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导读：实际上，不用摆摊儿，只要用买地摊神车——五菱荣光翼两款车5.58万和6.78万元的钱，去买五菱汽车的股票，仅3天下来，就分别能拿到17.577万和21.357万元。

上周，一个概念突然刮起一阵旋风，微博、微信亦为之疯狂，资本市场自然不会放过这个机会热炒一番。在全国一片叫好的呼声中，经过修饰包装后，更像养家糊口、谋生之计的“摆地摊儿”，摇身一变有了高大上的名字——“地摊经济”，就此粉墨登场，并且一下就火了。

6月3日，“地摊经济概念股”集体大涨，汽车、啤酒、零售板块的“地摊股”都飙涨了。甚至连池塘里的小龙虾，也不忘上岸蹭蹭热度。此后，该概念板块，整体延续上涨态势。

作为“地摊神车”的制造者，与其说买车摆摊儿，等着漫长的回报周期，似乎倒不如选择其背后上市公司造富更快。

港股五菱汽车（HK:00305）连续三日飙涨，势头不减，成为地摊概念汽车股那个最亮的仔。

6月3、4日，该股涨幅分别达到53.27%和67.21%；其中，3日盘中最高涨幅，一度达到125%，引人关注。即便5日涨幅回落，但最终收盘，五菱汽车股价报收0.63港元/股，依然上涨26%，股价创5年新高。

短短三日，意味着五菱汽车股价累计涨幅达到215%。也就是说，你不用摆摊儿，用买地摊神车——五菱荣光翼两款车5.58万和6.78万元的钱，去买五菱汽车股票，3天下来，你就分别能拿到17.577万和21.357万元。是不是很惊喜，是不是让人兴奋。

当然，能摆地摊儿的“神车”，不止五菱一家，小康股份、福田汽车、江铃汽车等公司也有这样的产品。同样，这几家公司也享受到地摊经济的红利，股价出现上涨。如果没有A股的涨停限制，估计这几家公司股价，也会像坐火箭一样蹿升起来。

截至周五（6月5日）收盘，5个交易日内，小康股份股价飙涨42.6%；福田汽车最后出现回落，上涨7%；江铃汽车也是冲高后下行，涨幅为11%。

“要摆摊，先买摆摊神车”，这被几家公司当做宣传热点，似乎有点牵强。毕竟，初期成本可不低，能不能赚钱，也还要两说。

相比之下，长安汽车涨停一天，翌日就快速下挫。也许并不像人们想象的那样，地摊神车也不是谁都能推波助澜的。

众所周知，作为生产资料，这种微面改装车曾一直不愠不火，也难怪小康汽车在《股票交易异常波动公告》中指出，“地摊经济”、“小店经济”相关收入对公司未来营业收入、利润增长的影响存在不确定性。

与此同时，去年该公司商用车销量占总销量比例约为32.5%，但营收仅占比20.74%。

实际上，东风小康除现有商用车业务外，公司专用仓栅、翼展车前期销售数量较少，目前订单量较少，对当期经营业绩影响很小。同时行业内市场竞争激烈，对其市场和销售构成影响，存在销售不及预期的风险。

6月3日，五菱汽车也发布了《价格及成交量不寻常变动》的公告。不过，汽车K线认为，五菱汽车股价上涨，还是有资本的。2019年这家公司改装车、非道路车系列销量达到11.6万辆，同比增长5.3%，货改车市场占有率居行业第一，16省份市场占有率超过50%。

其中，细分市场中，特种冷藏车同比增长10.3%，市占率居细分市场第一，五菱翼开启廂式车同比增长31.7%。看来，人民需要什么，五菱就造什么，可不是一句空口号。

可去年，该公司营业收入为142.37亿元，同比还是减少5.8%，净利润为亏损1.24亿元。不知道人人渴望摆摊儿的风潮，能给五菱汽车带来多少业绩。似乎为了趁热打铁，五菱还趁机推出22亿元鼓励人们购买“地摊神车”。这也将间接拉动几家制造微型商用车公司的竞争。

可问题来了，花这么多钱买辆车去摆摊儿，成本何时才能在这种环境下收回来呢？难道真的会出现全民摆摊的壮丽景象，恐怕也要画上一个大大的问号？

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