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宝马电动SUV下线了，拼得过特斯拉Model Y吗？

2020年06月11日 20:54:01

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来源：陈庆镒

继先前不断预告后，宝马首款的量产电动SUV iX3，近日已准备在华晨宝马位于沈阳大东的工厂正式投产，新车预计将于 2020 年底前陆续在许多市场贩售，其具备最大马力 280 匹的电动马达以及 74 kWh 的锂电池模块，最高续航里程则上看 440 公里。

iX3 量产版蓄势待发

早在 2013 年即以宝马i 电动子品牌投入市售电动车市场的宝马，即便历年来 i3 创下 15 万辆、i8 突破 2 万辆的销量，但相较近期奥迪、奔驰、特斯拉、捷豹等对手强势进行市售电动车的布局，宝马的表现较未若对手强势。2018 年开始宝马原厂积极吹起反攻的号角，2018 年 4 月首度在 2018 北京车展发表 iX3 Concept 电动SUV概念车，其是以 X3 为基础打造的电动SUV版本，宝马更表示 X3 将会是同时拥有汽油车、柴油车、PHEV 插电式油电混合、纯电车 4 种动力型式的车系。后续宝马也宣布另外 2 款电动市售新车，包含 iNEXT 电动SUV、以及四门电动轿跑 i4 都将于 2021 年相继推出量产版。

而先前海外社群平台已流出量产版 iX3 的外观照片，与概念车基本上相当相似。近日原厂更进一步宣布，量产版 iX3 新车已准备在华晨宝马位于沈阳大东的工厂正式投产，预计首批量产的 iX3 将会自 2020 年底陆续展开交车。

正式发表箭在弦上，投产前密集测试中

宝马iX3 产品开发负责人 Arno Keller 指出，自 2019 年中开始，华晨宝沈阳大东工厂已先行组装 200 辆试装车，以利于在全国各地进行规模的实际路试作业，并作为车辆相关的调校与微调的基础，甚至是宝马品牌有史以来罕见同步于中国、欧洲两地同步进行上市法规测试的电动新车。

而在正式量产前，宝马原厂团队也在短短的 4 个礼拜内，完成总计 340 多小时的测试，并包含累计达 7,700 公里的实际路试作业。华晨宝马大东工厂总监 Robert Küssel 指出，国产贩售的一般燃油版 X3 同样也是在大东工厂生产，同时在此地生产 X3、iX3 将能带来相当高的生产校率。此外，iX3 近期完成正式投产的准备，预估将会按照既定的节奏在今年夏季尾声正式量产，厂区内也应用了最新的高压电锂电池组制程、以及 AI 智慧零件物流管理系统。

最大续航里程超过 440 公里

宝马iX3 的动力方面，将采用 210kW 功率电动马达(约 280 匹马力)、最大扭矩 400N.m，搭配容量为 74kWh 的电池组；iX3 采用第 5 代 eDrive 系统，此系统最大的特点，就是马达机构不使用稀土元素，所以其并非搭载永磁同步马达，而是使用宝马全新研发的部品。此外，第 5 代 eDrive 系统搭配的电池组，镍钴锰的比例调整为 80%、10%、10%，根据宝马的说法，除了有助提升能量密度，也可优化电池的耐用性(循环寿命)。而且虽然第 5 代 eDrive 系统可以提供前驱、后驱与四驱共 3 种驱动方式，但量产版 iX3 将会使用后轮驱动布局，原厂强调此举除了能提升效率表现、更有与宝马传统后驱车款相近的驾驭乐趣。