当新势力被特斯拉价格屠刀剿杀时，上汽荣威亮出R标双车反击
►在2020新能源补贴新政发布10天后，特斯拉抡起了价格屠刀。国产Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，直降3.2万元。
此价格一出，理想汽车CEO李想在微博上写到，30万元的补贴门槛对于国内纯电动品牌来说是“灭顶之灾”，会“精准助攻特斯拉打残国内的纯电动品牌”。
虽然国产化时间不长，但特斯拉已经远远甩开了其他国产品牌。来自乘联会的数据显示，特斯拉在今年第一季度的销量为16680辆位居新能源汽车销量冠军，是第二名的2倍还多。
在5月10日的荣威品牌日上，发布了全新R标和焕新狮标，挂着R标的两款新车MARVEL-R和ER6同步露出庐山真面目。
从企业战略角度看，发布R标对于上汽荣威意义重大。它意味着上汽新能源在走过了11个年头后的小结与创新，“新技术、新设计、新模式”将为荣威开启全新的产品线。
从先发的两款新车，已经都是量产车的架势。
荣威MARVEL-R采用集智设计理念，前脸采用贯穿式的前灯带，搭载支持点亮的全新R标，分体式大灯布局，搭载宇宙战舰式大灯。底部区域采用了参数化格栅设计，能有效疏导底部气流。贯穿式灯带配箭翎贯穿式尾灯。腰线流畅贯通，两侧轮包做了双拱设计，聚能式轮毂视觉冲击力很强。
荣威ER6则是荣威R标的首款纯电轿车，NEDC续航达到605km，据悉将于今年7月正式上市。
荣威ER6在颜值上同样充满设计感，拥有集智构成派前脸符号、全新R系列 LOGO和矢量矩阵前大灯等先锋设计。
尺寸方面，荣威ER6的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，定位于纯电动中型轿车。
据申报信息显示，荣威ER6将搭载一台73kW的驱动电机，峰值功率达135kW，扭矩为258N·m，并配有70kWh的三元锂电池组NEDC 续航里程将达到605km。
在服务方面，据车透君了解，荣威有望推出换电服务，同时提供2年回购计划。
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