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汽势Auto-First|弈江山

广汽本田强大的体系能力体现在了5月的最终销量上：弱市之下，广汽本田依靠自身的稳固体系力实现高质量发展再提速，5月销量达到6.92余万辆，实现了同比正增长1%，环比增长17.1%。

以SUV和轿车为“双核心”的产品矩阵成绩尤为亮眼，第十代雅阁（ACCORD）、缤智（VEZEL）和皓影（BREEZE）三款明星车型连续两个月销量破万。由第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）领衔的轿车矩阵5月销量2.74万辆；由冠道（AVANCIER）、皓影（BREEZE）、缤智（VEZEL）组成的SUV矩阵5月实现销量超过3万辆，环比增长29%。从动力维度看， SPORT TURBO动力阵营5月实现销量3.9万辆，持续SPORT HYBRID动力阵营5月销量接近万辆，截止到目前，累计销量已接近13万辆。

SUV矩阵启动“加速键”，皓影（BREEZE）、新款冠道（NEW AVANCIER）及2020款新缤智（NEW VEZEL）三款SUV齐头并进，完美呈现广汽本田在小型、中型、中大型SUV市场的“C位实力”。皓影（BREEZE）成为广汽本田又一“销量收割机”。5月，皓影（BREEZE）单月销量突破1.3万辆，环比增长5.5%。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动5月实现销量2673辆，环比劲增33.3%。作为领衔广汽本田SUV矩阵旗舰车型的，新款冠道（NEW AVANCIER）5月实现销量5165辆，其中5月370TURBO版本订单在冠道（AVANCIER）品牌订单中占比近60%。2020款新缤智（NEW VEZEL）5月实现销量1.21万辆，同比劲增46.6%，环比劲增51.5%。

随着车市整体复苏，广汽本田轿车矩阵销量呈加速攀升之势，各车型凭借高价值、高品质等核心竞争优势获得了不俗的市场表现，纷纷占据各自细分市场的领先地位。

第十代雅阁（ACCORD）在5月实现销量1.86万辆。其中，锐·混动5月销量4137辆，占雅阁（ACCORD）品牌整体销量的22.2%。上市两周年，第十代雅阁（ACCORD）累计销量突破35万辆。新一代凌派（CRIDER）5月实现销量8827辆，环比增长26.6%。值得关注的是，广汽本田首款战略混动中级车——凌派（CRIDER）锐·混动将于今天上市，新车将搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，在燃油版基础上实现产品力全面进化。

企业要适应不断增长的消费需求，稳定市场供应，具备完善的产销体系是关键。得益于领先、创新、环保、高效的生产体系，广汽本田的产能优势不断扩大，且更具前瞻性。2020年2月起，广汽本田对第三工厂进行了升级改造，产能进一步提升。随着复工增产“火力全开”，广汽本田生产体系高速运转，第三工厂以年产24万辆的能力提速“广本智造”，充分保障生产制造及产品供应环节。

逢困难愈发坚韧，遇挑战更显“真实力”。今年以来，政府已陆续出台了促进汽车消费的若干政策。在如今变幻莫测的市场环境和竞争格局中，稳固的体系实力成为了广汽本田抵御外界环境、实现高质量增长的“高能实力”。未来，广汽本田将一如既往保持自身应有的节奏，以更超越期待的高价值产品、更与时俱进的贴心服务满足持续升级的消费需求，为汽车市场源源不断注入新能量、新活力。