计更显霸气硬核。

与原来的GS8相比，传祺GS8S的前脸经过了“硬核特装”之后，开起来更加有运动感，横幅式进气格栅变为了立体式，中间的阑珊也有些粗壮，下包围采用了大面积的镀铬装饰，两侧有仿进风口的设计，大灯依然是LED光源，非常的有辨识度，对于追求个性、运动的年轻人是个不错的选择。

既然是S，而不是PLUS、PRO等车型， 主打的就是运动SPORT，它的价格与GS8几乎没有出入，15.58-19.28万元也是国产中型SUV的普遍售价，第一眼很多人会不太习惯，但是仔细看还是感觉很有视觉冲击力的。

GS8S的轴距是2720mm，反而比GS8断了80mm。车身长度也减少95mm，车尾部分也明显变紧凑。不过4740X1910X1775mm的车身尺寸依然是标准中型SUV，见棱见角的硬朗设计让GS8S实际观感比数据要显大，最主要的高度确实比汉兰达还要高。

传祺GS8S整体造型与GS8变化不大，离地间隙最小还是162mm，但是感觉底盘还是比较高的，尾部与侧面造型都比较四平八稳，硕大的尾灯足够有分量，双边双出的排气布局也很有运动感，此次GS8S的动力确实有明显提升。

整体内饰也做了升级，布局方面基本没有变，依然是比较容易上手的设计，在做工方面也是能看出精致感的，方向盘依然是三幅式设计，并没有采用平底造型，双缝线在细节处理上能感觉到到高级感。

全液晶仪表盘也是进行很大的升级和改进，最高车速被限制在了240KM的速度，可看出此车的调教也是很硬核的。

内嵌式10.1英寸中控液晶屏幕带有车联网功能，而且据悉此车的二级自动驾驶也是有着华为的身影，华为虽然不造车，却与车企紧密相连，钢琴样式空调控制按键很显质感。

灯光的设计也很符合用车需求，还贴心的带有SOS应急救援系统。

车身尺寸和轴距略微变小，传祺GS8S因此而取消了第三排座椅，所以分配给第而排乘客和行李厢的空间反而变得更宽裕，第三排在这个尺寸确实都有些鸡肋。

传祺GS8S搭载自主研发的第二代2.0T直喷发动机，最大功率252马力、最大扭矩390牛·米，提升相当明显，这个动力指标不仅在自主品牌中首屈可指，与国际品牌放在一起，也是一流阵营的水准。变速箱依然是第三代爱信6速自动变速器。

总结

传祺GS8S没有四驱版，相比接近2吨的四驱版GS8，只有1.75吨的GS8S更有优势，起步加速的时候车辆更敏捷，主观感觉就让人觉得更有活力。