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大家知道，特斯拉Model 3有一张卡片车钥匙，车主只需要将卡片在B柱上刷两下，车辆就能解锁。

而这张卡片，其实就是基于NFC识别的IC卡。但其实单独携带一张卡片并不比携带实体车钥匙方便多少，特别是特斯拉的模型触控车钥匙还很拉风。

那么如果把这张IC卡集成到NFC手机上呢？我们知道，现在很多NFC手机都可以模拟IC门禁卡。

所以，即将在5月20日上市的比亚迪秦Pro就直接标配了手机NFC车钥匙功能，将NFC手机贴在车辆外后视镜上刷一下就能解锁车辆。目前华为、小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌的主流机型均已支持该功能，苹果、三星等机型也在陆续合作中。

不难预料，不久秦Pro超越版的手机NFC车钥匙功能将搭载于各个主流手机机型中。

NFC车钥匙能替代实体感应钥匙和蓝牙钥匙吗？

此前车辆蓝牙解锁功能在我看来已经是最接近无钥匙进入的体验了，只要手机靠近车辆，系统检测到蓝牙配对正确，即可解锁车辆，既省去了带钥匙的麻烦，又方便随时解锁车辆。

但NFC就不同了，首先要掏出手机，还要接触后视镜NFC区域才能解锁，它比蓝牙解锁多了一个步骤，而且有距离限制。

如果你的车正好停在两车中间，两边间隙都很小，而你只需要打开后备箱，难道还要挤到主驾驶侧用NFC解锁吗？此时蓝牙解锁明显更方便。

再或者停在树下的车辆，外后视镜很容易沾染鸟粪等赃物，你还敢把手机贴上去吗？

在我看来，NFC通信采用线下储存，不联网，相比蓝牙不用担心被黑客远程破解。但同时由于传输速度、传输距离等方面的限制，使得它无法完全替代蓝牙。

可能只在一种情况下NFC是实用的，那就是手机低电量蓝牙用不了的时候，又没带物理钥匙，而部分手机的NFC功能却支持低电量甚至关机情况下使用，这种情况下车主依然可以用手机NFC车钥匙解锁。所以它是一个非高频刚需的功能。

但问题是NFC的安全性值得信任吗？

目前大部分门禁钥匙卡以及非联网交易的饭卡都是以M1为代表的逻辑加密IC卡，它们与NFC设备的验证机制，大部分只需要验证IC卡的ID，只要ID匹配，即认为这是授权的“钥匙”。

而加密IC卡则相当于给ID加了一道防火墙（密钥），NFC设备要先用设定的逻辑算法解读密钥才能读取到ID。

所以只要知道了算法逻辑和密钥，理论上M1类IC卡很容易复制，即使加密了也很容易破解。包括饭卡余额也是可以修改的，当然这是违法的。例如我曾经尝试过用NFC手机破解小区加密IC门禁卡（仅自用），很容易就成功了。

▲用手机NFC工具成功复制的加密门禁卡，密钥已擦除

所以虽然目前几乎所有NFC手机厂商为了规避法律责任，无法直接模拟加密IC卡，但不代表它没有这个能力。事实上通过一些工具软件，只需几分钟就能获取IC卡的密钥和ID，甚至某宝出售的IC/ID 读卡器号称能100%破解复制加密卡。

当然，还有一类CPU芯片卡，即现在常见的银行卡、公交卡等金融消费类卡片，本质上也是IC卡，但由于自带COS处理器系统，密钥随机发生，安全性比M1卡高出很多，很难被破解。

所以盲目怀疑IC卡的安全性是不准确的，但问题是如何识别手中的IC卡是M1卡还是CPU卡？由于它们在结构上并无太大区别，完全可以做成一样的形状，所以目前来说除了发卡方外人不好判定。

据比亚迪介绍，秦Pro的手机NFC车钥匙，其密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，那么理论上安全是有保障的，不过能否达到金融卡级别仍值得怀疑。

简单来说，NFC钥匙的功能和安全性更接近传统机械钥匙，无法远程破解，但是普通NFC钥匙很容易被复制，甚至比配机械钥匙还简单，所以建议车主不要轻易借出存有NFC钥匙的手机。

有人说，NFC车钥匙是未来发展趋势，真的有必要吗？

在我看来，手机NFC车钥匙不见得有多便利，它的作用更像是备用钥匙，在没有带物理钥匙或手机蓝牙无法使用的情况下，可以用NFC解锁。

其实不止NFC，还有包括人脸、指纹、虹膜等生物钥匙，都有距离限制，不见得能带来多少便利性，但是在安全性上应该胜过NFC一筹，所以更适合作为豪车专属配置。