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品牌价值代表了行业地位以及综合实力，除了福布斯与胡润百富榜之外，中国品牌建设促进会也是发布品牌价值的本土单位，5月10日，该会联合中国资产评估协会等单位在新华网演播厅举行“2020中国品牌价值评价信息发布”线上活动。评选了中国各个行业的品牌价值。

其中汽车与配件行业中，上汽集团品牌价值为515亿元，排在第一位；东风汽车排在第二位、长安、广汽、宇通、比亚迪等紧随其后，但是其中却缺少了我们熟悉的一汽、吉利、奇瑞、长城、北汽等品牌。

而且衔接与跨度也都比较大，像金马工业、惠州德赛西威、青特、星宇车灯、驻马店中集华骏、青岛征和工业等在福布斯等发布的价值排行中都没有排的上名次，由此带来的争议也比较大。

其实看2018年的净利润与销售额就可以看出，此次的价值排名还是缺乏公正，而且需要车企自己申报，北汽、吉利、长城、奇瑞等都没有在上面显示，但它们的净利润却摆在那里。

上汽排在第一位确实实至名归，上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司（荣威、名爵）、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等，上汽集团2019年累计销量为6237950辆，销售额与净利润都是车企第一，当然也依赖于通用与大众的销量。

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，东风旗下有与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（包括东风商用车公司、东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司等子公司）、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（包括东风雪铁龙、东风标致双品牌）、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司等，2019年全年销售汽车约 293.20 万辆，合资车销售214.0万辆，自主乘用车销售32.3万辆，全年中重卡销售26.10 万辆，轻卡销售 17.62 万辆。

中国一汽被称为“共和国长子”，历史最为久远，拥有分公司8个，全资子公司14个，控股子公司12个，参股子公司8个。一汽集团2019全年整车销量达346.4万辆，实现营业收入6200亿元，大众2019年全年销量达到2,129,976辆，成为国内首家跨入年销量210万辆的车企。一汽丰田2019年全年实现销量73.5万辆，其中还有一汽红旗、一起马自达等、奔腾等，但是一汽没有入选品牌价值，实属罕见。

吉利汽车是国产汽车一哥，旗下还有领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车等品牌，而在2019年，吉利汽车累计销量为136.16万辆，可见其实力，但也没有入选。

车神点评

汽车品牌价值应该遵循“科学、公正、公开、公认”工作原则，不仅看销量、还要看质量、口碑等多方面信息来评定，而不能缺少品牌。