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北汽新能源4月586辆新车销量从何而来?

2020年05月18日 12:24:01
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4月的中国车市终于迎来了宝贵的喘息机会。根据中国汽车工业协会发布的数据,4月份全国汽车的产销量为210.2万辆和207万辆,环比分别增长46.6%和43.5%,同比实现2.3%和4.4%的增长,结束了此前长达21个月的销量下滑。

不过,在整个乘用车市场回暖的情况下,新能源汽车的销量却在继续下降。4月份,新能源汽车的产销量分别为8万辆和7.2万辆,同比下降22.1%和26.5%。而其中北汽新能源无疑位于“重灾区”。北汽蓝谷发布的4月份产销快报显示,4月份仅出售新车586辆,与去年同期的5009辆相比,下降88.3%。同时,1-4月的累计销量为9586辆,同比下降64.1%。

月销586辆,这样的成绩不仅与上月的5992辆相比,环比下滑90.2%,放眼整个市场,整个北汽品牌的销量甚至比不过广汽Aion S一款车型在北京的销量。连续多年位于中国纯电动车市场冠军的北汽新能源,真的如此不堪一击吗?

第一电动网就此访问了北汽新能源洪都4S店大客户经理胡一男,作为一线销售人员,他表示,厂家每个月发出的产销快报并不能体现真实的终端销量。

北汽新能源发布的产销快报,应该指的是对经销商的批发数,并不是整个市场的实际销售数量”,胡一男说,“4月份仅北京地区的销量就有1000辆。”

而至于为什么和3月份相比,4月份的数据会相差如此之多,胡一男表示,是由于4月各经销商从北汽提车的数量比较少,因为前期的库存储备比较充足。

随后,北京新能源汽车品牌与公共关系部部长杨玉梅确认了这一信息:“4-6月份是新款切换(北字标切换“BEIJING”/车型新款)的过渡期,从生产端和营销端进行了节奏控制,为车型切换提供少库存的轻装上阵局面,所以批发数少。”

BEIJING汽车公关科科长王芳也表示,虽然对外公布的销量是产销快报上的数据,但实际上4月份的销量有所回暖。

根据交强险上线数据,北汽新能源在第二季度的开始,的确实现了销量的回涨。

4月份,北汽新能源的实际终端销量为3393辆,其中京津冀地区的销量分别为1262辆、48辆和192辆,占比达44.3%。而EU系列仍然发挥着明星效益,在4月售出了2076辆,占比达62%。而相比之下,3月份,北汽新能源的终端销量仅为1990辆。

也就是说,从实际销量来看,4月份北汽新能源销量实现环比增长70.5%。

能够实现销量大幅回暖,与4月份北汽新能源推出的促销活动不无关系。除各地经销商积极进行大幅降价优惠外,BEIJING汽车也推出了“三电终身质保政策”,以无忧的售后来吸引更多消费者的目光。

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