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领克02和CX-30,连摆摊也要精致的“后浪”,会更喜欢谁的“灵魂”?

2020年06月11日 21:18:01
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来源:懂车

无论你怎么看B站刷屏的“后浪”视频,都不得不承认一代更比一代强的发展规律。依我看,“后浪”们确实有了更多的选择权利,但也不能忽视“后浪”们更挑剔的眼光以及更高阶的追求。拿现在霸屏的摆摊来讲,同样是一辆小三轮车,可能70后,80后就直接开出去营业了,而90后却会先把三轮车进行“精装修”,就算是摆摊也要争当整条街最靓的“摆摊仔”。相比70后,80后,“后浪”90后的观念会更前卫,更独特,也更注重感觉。买车同理,90后不会因为三大件是否优秀而决定是否购买,他们更多的是看重一款车给自己的感觉,这就要看这款车有没有契合消费者的灵魂了。

何为汽车的灵魂?很多人都会说,发动机就是汽车的“灵魂”。懂哥认为,这种说法未免有点过于肤浅。在我的字典里,一辆有灵魂的车它给你带来的,不仅仅是一台普普通通的代步交通工具,更是一件附有价值感的艺术品,它个性的性格以及给你带来的品质感,总能让你不经意间嘴角上扬,会心一笑。

可能许多粉丝会觉得懂哥说得有些抽象,那有没有一把“尺子”可以把这种感觉具象化?懂哥就拿90后购车关注度最高的,十几万价位区间的车型举个例子吧。近年上市的新车,这个价位能让我内心泛起涟漪的,只有领克02和马自达CX-30,这两款主打年轻个性的SUV。而这两台车,恰恰也是许多年轻人购车备选名单里的重点关注对象。

值得一提的是,领克02于其两周年生日月,在北京举办了“潮出色躁入夜”领克02“高能驾临午夜制躁”试驾会,活动从具有时尚动感的TWO FACE双面理发馆开始,随后进行夜间试驾,最后以深夜洗车房的生日轰趴结束,一系列新颖有趣的环节直接展现了这个车型个性、年轻的形象。领克为个性开放的都市人群而生,通俗地说,就是年轻人,很明显,领克02用这种“潮、酷”的形象抓住了年轻消费者的眼球。

领克02是深受“后浪”青睐的青年良品,而CX-30则是马自达对新世代年轻人,发起的又一次冲击。为了彰显青春活力,马自达还邀请了流量与实力兼具的人气小鲜肉范丞丞代言,宣传力度可谓声势浩大,你觉得谁会更胜一筹,年轻人又会为谁买单呢?

懂哥选取了售价接近的两台车进行对比,一台是领克02 2019款1.5T DCT两驱耀Pro版国VI版车型,下面简称领克02。一台马自达CX-30 2020款2.0L自动嘉悦型,下面简称马自达CX-30。

两者都是作为主打走量的热门车型,且在终端价格上相当接近,完全具有可比性。下面懂哥就带大家,从外观、动力、配置、安全配备、空间五个维度上,看看这两台车孰优孰劣!

01

灵魂之间,怦然心动

外观设计,自然是展现车子灵魂的重要一面。一台有灵魂的SUV,首先在外观设计上,第一眼就会让你怦然心动,它向你展现的,不仅仅是一件冷冰冰的工业品,而像是对生活态度的追求,而两台车向我们展现出的,是截然不同的两种设计风格。

领克 02作为同级少有的精品SUV,传承了领克家族都市对立美学设计,将轿跑车的美感与SUV的实用,进行完美融合。领克02采用都市天际家族式前脸设计,分体式的大灯设计、黑色大面积的进气格栅,以及被称为“北极之光”的日间行车灯,都彰显出02的个性魅力。而紫色撞色设计的加入,再配上18吋运动轮毂,则进一步突显了领克02对“后浪”们最细致的解读。

在外观方面,领克02的车尾是我最喜欢的部分,用通俗一点的话来形容,就是看着非常敦实,机甲式轮眉外扩的幅度夸张,两根看着很唬人的排气管也很有性能范。而且,跟头灯一样,领克02的尾灯设计同样非常出彩,特别是夜里点亮的效果,绝对是让人过目不忘的类型,辨识度很高,同级鲜有对手。

我们再来看马自达CX-30,毫无疑问,“魂动2.0”的设计理念放在CX-30上无比契合。外观造型上,CX-30一切以优雅、柔美为主基调,与偏向个性潮流的领克02,形成强烈反差。CX-30并没有锋利、复杂的线条,偏柔和的线条给人不错的亲和感。在前脸部分,依然是我们熟悉的配方,大面积的亮黑色格栅,搭配U型镀铬勾边设计,这样的设计,在马自达其他车型上,我们早已都领教过,但是这样的设计放在CX-30上,又有一种不一样感觉。

与尾部相对高调的领克02不同的是,马自达CX-30的车尾线条走向更加圆润一些,黑色材质下包围套件面积有些大,稍显突兀。而在排气管的设计上,两车同样是双边双出的设定,只是CX-30的排气管口直径小了许多,更显温柔。

外观设计部分,来个简单总结,马自达CX-30,是对东方魂动精神的完美诠释,对自由生活的无限憧憬。而领克02的外观造型,则是对都市对立美学的深刻演绎,展现出都市年轻人追求个性、大胆自信的生活态度。两者在造型设计上不分伯仲,都可以称得上有灵魂的工业艺术品。

02

涡轮增压与自然吸气之间的博弈

对于面向年轻人的、主打个性的SUV来说,动力总成的重要性不言而喻。在动力方面,领克02与马自达CX-30之间的对比,更像是涡轮增压与自然吸气阵营之间的博弈。CX-30搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,整个动力系统给我的最大印象,就是平顺线性有余,动力不足,特别是在中高速再加速时,会进一步放大动力疲软的感觉,而且频繁拉高转速,发动机嘶吼声会显得比较廉价。

相比之下,搭载1.5T+7DCT动力组合的领克02,驾驶感受会好很多。我们看上图的动力规格表,02在账面数据上明显是优于CX-30的,在实际驾驶的动力表现上,同样如此,02的加速力度要比CX-30强挺多,无论是城市低速游走还是在高速行驶,有着更大马力的领克02,会更显从容,偶尔进行激烈驾驶,它也能轻松胜任。对于平常喜欢开快车的懂哥来说,会觉得02在动力部分更对年轻人的口味。

03

科技配置方面,02是亮点

除了外观、动力系统以外,配置也是年轻人关注的重点,对于懂哥这种配置控来说,能选多的绝不选少,能选酷炫的就绝不平庸。废话不多说,我们先来看看CX-30都有哪些配置。

像是前排无钥匙进入、液晶仪表、中控屏、后排出风口等,一些很实用的配置在CX-30身上都能找到,我个人最喜欢CX-30的一项配置就是Carplay,对于用惯苹果手机的我来说,简直太好用了,谁用谁知道。其他方面,CX-30则没有亮点的地方,整体配置表现中规中矩,满足日常使用没有问题。

领克02在配置表现上,会更显诚意,比如说有着更大尺寸的液晶仪表、采用与iPhone同材质的康宁大猩猩玻璃的中控屏,手机无线充电,前后排共4个USB/Type-C接口,车联网等科技配备,都是当代年轻人喜闻乐见的配置。此外,自带7色氛围灯的02,在夜幕降临时,可以烘托出不同的车厢氛围,想温馨还是想蹦迪,氛围营造肯定行。当然,Infinity音响的音质输出也很香,低音沉、中音稳、高音甜。显然,在配置部分,领克02毫无悬念地胜出。

04

CMA基础模块架构下,足够的安全感

除了上述几点外,新世代的年轻90后,在自我安全意识不断提高的情况下,买车时也会更看重车辆的安全性,特别是一些主被动安全配置。

比较遗憾的是,此次对比的CX-30,并没有配备马自达引以为傲的i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统,只有少量的安全辅助配置,在安全配置这一块,马自达CX-30稍显平庸。

而基于CMA基础模块架构打造的领克02,则秉承沃尔沃严苛安全基因,在主被动安全配置上,给我们交出了一份满分答卷。像是LKA车道保持系统、TSR交通标识识别系统、360°全景影像、AEB主动式刹车系统等,一系列主动安全配置,可谓是应有尽有。而在被动安全方面,其车身高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%,同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%,堪比核潜艇耐压壳体耐压强度。领克02的主被动安全配置之丰富,别说同级别了,高一个级别也鲜有对手。而且领克02还是 C-NCAP 2018版规则实施后同批次碰撞测试唯一获得五星+成绩的车型,其全面领先的安全性能获得权威认证。

05

空间,意料之外的惊喜

最后,我们回头看大家最不关注的空间表现,同样是以参数表格示人。虽然这两款都是主打个性溜背的SUV,标榜的都不是空间表现,但在实际乘坐空间表现上,两者却有截然不同的表现。CX-30的三围尺寸,在比02小一圈的情况下,空间表现只能说比较一般,以懂哥175cm的身高,调整好前排坐姿,后排大概有一拳左右的腿部空间,而头部空间则只有一指,身材比较高大的朋友,坐在后排可能会比较难受了。

领克02则能给你更多的惊喜。同样调整好前排坐姿,02的后排大概有两拳腿部空间,而头部空间则有一拳多点,在整体空间感上比CX-30开扬不少,满足日常舒适乘坐则是完全没有问题。从账面数据,反映到实际空间表现,02确实要比CX-30更好一些,也算是意料之外的惊喜。

06

写到最后

在CX-30上,我们看到传统车企,在打造一台“不传统”SUV时,采用的依旧是传统造车的思维模式,虽说做出一份成绩不错的答卷,但显然谈不上惊艳。而在领克02上,我看到的更像是一个处于青壮年的精神小伙,朝着目标不断奋斗,一副朝气蓬勃的样子,着实让我为之动容。诚然,两台车在同价位中,都是被赋予了独特灵魂的工业艺术品,但个人觉得领克02在整体产品魅力上,会更吸引年轻人,你觉得呢?

最后的最后,懂哥给大家放福利啦,领克02为回馈新老车主,于其两周年生日月(6月1日-6月30日)带来诚意满满的购车福利:

新车主福利:通过领克APP或者领克商城在线下订任意领克02车型,并在6月30日前完成终端交车,即可获得电动尾门升级券。

老车主福利:1Co币即可兑换领克02电动尾门优惠折扣券。

此外,现在下订领克车型,即可享受1000元抵3000元的优惠福利,广大消费者还能享受到焕新置换礼、金融礼等多重用户福利,赶紧行动起来吧!

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